選SUV必看！轉(zhuǎn)彎半徑才是隱藏王者指標(biāo)！
很多消費(fèi)者在挑選大型SUV時，只看顏值和空間了，但實(shí)際上，轉(zhuǎn)彎半徑才是決定“好不好開”的關(guān)鍵！尤其是市區(qū)停車、窄路掉頭，差1米都能讓你崩潰。轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)向就越靈活。不要總抱怨“大車不好開”，那是你沒有選對！
那么市面上比較熱門的5米大型SUV，哪一款的轉(zhuǎn)彎半徑最??？答案是，騰勢N9。作為一款車長5285mm的大型豪華SUV，它的轉(zhuǎn)彎半徑竟然只有4.65m，不僅遠(yuǎn)低于同級大型SUV，甚至比熱銷的3米小車的轉(zhuǎn)彎半徑還要小。
具體地，在5米大型SUV車型之中，奔馳GLS、奧迪Q7、理想L9以及寶馬X7，其轉(zhuǎn)彎半徑都達(dá)到了6m以上，問界M9表現(xiàn)還不錯，但轉(zhuǎn)彎半徑也達(dá)到了5.8米，騰勢N9是唯一一輛轉(zhuǎn)彎半徑小于5米的中大型SUV，在同級SUV中也是“半徑最小”的。
而和3米小車相比，除了螢火蟲的轉(zhuǎn)彎半徑為4.7米，和騰勢N9接近外，Smart精靈3/mini、大眾ID.3、海鷗等，轉(zhuǎn)彎半徑都在5米上下，也就是說，駕駛騰勢N9，可以和A00級小車一樣，輕松在狹窄的胡同或小路穿梭，轉(zhuǎn)彎也能一把過，大車開起來也能很輕松！
騰勢N9之所以又大又靈活，得益于其搭載了易三方全球首創(chuàng)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動與后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向架構(gòu)，在駕駛的過程中，通過后輪和前輪的反向偏轉(zhuǎn)，再加上雙電機(jī)的差動控制，就像是螃蟹一樣，“橫”著走，騰勢N9就能實(shí)現(xiàn)大車拐小彎，新手小白也能輕松駕馭。
所以說，選擇中大型SUV，不要再只盯著內(nèi)飾、外觀了，一定要試駕看轉(zhuǎn)彎半徑！騰勢N9大且靈活，大幅降低了SUV的駕駛門檻，技術(shù)控和新手都能閉眼沖。
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