梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）環(huán)境影響報告書
項(xiàng)目背景
梅州平遠(yuǎn)至福建武平 廣-西江通道：自福建進(jìn)入廣東，經(jīng)梅州、河源、廣州、佛山、肇慶、云浮，至廣西），是國家高速公路南昌至潮州高速公路的組成部分，廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃加密聯(lián)絡(luò)線“1聯(lián)”，是廣東省和梅州市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃高速公路重大建設(shè)項(xiàng)目中出省通道之一，同時也是梅州市國土空間總體規(guī)劃高效對外交通網(wǎng)絡(luò)“兩環(huán)十二射”高速公路系統(tǒng)中“十二射”之一。項(xiàng)目作為廣東省及國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是粵東北地區(qū)南北向運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是粵東北地區(qū)（梅州）連接閩西等東部地區(qū)的重要的省際大通道。 本項(xiàng)目位于廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣，路線總體呈南北縱向布局，起點(diǎn)位于差干鎮(zhèn)湍溪村（閩粵界），對接福建省規(guī)劃建設(shè)的浦城至武平高速公路（潮南高速龍巖段），路線往南依次經(jīng)過平遠(yuǎn)縣上舉鎮(zhèn)、東石鎮(zhèn)、平遠(yuǎn)縣城北部，終點(diǎn)位于平遠(yuǎn)具大柘鎮(zhèn)西北側(cè)徑門口，與已建成通車的濟(jì)廣高速公路相接。 本項(xiàng)目建成后將與天汕高速、梅大高速、梅縣至永定高速、大埔至漳州支線一起構(gòu)成粵閩出省通道，加強(qiáng)梅州與閩西地區(qū)的交通聯(lián)系。有利干梅州市搶抓生態(tài)人文優(yōu)勢和全省唯一全域?qū)僭醒胩K區(qū)范圍的政策優(yōu)勢，在高水平的生態(tài)保護(hù)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，推動蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，落實(shí)廣東“錨定一個目標(biāo)，激活三大動力，奮力實(shí)現(xiàn)十大新突破”的“1310”具體部署，促進(jìn)梅州市融入汕潮揭城市群，培育輻射帶動粵東北、贛東南和閩西南地區(qū)的重要增長極。把梅州建設(shè)成為享譽(yù)全國的生態(tài)高地、旅游休閑目的地、健康養(yǎng)生基地、粵港澳大灣區(qū)拓展輻射的重要腹地，沿海經(jīng)濟(jì)帶東翼北上開拓腹地的樞紐，打造宜居宜業(yè)宜游“世界客都長壽梅州”。因此本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要，也是十分追切的。 項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目推薦方案主線路線全長42.657km，全線共設(shè)橋梁44座：總長14067.0m，其中特大橋2座，共長3146.0m，大橋34座，共長10354.6m，中橋8座，共長1梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）環(huán)境影響報告書566.4m。全線共設(shè)隧道2座．總長5248m，其中長隧道1座，共長4868m。橋隧比40.30%。全線共設(shè)互通式立交5處，分別為徑門口（樞紐）、平遠(yuǎn)北、東石、上舉、差于，服務(wù)區(qū)1處，管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，收費(fèi)站4處。估算總金額61.66億元。 評價工作過程 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《廣東省環(huán)境保護(hù)條例》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理目錄》（2021年版）等相關(guān)規(guī)定，梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）（以下簡稱“本工程”）應(yīng)編制環(huán)境影響報告書。建設(shè)單位委托我公司編制《梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）環(huán)境影響報告書》。 本次環(huán)境影響評價以工程可行性研究報告為基準(zhǔn)，結(jié)合了原有現(xiàn)場踏勘、資料收集現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測、報告書編制的基礎(chǔ)上，編制完成了《梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）環(huán)境影響報告書》。 本工程為新建工程，建設(shè)以橋梁和隧道為主，橋梁隧道長度占主線長度的 40.30%工程沿線為低山丘陵和平原區(qū)．自然環(huán)境良好。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，工程沿線鄰近3處自然保護(hù)區(qū)和2處森林公園。 施工期，關(guān)注對環(huán)境的影響主要是施工揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的污染、施工機(jī)械噪聲對聲環(huán)境的影響、施工廢水對地表水環(huán)境的污染以及對生態(tài)環(huán)境的影響，特別是對生態(tài)敏感區(qū)的影響等。 運(yùn)營期主要的環(huán)境影響為本工程交通噪聲對敏感點(diǎn)的影響，通過預(yù)測，確定本項(xiàng)目對敏感點(diǎn)可能造成的不良影響的范圍和程度，從而提出合理的污染防治措施。此外，針對本工程的路面徑流以及各種設(shè)施生活污水對水環(huán)境的影響、通車后對生態(tài)系統(tǒng)、生態(tài)敏感區(qū)的影響分析，以及相關(guān)的污染防治措施也是本工程的重點(diǎn)。 工程是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》加密聯(lián)絡(luò)線“1聯(lián)”，是廣東省和梅州市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃高速公路重大建設(shè)項(xiàng)目中出省通道之一，有利于促進(jìn)梅州市融入汕潮揭城市群：培育輻射帶動粵東北、贛東南和閩西南地區(qū)的重要增長極。 本工程建設(shè)符合國家法律法規(guī)：與沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等相協(xié)調(diào)，社會經(jīng)濟(jì)效益明顯。工程建設(shè)將主要帶來生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境和噪聲方面的影響，在全面落實(shí)報告書提出的各項(xiàng)污染防治、生態(tài)補(bǔ)償恢復(fù)措施后，工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響可得到有效控制和緩解。從環(huán)境保護(hù)的角度來講，本工程的建設(shè)是可行的。 詳細(xì)文件請識別二維碼下載：
熱門跟貼