距離預(yù)售發(fā)布會(huì)不到一個(gè)月，5月9日晚，吉利銀河星耀8 EM（下稱「星耀8」）迎來了正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.58萬至16.58萬元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為11.58-15.58萬元，相較于13.98-17.38萬元的預(yù)售價(jià)可謂誠(chéng)意十足。此次星耀8共推出標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛的 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）EM-P 2個(gè)版型、雷神EM-i 3個(gè)版型，以及標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛的雷神EM-i 2個(gè)版型，共7個(gè)版型。與比亞迪漢DM等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，星耀8的價(jià)格較比其低3萬至5萬元，優(yōu)勢(shì)不容小覷。那么我們就一起來看看，其產(chǎn)品力究竟如何。
尺寸接近 奔馳E級(jí) 的大塊頭
銀河星耀8 EM車身長(zhǎng)度達(dá)5018mm，軸距2928mm，尺寸接近奔馳E級(jí)，定位中大型轎車，與比亞迪漢DM、小鵬P7+等車型同屬一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
星耀8基于吉利銀河家族「漣漪美學(xué)」設(shè)計(jì)理念打造，提供6種車身配色。前臉采用封閉式格柵搭配分體式LED大燈，纖細(xì)的日行燈與T字形鍍鉻飾條形成視覺延伸，既保留新能源車的簡(jiǎn)約風(fēng)格，又通過細(xì)節(jié)雕琢提升層次感。
車身側(cè)面以溜背式線條、隱藏式門把手及19英寸多輻輪轂勾勒出轎跑姿態(tài)，0.25超低風(fēng)阻系數(shù)兼顧美觀與能效。車尾的貫穿式尾燈配合黑色包圍與紅色裝飾條，在簡(jiǎn)潔中透露出力量感。
內(nèi)飾方面，獨(dú)立懸浮式液晶儀表盤與15.4英寸中控屏，配合AR-HUD抬頭顯示，科技感十足。中控臺(tái)采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，懸浮式音響與水晶旋鈕點(diǎn)綴其間，懷擋設(shè)計(jì)搭配實(shí)體按鍵，兼顧實(shí)用與豪華。
值得一提的是，價(jià)值1.28萬元的23揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲音響、價(jià)值8800元的VIP電動(dòng)行政座椅都屬于限時(shí)免費(fèi)的權(quán)益，也就是說，入門11.58萬元的車型，就可以獲得以上配置，這波操作不扣波666都說不過去了。此外星耀8還給到了5年免費(fèi)高速高架NOA、金融貼息、三電終身質(zhì)保等疊加福利，綜合權(quán)益價(jià)值超4萬元。
而在后排配置方面，星耀8也毫不含糊。其后排的VIP行政座椅坐墊長(zhǎng)度536mm，支持通風(fēng)/加熱/按摩功能，靠背角度可調(diào)至131°，并配備100mm前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性超越同級(jí)MPV車型。
全系標(biāo)配Flyme Auto，入門兩款無「千里浩瀚」
星耀8全系搭載銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，集成高德750定制導(dǎo)航模塊及25.6英寸行業(yè)最大AR-HUD抬頭顯示，構(gòu)建多屏信息互聯(lián)生態(tài)。通過深度融合「無界空間」架構(gòu)與Deepseek生成式AI技術(shù)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景生態(tài)應(yīng)用的無縫流轉(zhuǎn)，操作邏輯與主流智能手機(jī)完全一致，并支持自然語(yǔ)言交互完成車輛控制、導(dǎo)航設(shè)置等復(fù)雜指令，徹底消除智能設(shè)備間的使用斷層。
除了兩款入門車型，星耀8全系搭載「千里浩瀚」高階智駕系統(tǒng)，支持0-150km/h全速域高速高架NOA輔助駕駛。針對(duì)復(fù)雜停車場(chǎng)景，該系統(tǒng)可識(shí)別并自動(dòng)泊入包括斷頭路車位、暗光車位及極窄車位（最小單側(cè)間距27.5cm）在內(nèi)的超300種車位類型，平均泊車時(shí)間縮短至35s內(nèi)，泊車成功率超99%。
基于AI視覺增強(qiáng)技術(shù)，車輛在暗光環(huán)境下可精準(zhǔn)識(shí)別車位線及障礙物，同步優(yōu)化泊車路徑規(guī)劃。針對(duì)極窄空間，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單側(cè)極限距離27.5cm的泊入能力，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)礦泉水瓶直徑的間隙控制，顯著降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。
為滿足多元需求，車型同步提供基礎(chǔ)輔助駕駛版本，配備ICC智能巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等核心功能，將智能駕駛配置選擇權(quán)交還用戶。
主動(dòng)安全方面，EMA緊急避讓系統(tǒng)可在120km/h時(shí)速下介入，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)感知距離達(dá)200m，最高可在90km/h車速下實(shí)現(xiàn)剎停，安全性能全面領(lǐng)先合資競(jìng)品。
EM-i續(xù)航1600km，EM-P零百6s級(jí)
星耀8提供EM-i與EM-P兩套插混動(dòng)力。EM-i車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，匹配238馬力單電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率350馬力，匹配單擋DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航60km或130km，綜合續(xù)航分別達(dá)1500km和1600km，饋電油耗低至3.36L/100km。
EM-P性能版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率218馬力，系統(tǒng)綜合功率381馬力，匹配3擋DHT變速箱，0-100km/h加速僅需6.49s，純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1500km。底盤方面，全系標(biāo)配前增強(qiáng)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，搭配雙FSD可變阻尼懸架，兼顧操控與舒適性。
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從2023年4月24日第一臺(tái)車下線到百萬輛交付，吉利銀河僅用25個(gè)月，成為最快達(dá)成銷量百萬的新能源品牌。另外，2025年1-4月，吉利銀河銷量已突破35.6萬輛，可以預(yù)見其今年年銷百萬的目標(biāo)可以圓滿甚至提前完成。
而此次憑借11.58萬元起售的星耀8則以『降維打擊』姿態(tài)切入市場(chǎng)，上攻如 凱美瑞 、 帕薩特 這樣的20萬級(jí)合資B級(jí)燃油轎車和比亞迪漢DM這樣的自主B級(jí)插混轎車，下壓如秦PLUS的10萬級(jí)自主A級(jí)插混轎車，『火力』覆蓋10萬至25萬元價(jià)格帶，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)兼容性。未來，隨著城市NOA功能逐步開放，銀河星耀8 EM有望成為吉利新能源戰(zhàn)略的又一里程碑。
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