中國車市新能源轉(zhuǎn)型的這幾年，被看衰的幾大合資品牌退出中國了嗎？沒有！新能源車完全碾壓油車了嗎？也沒有！冰箱彩電沙發(fā)再上新臺階了嗎？還是沒有！反倒是話題性很高的品牌和新勢力，收縮的收縮，破產(chǎn)的破產(chǎn)，時不時起個火，智駕出個事，隔三差五就能上個熱搜！
而合資品牌，好像要反擊了，比較典型的就是豪華品牌。這次我們以寶馬為例，看看它為中國市場都做了什么！簡單來說，就是跟著中國汽車品牌的步伐！
【通過 “悅之核心” 強化品牌身份的連貫性】
寶馬在 “寶馬中國創(chuàng)新日” 上，展示了面向中國市場的創(chuàng)新技術(shù)，包括下一代智能座艙和 “Heart of Joy” 駕駛控制系統(tǒng)。在這個場合，寶馬強調(diào)的不僅僅是制造帶輪子的智能設(shè)備，而是將智能融入汽車最基本的部分。這凸顯了他們在技術(shù)上的優(yōu)勢。
首次應(yīng)用于寶馬 Neue Klasse（新世代車型）的 “悅之核心” 系統(tǒng)，將動力總成和底盤控制連接到集成的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過高速數(shù)據(jù)傳輸，將決策等待時間縮短至 1 毫秒以內(nèi)，提供比以往快 10 倍的反應(yīng)速度，實現(xiàn)直觀流暢的駕駛體驗。
寶馬通過 “視覺錐（Visual Cone）” 設(shè)計，提供符合駕駛者自然視線的數(shù)字顯示，將干擾因素降至最低。此外，寶馬還實現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的在擋風(fēng)玻璃抬頭顯示上采用納米涂層的 4K 分辨率投影，即使佩戴偏光太陽鏡也能保證可視性。除此之外，抬頭顯示還具備顯示實時歌詞的 “歌詞視圖（Lyric View）” 等約 100 項針對中國市場優(yōu)化的功能。
寶馬在上海開設(shè)了新的研發(fā)（R&D）中心，并在自動駕駛、數(shù)字服務(wù)、未來設(shè)計等多個領(lǐng)域與當(dāng)?shù)乜萍计髽I(yè)展開合作。中國已崛起為全球創(chuàng)新的引擎，寶馬通過本地合作伙伴關(guān)系，發(fā)展尖端技術(shù)融合和系統(tǒng)集成的專業(yè)能力。這被解讀為寶馬為恢復(fù)在中國市場的低迷銷量、增強競爭力而采取的戰(zhàn)略舉措。
【擴大與字節(jié)跳動的企業(yè)技術(shù)平臺合作】
為了加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，寶馬正在擴大與 TikTok 母公司字節(jié)跳動的企業(yè)技術(shù)平臺火山引擎的合作。
此次合作由寶馬在中國的合資企業(yè)領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司主導(dǎo)，重點積極利用人工智能（AI）技術(shù)，以創(chuàng)新客戶體驗并提高經(jīng)銷商運營效率。
具體而言，寶馬計劃基于 AI 提供個性化內(nèi)容、實時客戶服務(wù)，并構(gòu)建沉浸式數(shù)字體驗。通過這些舉措，寶馬旨在從產(chǎn)品推薦到購買支持、在線客戶服務(wù)的所有環(huán)節(jié)，強化個性化的數(shù)字體驗。
此次合作被視為寶馬在今年 3 月在中國市場發(fā)布的 “全面 AI 戰(zhàn)略（Holistic AI Strategy）” 的關(guān)鍵進(jìn)展。寶馬的方針是在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、服務(wù)和運營的各個方面整合 AI 技術(shù)，全面推進(jìn)數(shù)字化創(chuàng)新。寶馬期望利用火山引擎的大規(guī)模語言模型（LLM）和推薦算法的專業(yè)能力，實施更精準(zhǔn)的營銷策略，并提供智能客戶服務(wù)和沉浸式參與體驗。
寶馬和字節(jié)跳動自 2019 年起就在數(shù)字創(chuàng)新領(lǐng)域展開合作，此次合作的深化再次確認(rèn)了寶馬在中國市場通過智能技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)長期增長戰(zhàn)略的決心。
【與華為合作開發(fā)車載數(shù)字平臺，與阿里巴巴合作開發(fā) AI 私人助理】
發(fā)布了基于 AI 的自動駕駛系統(tǒng)的華為，基于鴻蒙操作系統(tǒng)（HarmonyOS）開發(fā)車載數(shù)字平臺，寶馬與之強化合作的消息備受關(guān)注。華為計劃從 2026 年起，將華為的 HiCar 移動應(yīng)用集成到在中國生產(chǎn)的下一代車型中。寶馬還補充稱，計劃在今年年底引入基于鴻蒙 OS NEXT 系統(tǒng)的寶馬數(shù)字鑰匙，用戶可以使用華為智能手機解鎖和啟動車輛。
寶馬透露，在中國，近四分之一的 MyBMW 應(yīng)用用戶依賴華為設(shè)備。寶馬表示，通過與鴻蒙 OS 生態(tài)系統(tǒng)的緊密集成，將改善針對鴻蒙 OS 用戶的車內(nèi)應(yīng)用和數(shù)字連接服務(wù)，并在高頻使用場景中增強智能體驗。
寶馬還與阿里巴巴合作開發(fā)集成在車輛中的基于 AI 的私人助理。從 2026 年起，在中國生產(chǎn)的寶馬 Neue Klasse 車型將搭載利用阿里巴巴 AI 模型的個性化私人助理。此外，寶馬還計劃與華為的鴻蒙 OS 緊密集成，為中國消費者提供優(yōu)化的車內(nèi)應(yīng)用和數(shù)字連接服務(wù)
阿里巴巴的馬云擺脫了過去的芯片業(yè)務(wù)，通過正式出席中國政府主導(dǎo)的會議，探索新的方向。有分析通過中國媒體指出，習(xí)近平意識到了共同富裕的局限性，再次倡導(dǎo)鄧小平時代的先富論。
寶馬強調(diào)，為了滿足中國消費者的需求，提供更強大、高效的出行體驗，正在與中國科技公司緊密合作，開發(fā)包括大規(guī)模語言模型、生成式 AI 和智能語音交互在內(nèi)的智能互聯(lián)技術(shù)。
此外，中國已崛起為全球創(chuàng)新的引擎，寶馬表示，通過與在聯(lián)合研發(fā)和共創(chuàng)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的本地技術(shù)合作伙伴合作，利用系統(tǒng)集成專業(yè)知識，融合尖端技術(shù)，將本地合作伙伴關(guān)系發(fā)展到創(chuàng)新的 2.0 階段。
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