4月17日至18日，省交通運(yùn)輸廳在梅州市組織召開梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線（即省高網(wǎng)段）初測初勘外業(yè)驗(yàn)收及初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)議，并順利通過專家評(píng)審。
召開平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線初測初勘外業(yè)驗(yàn)收及初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)議
評(píng)審期間，設(shè)計(jì)單位詳細(xì)匯報(bào)了平武高速（平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線）初測初勘外業(yè)及初步設(shè)計(jì)文件，并創(chuàng)新性地設(shè)置移動(dòng)端掃碼查看設(shè)計(jì)成果BIM模型及云看線，運(yùn)用電子沙盤等先進(jìn)技術(shù)手段輔助與會(huì)人員高效直觀理解設(shè)計(jì)方案。
隨后，與會(huì)咨詢和特邀專家及代表深入項(xiàng)目沿線實(shí)地查看了主要控制點(diǎn)，專家組對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)勘察、路線、路基路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等進(jìn)行了認(rèn)真審查討論，一致認(rèn)為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容全面、技術(shù)方案合理、方案比選充分，達(dá)到了初步設(shè)計(jì)的深度要求，同意通過評(píng)審。
運(yùn)用電子沙盤輔助理解設(shè)計(jì)方案
自勘察設(shè)計(jì)啟動(dòng)伊始，項(xiàng)目積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量安全提升專項(xiàng)行動(dòng)方案，認(rèn)真落實(shí)“地質(zhì)選線”、“安全選線”原則，通過系統(tǒng)采用無人機(jī)傾斜攝影、數(shù)字模塊化鉆機(jī)、衛(wèi)星遙感、重載無人機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、數(shù)字調(diào)繪、數(shù)字地勘監(jiān)理等數(shù)字化勘測新技術(shù)，全面加強(qiáng)不良地質(zhì)和水文勘察，并注重勘察和設(shè)計(jì)相協(xié)同，著力提升山區(qū)高速公路整體安全韌性與防災(zāi)抗災(zāi)減災(zāi)能力。
本次評(píng)審會(huì)的順利召開，為項(xiàng)目早日動(dòng)工奠定了基礎(chǔ)。接下來，平武管理處將以此為契機(jī)，高質(zhì)量謀劃和推進(jìn)后續(xù)設(shè)計(jì)與建設(shè)籌備工作，力爭2025年7月開工建設(shè)。
平武高速全長約42.5公里（其中省高網(wǎng)段平遠(yuǎn)聯(lián)絡(luò)線約6.5公里，國高網(wǎng)段約36公里），設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)互通立交5處，出入口4處，服務(wù)區(qū)1處，橋梁占比達(dá)62.9%，設(shè)置徑門口T型樞紐互通、平遠(yuǎn)北互通等2處互通立交。項(xiàng)目起點(diǎn)對(duì)接濟(jì)廣高速公路，終點(diǎn)與福建省規(guī)劃建設(shè)的潮南高速公路武平（粵閩界）至長汀館前段相接，是粵閩界重要出省通道。
作為連接粵閩贛的交通樞紐，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)布局，對(duì)推動(dòng)贛閩粵原中央蘇區(qū)加速“融灣入?！?、振興發(fā)展先行區(qū)等具有重要意義。
省交通運(yùn)輸廳、廣東交通集團(tuán)、省交通運(yùn)輸工程造價(jià)事務(wù)中心、省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心、南粵交投公司、中國鐵路廣州局公司、梅州市相關(guān)單位及代表參加會(huì)議。
圖文：夏一峰
來源：平武高速
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