保持好安全車距，莫拿生命當(dāng)兒戲！
司機(jī)這活，看起來(lái)似乎很容易，可實(shí)際上，卻是非常操心的，不僅要把自己的車速控制好，還要時(shí)刻的關(guān)注前后車的動(dòng)向，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
可是，有的人在開(kāi)車的時(shí)候，卻會(huì)“以自己為中心”，從而釀成大禍，而這次，河北保定高碑店發(fā)生的這場(chǎng)車禍，更是在網(wǎng)上引起了爭(zhēng)議。
車禍發(fā)生
一場(chǎng)車禍的發(fā)生，沒(méi)有任何人是贏家，而每次出行安全到達(dá)目的地，其實(shí)也是一種對(duì)自己、對(duì)他人負(fù)責(zé)的行為。
而保定這次的這場(chǎng)車禍，現(xiàn)場(chǎng)更是非常的“慘烈”。
事情發(fā)生的時(shí)候，一輛大貨車司機(jī)正在自己的道路上正常行駛，可讓他沒(méi)想到的是，前面竟然有一輛白色的小車逆行到了大貨車司機(jī)所在的車道。
就在那一瞬間，小車直接撞向了貨車，而這場(chǎng)車禍就這樣發(fā)生了。
根據(jù)司機(jī)提供的行車記錄儀來(lái)看，當(dāng)時(shí)他們正在行駛的車道應(yīng)該是只有兩個(gè)車道，大貨車司機(jī)走的是自己的車道，而按照規(guī)則來(lái)看，小車應(yīng)該在另外一條車道行駛。
在撞到大貨車上之后，小車一下子就彈了出去，而它后面還有一輛正在行駛的車，在小車撞了之后，那輛車迅速踩下了剎車，至于有沒(méi)有發(fā)生碰撞，這一點(diǎn)從曝出來(lái)的行車記錄儀中并沒(méi)有看出來(lái)。
大貨車的司機(jī)在遇到這種情況的時(shí)候，整個(gè)人也都直接懵了，但也是下意識(shí)的踩下了剎車，并且下車查看情況。
在撞擊發(fā)生之后，小車因?yàn)閼T性被撞飛了，而且整輛車應(yīng)該在撞完大車之后還撞到了旁邊的綠化帶上。
大貨車的司機(jī)師傅踩了剎車之后，便立刻下車查看情況，不過(guò)根據(jù)爆料來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)的情況其實(shí)并不樂(lè)觀。
信息來(lái)源：極目新聞
現(xiàn)場(chǎng)情況
這么猛烈的撞擊，其實(shí)不用想都能夠猜到，情況肯定是非常“不容樂(lè)觀”的。
在撞了車之后，那輛小車就已經(jīng)著火了，而大車司機(jī)也是沒(méi)管得了那么多，直接拿著滅火器就上前去救火了。
當(dāng)時(shí)，開(kāi)車的是一名男子，而他旁邊還坐著一位女生，大車司機(jī)說(shuō)他倆差不多的是十八九歲，不過(guò)根據(jù)官方的報(bào)道來(lái)看，這個(gè)年齡其實(shí)并不屬實(shí)，具體的年齡也未可知。
從現(xiàn)場(chǎng)曝光出來(lái)的視頻能夠看到，當(dāng)時(shí)車輛已經(jīng)發(fā)生了著火的情況，而車?yán)锏娜艘矝](méi)有辦法下來(lái)，只能等待外面的人救援。
可是，發(fā)生了猛烈的碰撞之后，車輛其實(shí)已經(jīng)發(fā)生了變形，車頭前面的那一堆東西都已經(jīng)被撞得稀碎了，就連門把手也被撞的變形了，而起火的地方，也正是車頭前面部分。
而主駕駛位的男司機(jī)，從窗戶里面探出了頭求救，這個(gè)場(chǎng)面看上去真的非常讓人“難受”。
當(dāng)時(shí)除了大車司機(jī)之外，還有一些路過(guò)的車輛也停了下來(lái)，并且前去幫忙，可是，不管是在人們的幫助下，還是在滅火器滅火作用下，結(jié)果卻還是不容樂(lè)觀，車?yán)锩娴膬蓷l性命，還是沒(méi)能被救下來(lái)。
信息來(lái)源：浪漲新聞
