包括普速鐵路等鐵路項(xiàng)目在內(nèi)，今年預(yù)計(jì)還將有10余條鐵路將竣工投產(chǎn)。從目前各鐵路的最新進(jìn)展來(lái)看，其中5條鐵路有望在今年國(guó)慶前開(kāi)通，最快的甚至預(yù)計(jì)會(huì)在6月份就建成通車。

而目標(biāo)在6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的將會(huì)是渝湘高鐵重慶至黔江段，目前這條高鐵已進(jìn)入試運(yùn)行階段，它也是今年首條正式進(jìn)入試運(yùn)行階段的高鐵線路。值得一提的由于重慶東的重慶菜園壩長(zhǎng)江鐵路隧道還未貫通，因此今年開(kāi)通的主要是指重慶東至黔江段。

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另外，目前重慶站站房及配套綜合交通樞紐工程已開(kāi)始施工圖審核（查）中標(biāo)候選人公示，重慶站拆除重建改造工程進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)階段，計(jì)劃工期3年。屆時(shí)重慶站將由原盡頭式車站改建為中間站，渝黔高鐵引入重慶站后與成渝客專貫通。

今年開(kāi)通的重慶東至黔江段新建正線長(zhǎng)約250公里，全線共設(shè)車站7座，其中改建黔江站、新建重慶東、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水西站等6座車站。該高鐵建成后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。

而位于東北地區(qū)的沈白高鐵則有望在今年9月開(kāi)通，目前該高鐵已完成全線鋪軌，靜態(tài)驗(yàn)收工作也已在4月底啟動(dòng)并計(jì)劃5月內(nèi)完成所有靜態(tài)驗(yàn)收工作，計(jì)劃6月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

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沈白高鐵是東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，線路自沈陽(yáng)北站引出，終到長(zhǎng)白山站，正線全長(zhǎng)430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)沈陽(yáng)北、伯官、撫順、東韓家、新賓、通化、白山東、江源東、長(zhǎng)白山西、長(zhǎng)白山等車站。通車后，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至1.5小時(shí)。

此外全線位于湖北省內(nèi)的兩條高鐵-滬渝蓉武漢至宜昌段和呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段也計(jì)劃在今年9月建成通車。

其中武漢至宜昌段高鐵已處于靜態(tài)驗(yàn)收階段，部分區(qū)段已開(kāi)始接觸網(wǎng)送電。它是沿江高鐵主線-滬渝蓉高鐵全線第一個(gè)開(kāi)工的區(qū)段，線路全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目東起漢口站，西至宜昌北站，漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北。

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建成后，武漢至宜昌的時(shí)間相比之前可壓縮至1小時(shí)左右，并且未來(lái)可與既有的漢宜鐵路形成“武漢往返武漢”高鐵環(huán)線，串聯(lián)起漢口、漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北、宜昌東、宜昌北、當(dāng)陽(yáng)西、荊門西、鐘祥南、京山南、天門、漢川北等車站，全程約需3小時(shí)。

而襄陽(yáng)至荊門的襄荊高鐵也在4月底進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，并且目前“四電”工程整體已完成九成，將確保9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。該高鐵北起襄陽(yáng)市襄陽(yáng)東站，向南經(jīng)宜城市至荊門市，與規(guī)劃沿江高鐵共設(shè)荊門西站，全線設(shè)襄陽(yáng)東站、宜城北站、雙河西站、荊門西站4座車站，正線全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，屆時(shí)襄陽(yáng)和荊門間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

另外，位于浙江省內(nèi)的杭衢高鐵建德至衢州段也將計(jì)劃在今年9月開(kāi)通，該高鐵事實(shí)上之前一直宣傳說(shuō)計(jì)劃今年6月建成，但現(xiàn)在由于受江山站接軌滬昆高鐵進(jìn)度影響，開(kāi)通時(shí)間會(huì)推遲到今年9月份左右，也就是說(shuō)也可以在今年國(guó)慶前建成投產(chǎn)。

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該高鐵全長(zhǎng)130.921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值350公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個(gè)站，其中衢江站為預(yù)留站。該高鐵建成后可與杭黃高鐵、湖杭高鐵、滬昆高鐵及衢九鐵路連接，并可構(gòu)建浙江省內(nèi)杭州至衢州（江山）與滬昆高鐵平行的第二高鐵通道。

寫(xiě)在最后：從目前的進(jìn)度來(lái)看，也就這6條有望在今年國(guó)慶前建成，其它年內(nèi)擬建成線路預(yù)計(jì)都要到年底左右才能建成通車。不過(guò)由于高鐵建設(shè)不確定大，最終開(kāi)通時(shí)間還請(qǐng)以實(shí)際開(kāi)通日期為準(zhǔn)！

本文由@鐵路叨叨嘴 原創(chuàng)，歡迎關(guān)注，讓我們一起關(guān)注中國(guó)高鐵等鐵路交通發(fā)展動(dòng)態(tài)！（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。）