今年是“十四五”收官之年，預(yù)計(jì)將有10余條高鐵超2500公里線(xiàn)路建成投運(yùn)。目前，今年第一條將要開(kāi)通的高鐵已經(jīng)確定。

5月9日，新建渝廈高鐵重慶東至黔江段（下稱(chēng)“渝黔高鐵”）正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。渝黔高鐵于今年3月9日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束后有望在今年上半年開(kāi)通，成為今年開(kāi)通的首條高鐵線(xiàn)路。

今年投產(chǎn)高鐵將超2500公里

渝黔高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度約250公里，全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站7座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線(xiàn)路建成后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車(chē)旅行最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。

按照高鐵建設(shè)流程，渝黔高鐵是目前在建的最臨近開(kāi)通的線(xiàn)路。另外還有10條高鐵線(xiàn)路也正在以年內(nèi)建成投運(yùn)為目標(biāo)做準(zhǔn)備。

5月4日，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高鐵全線(xiàn)鋪軌施工圓滿(mǎn)完成，為全線(xiàn)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。沈白高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。

4月18日，西延高鐵全線(xiàn)鋪軌正式啟動(dòng)，標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段。線(xiàn)路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線(xiàn)高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。今年陜西省政府工作報(bào)告提出，力爭(zhēng)西延高鐵年內(nèi)建成投運(yùn)。

同一天，內(nèi)蒙古高鐵公司召開(kāi)一屆六次職工代表大會(huì)暨2025年工作會(huì)議，會(huì)議提出，2025年要全力做好六項(xiàng)工作任務(wù)。其中第一項(xiàng)就是，要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保2025年實(shí)現(xiàn)包銀高鐵包惠段建成通車(chē)。包銀高速鐵路包惠段線(xiàn)路長(zhǎng)度420.196公里。

今年廣州市政府工作報(bào)告提出，今年建成開(kāi)通廣湛高鐵。根據(jù)官方資料，廣湛高鐵是廣東史上最長(zhǎng)高鐵，它將串聯(lián)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江7座城市。正線(xiàn)全長(zhǎng)約401公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里。建成后，廣州到湛江90分鐘可達(dá)。

梳理各地官方信息，廣西境內(nèi)南憑高鐵崇憑段（82公里）已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，湖北境內(nèi)的武漢至宜昌（313公里）、襄陽(yáng)至荊門(mén)（117公里）高鐵已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，浙江境內(nèi)杭衢高速鐵路建衢段（131公里）和貴州境內(nèi)盤(pán)州至興義高鐵（98公里）等預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)。

這些有官方明確信息的線(xiàn)路合計(jì)已經(jīng)超過(guò)2500公里。另?yè)?jù)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司網(wǎng)站，去年12月31日召開(kāi)的2025年聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)員會(huì)顯示，2025年，將開(kāi)展渝黔、沈白、包銀、廣湛等約2600公里的高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

截至2024年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，其中高鐵4.8萬(wàn)公里?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程目標(biāo)為16.5萬(wàn)公里，其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5萬(wàn)公里。

第一財(cái)經(jīng)梳理，2020-2024年，國(guó)鐵集團(tuán)投產(chǎn)新線(xiàn)分別是4933、 4208 、4100、3637和3113公里，其中，高鐵分別投產(chǎn)2521、2168、2082、2776和2457公里。也就是說(shuō)，今年高鐵投產(chǎn)里程至少將超過(guò)去年。

新增兩個(gè)“市市通高鐵”省份

去年荊荊高鐵和南玉高鐵通車(chē)后，湖北和廣西先后實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”的目標(biāo)。今年這些高鐵線(xiàn)路的通車(chē)將改善眾多地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，結(jié)束一些市縣不通高鐵的歷史。

今年1月16日，貴州省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，2025年，貴州將建成盤(pán)興、甕馬鐵路南段，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。屆時(shí)，全省高鐵通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?900公里。截至2024年，貴州除興義之外8個(gè)市州中心城市開(kāi)通高鐵。

今年4月，在遼寧省政府新聞辦發(fā)布會(huì)上，遼寧省交通廳透露，今年，遼寧將加力提速推進(jìn)沈白高鐵項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)提前建成投用，切實(shí)實(shí)現(xiàn)全省“市市通高鐵”目標(biāo)。目前，遼寧唯一不通高鐵的城市是撫順，沈白高鐵建成通車(chē)，遼寧就“市市通高鐵”。

截至2024年，全國(guó)有10個(gè)省份“市市通高鐵”。今年新增貴州和遼寧兩個(gè)省份之后，全國(guó)就有12個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”。

值得一提的是，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上。但是，國(guó)家發(fā)展和改革委將部分時(shí)速200公里的鐵路也納入到高速鐵路網(wǎng)中。一些省份在統(tǒng)計(jì)高速鐵路里程時(shí)，將時(shí)速200公里的鐵路也列為高速鐵路。

其中，江蘇省目前并非完全實(shí)現(xiàn)市市通時(shí)速250公里高鐵。泰州市利用寧啟鐵路即南京到啟東的鐵路進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)，泰州開(kāi)行有到北京和上海等地的高鐵動(dòng)車(chē)組，但是，寧啟鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，南通到啟東路段時(shí)速為160公里。

因此，如果按照時(shí)速達(dá)到250公里的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，截至目前，“市市通高鐵”省份只有福建、安徽、江西、河北、廣東、河南、湖南、湖北和廣西等9個(gè)省份，貴州和遼寧則是第10和第11個(gè)。如果從廣義高鐵來(lái)看，“市市通高鐵”省份就還有江蘇省，達(dá)到10個(gè)，貴州和遼寧就是第11和第12個(gè)。