關(guān)于這件事情，其實(shí)網(wǎng)上很多人都在說(shuō)小車司機(jī)是在高速上逆行的，可實(shí)際上，這并不是高速，而是當(dāng)?shù)氐囊蛔髽蚨?，這個(gè)大橋就只有兩個(gè)車道，也就是所謂的“雙向車道”。
按照規(guī)定，雙向車道如果要掉頭的話，那么是需要在有虛線的地方進(jìn)行的，而從視頻中來(lái)看，當(dāng)時(shí)他們所在的位置，基本上全部都是實(shí)線，是不能夠隨意變換車道或者是掉頭的。
按照現(xiàn)場(chǎng)撞車的視頻來(lái)看，那輛小車其實(shí)非常像是在超車的時(shí)候進(jìn)入了對(duì)面的車道，但是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)變回自己的車道，才撞到了正常行駛的大貨車，從而造成了這場(chǎng)悲劇的發(fā)生。
從另外一個(gè)角度來(lái)看，當(dāng)時(shí)小車在迎面開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候，它原本應(yīng)該在的那個(gè)車道上是沒(méi)看見(jiàn)有車的，如果是超車的話，最起碼旁邊應(yīng)該還能看到另外的一輛車。
不過(guò)在小車撞上大車之后，那條車道的后面確實(shí)是有一輛白色的車在行駛，至于到底是超車還是其它的行為，這一點(diǎn)目前也是未可知的。
事情發(fā)生之后，大貨車司機(jī)說(shuō)，當(dāng)時(shí)在他下車的時(shí)候，那輛小車就已經(jīng)著火了，而他拿著滅火器也沒(méi)能救下來(lái)車?yán)锏娜恕?/p>
而大車師傅的車被相關(guān)工作人員給拖走了，就連他自己也去做過(guò)筆錄和抽血了，具體的信息，還是要等到后續(xù)報(bào)道的。
有網(wǎng)友表示，車輛在經(jīng)過(guò)猛烈的撞擊之后，車身發(fā)生嚴(yán)重的變形，會(huì)將方向盤和整個(gè)儀表盤往后移，從而導(dǎo)致司機(jī)雙腿被卡死，而安全帶的卡扣也會(huì)在撞擊的時(shí)候卡死，這就是男子在撞擊之后，車窗可以打開(kāi)，但是卻逃不出來(lái)的原因。
而事情發(fā)生之后，其實(shí)網(wǎng)友對(duì)于車企的態(tài)度也是有著非常大的“爭(zhēng)議”的。
車企淪陷
之前小米su7在碰撞之后著火，這一點(diǎn)成為了被許多人“聲討”的地方，這也是許多網(wǎng)友爭(zhēng)辯最大的地方。
有人認(rèn)為，不應(yīng)該是動(dòng)不動(dòng)就帶上小米su7，或者是出了事就先去找車企的問(wèn)題。
而這次的事故發(fā)生之后，其實(shí)就有網(wǎng)友表示，起火、車門打不開(kāi)，必須讓車企賠，車企的CEO怎么還不出來(lái)道歉呢？
畢竟之前小米su7一出事，很多人對(duì)于車企以及CEO的要求都是非常高的。
而隨著事情熱度的發(fā)酵，有網(wǎng)友扒出了這次的小車應(yīng)該是吉利旗下的一款車。
更是有網(wǎng)友表示，吉利就吉利唄，為什么不報(bào)車名，格局呢，責(zé)任呢？
但是對(duì)于這件事情，其實(shí)很多人都在討論，這應(yīng)該是小車逆行的后果，大車司機(jī)也只是正常行駛而已，為什么要驗(yàn)大車司機(jī)的血，再說(shuō)了，大車司機(jī)的損失又有誰(shuí)來(lái)賠償呢？
不過(guò)，這應(yīng)該也是事故發(fā)生之后正常的處理流程，至于這件事情最后又會(huì)如何處理，只能等到后續(xù)的官方報(bào)道了。
這件事情，也給所有“司機(jī)們”提了個(gè)醒，道路千萬(wàn)條，安全第一條，開(kāi)車需謹(jǐn)慎，不管是在什么情況下，一定要小心駕駛。
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