本報(bào)記者 陳靖斌 珠海報(bào)道

在中美貿(mào)易摩擦持續(xù)加劇、全球供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的背景下，珠海至巴西桑塔納港的直航航線開通，具有重要戰(zhàn)略意義。

4月14日晚，這條直航航線在珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高欄港國(guó)際貨柜碼頭正式啟航。在珠海與巴西兩地代表的共同見證下，“昌民號(hào)”貨輪滿載中國(guó)制造的家電、有機(jī)肥和新能源產(chǎn)品，從高欄港揚(yáng)帆出海，駛向南美洲的巴西桑塔納港。

“這條航線的開通，是我們主動(dòng)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘、拓展新興市場(chǎng)的重要舉措?！鼻鄭u東晟國(guó)泰集團(tuán)有限公司總經(jīng)理趙鋒濤向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，“它打通了連接亞洲與南美、加勒比海地區(qū)的海運(yùn)黃金通道，進(jìn)一步完善了亞非拉國(guó)際供應(yīng)鏈布局?！?/p>

隨著這一航線的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，中拉之間的貿(mào)易聯(lián)系將更加緊密，也為中國(guó)企業(yè)“走出去”、開拓巴西及拉美市場(chǎng)提供了全新機(jī)遇。

“珠?！臀鳌秉S金航線啟航

作為珠江口西岸唯一的深水良港，珠海高欄港憑借豐富的岸線資源，正加快構(gòu)建“海鐵聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)動(dòng)、江?；ネ?、油氣管網(wǎng)”于一體的現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)體系，日益成為連接粵港澳大灣區(qū)與海外市場(chǎng)的重要樞紐。

在此基礎(chǔ)上，全新開通的“珠?！臀鳌敝焙胶骄€，正是珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)深度結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求而精心打造的海上“黃金通道”。該航線以高欄港為起點(diǎn)，經(jīng)馬六甲海峽、好望角，直達(dá)巴西桑塔納港及薩爾瓦多港，通達(dá)巴西的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)、東北部工業(yè)帶，并輻射整個(gè)南美新興市場(chǎng)，極大拓展了珠海對(duì)外貿(mào)易的空間。

據(jù)介紹，此次首航的“昌民號(hào)”為SUPERMAX超靈便型多功能船，珠海裝載的全是發(fā)往巴西的集裝箱貨物，包括格力集團(tuán)巴西工廠的家電組裝配件、中聯(lián)拉美提供的綠色有機(jī)肥（用于改良巴西土壤板結(jié)問題），以及來自國(guó)內(nèi)的光伏板樣品與配件，展現(xiàn)了航線在支持中巴產(chǎn)業(yè)協(xié)同與綠色發(fā)展的潛力。

對(duì)企業(yè)而言，運(yùn)輸成本和效率是核心關(guān)注點(diǎn)。相比傳統(tǒng)需繞經(jīng)多個(gè)中轉(zhuǎn)港的海運(yùn)路徑，新航線通過直達(dá)巴西，大幅壓縮航程約30天，綜合物流成本降低超過30%，大幅提升了運(yùn)輸效率和時(shí)效性。這一變化對(duì)依賴大宗商品進(jìn)出口的制造業(yè)與農(nóng)業(yè)企業(yè)尤其重要，將直接增強(qiáng)其在全球市場(chǎng)的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

不僅如此，該航線采用5.6萬噸級(jí)件雜貨船，貨倉容量高達(dá)71500立方米，可同時(shí)運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備及電子產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)散貨與集裝箱的一體化裝載。靈活的混合運(yùn)輸模式打破了傳統(tǒng)航線以單一貨物類型為主的局限，為企業(yè)提供了更高效、更具性價(jià)比的物流解決方案。正如珠海市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)黃建平所言：“多元化運(yùn)輸形式不僅強(qiáng)化了該航線的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步提升了珠海與南美港口的合作層級(jí)，為拓展拉美市場(chǎng)和深化國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了條件?！?/p>

目前，“珠?！臀鳌焙骄€由珠海經(jīng)開安聯(lián)船運(yùn)有限公司全面負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)階段處于試運(yùn)營(yíng)期，初步安排每?jī)蓚€(gè)月一班船。隨著外貿(mào)貨運(yùn)量逐步攀升，航線將向全程直達(dá)、無中轉(zhuǎn)的常態(tài)化模式升級(jí)。

作為粵港澳大灣區(qū)對(duì)接南美市場(chǎng)的戰(zhàn)略通道，該航線在運(yùn)輸時(shí)效與經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)雙重突破，不僅為本地企業(yè)“輕裝出?！碧峁┝烁鼉?yōu)通路，也為高欄港打造區(qū)域性航運(yùn)樞紐、構(gòu)建全球供應(yīng)鏈新格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“雙向出?！毙赂窬珠_啟

作為拉丁美洲最大的經(jīng)濟(jì)體，巴西不僅是中國(guó)？共建“一帶一路”國(guó)家？的重要合作伙伴，也正逐步成為珠海拓展國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的新支點(diǎn)。近日，高欄港開通直達(dá)巴西的海運(yùn)航線，標(biāo)志著珠海對(duì)外開放進(jìn)入新階段。這一航線的開通，顯著提升了珠海與南美新興市場(chǎng)的互聯(lián)互通水平，不僅拓寬了珠海在智能家電、精細(xì)化工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的出口渠道，也為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈注入了巴西豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品資源，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性，逐步形成了“雙向出?！钡耐赓Q(mào)新格局。

當(dāng)前，珠海經(jīng)開區(qū)正緊扣國(guó)家和省市戰(zhàn)略部署，深度發(fā)揮高欄港作為對(duì)外開放核心平臺(tái)的功能。區(qū)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)已率先布局海外資源對(duì)接：粵裕豐鋼鐵有限公司年均進(jìn)口巴西礦砂達(dá)167萬噸，華豐紙業(yè)則年均進(jìn)口巴西紙漿2.45萬噸。與此同時(shí)，落地于高欄港綜合保稅區(qū)的拉美（中國(guó)）綜合保稅物流樞紐項(xiàng)目也已正式投運(yùn)，為中拉貨物集散提供了高效便捷的載體。

通過持續(xù)拓展國(guó)際航線、聯(lián)通全球資源，珠海經(jīng)開區(qū)正加快從“制造基地”向“全球資源配置中心”的轉(zhuǎn)型步伐，不僅鞏固了其作為粵港澳大灣區(qū)重要物流樞紐的戰(zhàn)略地位，更日益成為中國(guó)對(duì)接拉美市場(chǎng)的重要橋頭堡。這一角色的確立，也將有力推動(dòng)珠海乃至整個(gè)大灣區(qū)更深層次地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈分工體系。

黃建平表示，未來珠海將以高欄港為前沿陣地，進(jìn)一步強(qiáng)化與巴西亞馬遜地區(qū)的經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)合作，培育雙邊后方市場(chǎng)，不斷優(yōu)化航線布局，拓展航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，織密面向拉美的“海上通道”。他指出，“珠?！臀鳌焙骄€的開通，不僅為中巴雙邊貿(mào)易與文化交流注入新動(dòng)能，也將助力高欄港建設(shè)成為聯(lián)通葡語國(guó)家的重要門戶，打造南美產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的主要集散港。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對(duì)：翟軍）