基本案情
小W從某網(wǎng)約車平臺打車去醫(yī)院產(chǎn)檢。在去醫(yī)院的途中，司機違規(guī)變道發(fā)生車禍，小W不幸受傷，由于對胎兒也造成了損傷，無奈流產(chǎn)。小W是經(jīng)過多次試管才懷孕，這次流產(chǎn)對她的身體和精神都造成了不小的打擊。
康復后，小W將司機、租車公司、網(wǎng)約車平臺、為網(wǎng)約車承保的保險公司一起訴，要求賠償醫(yī)療費、營養(yǎng)費、精神損害賠償等損失。
租車公司認為，公司是肇事車輛的所有人，但與此次事故無關(guān)，不應承擔賠償責任。
網(wǎng)約車平臺認為，平臺與司機之間無勞動關(guān)系，只是合作關(guān)系，不應承擔賠償責任。
裁判結(jié)果
法院經(jīng)審理后認為，當事人一方的違約行為，造成對方人身權(quán)益、財產(chǎn)權(quán)益損害，受損害方有權(quán)選擇請求其承擔違約責任或者侵權(quán)責任。
小W通過網(wǎng)約車平臺打車，雙方形成了運輸合同關(guān)系。但小W與保險公司、租車公司、司機并非合同相對方，故保險公司、租車公司、司機不應承擔賠償責任。網(wǎng)約車平臺作為運輸經(jīng)營方，負有保障乘客人身安全的法定義務。
除交通費、營養(yǎng)費、誤工費等之外，由于小W是多次試管才成功懷孕，事故對其精神造成較大打擊，故酌定網(wǎng)約車平臺賠償小W精神損害撫慰金3萬元。
在網(wǎng)約車運營中，平臺擁有派單、里程定價規(guī)則制定、責任限制條款制定等的主導作用，是組織、主導和調(diào)度的角色。乘客打車時，默認交易對象也是網(wǎng)約車平臺，故與乘客構(gòu)成運輸合同關(guān)系的是平臺，而非具體的網(wǎng)約車司機。
乘客在乘坐網(wǎng)約車途中，受到非自身健康或者非乘客故意、重大過失造成的損害時，網(wǎng)約車平臺作為承運人，需要承擔違約責任。平臺對外承擔責任后，可以按照自身管理規(guī)約向司機追究責任，向保險公司申請理賠等。
鹿小法提示
網(wǎng)約車已成為大多數(shù)人們?nèi)粘３鲂械闹匾x擇。因此，網(wǎng)約車公司要始終繃緊“安全弦”，完善車輛、司機的管理、審核，強化管理培訓、主動監(jiān)管，嚴格依法依規(guī)運營，守護乘客平安出行。
微信丨包頭鐵路運輸法院
微博丨@包頭鐵路運輸法院
編輯丨包鐵新媒體工作室 閆瑋
審核丨王銳
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