4月23日，2025上海車(chē)展正式開(kāi)幕了。據(jù)了解，本屆車(chē)展有近1000家企業(yè)參展，全球首發(fā)新車(chē)超百輛。如果要問(wèn)上海車(chē)展哪個(gè)展臺(tái)最火爆？寶馬無(wú)疑是其中之一！
本屆車(chē)展，寶馬集團(tuán)攜帶旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車(chē)型與多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)新技術(shù)亮相。但寶馬展臺(tái)之所以引來(lái)眾多參展人員的圍觀(guān)，不是因?yàn)樗漠a(chǎn)品陣容有多強(qiáng)大，而是它的創(chuàng)新成果，點(diǎn)燃了大家的好奇心，帶來(lái)前所未有的驚喜。
重新定義智能駕趣
在眾多展車(chē)中，最引人注目的就是BMW新世代駕趣概念車(chē)了，它采用全新的設(shè)計(jì)，并擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)加持。
其實(shí)，在車(chē)展前夕，寶馬就舉行了一場(chǎng)“駕控大秀”， 展示了寶馬在電動(dòng)時(shí)代的巔峰掌控力。而這場(chǎng)“駕控大秀”的主角，就是BMW新世代駕趣概念車(chē)。且不說(shuō)這款車(chē)的設(shè)計(jì)如何，畢竟每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)不同，但它的技術(shù)卻是可圈可點(diǎn)的。
BMW新世代駕趣概念車(chē)最核心的技術(shù)，是搭載了寶馬自主研發(fā)的“駕控超級(jí)大腦”，該技術(shù)突破性地將驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、充電與能量回收等關(guān)鍵操控環(huán)節(jié)整合成一個(gè)協(xié)同系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域與底盤(pán)域二合一，運(yùn)算能力較以往系統(tǒng)提升10倍，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，使車(chē)身動(dòng)態(tài)調(diào)控精度達(dá)到行業(yè)新高度。
作為智能創(chuàng)新技術(shù)的集大成者，BMW新世代駕趣概念車(chē)擁有18000牛米輪上扭矩，同時(shí)具有最高1.2噸下壓力和3g峰值橫向加速度，確保了車(chē)輛在高速行駛和激烈操控時(shí)的穩(wěn)定性。在“駕控大秀”的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，該車(chē)還成功挑戰(zhàn)了54度陡坡。
不難看出，BMW新世代駕趣概念車(chē)用前所未有的巔峰性能掌控力，重新定義智能駕趣。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，“寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨(dú)特之道，創(chuàng)智能未來(lái)出行。寶馬始終堅(jiān)持‘在中國(guó)、為中國(guó)，以中國(guó)速度創(chuàng)新’，我們正在攜手本土先鋒企業(yè)，快速將突破性技術(shù)落地。”
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策
可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新
除了新車(chē)，寶馬首發(fā)的智能超感座艙和全新操作系統(tǒng)X兩項(xiàng)突破性技術(shù)，也成為寶馬展臺(tái)上的一大亮點(diǎn)。
尤其是寶馬智能超感座艙絕對(duì)值得期待，它包含全景iDrive系統(tǒng)和操作系統(tǒng)X。其中全景iDrive系統(tǒng)涵蓋了四大全新交互界面，分別為視平線(xiàn)全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)和BMW首創(chuàng)的向心中控，更直觀(guān)的界面設(shè)計(jì)與人機(jī)交互，為駕駛者提供更輕松、更省心、更安全的駕駛體驗(yàn)。
作為BMW首創(chuàng)全景iDrive的軟件平臺(tái)， 操作系統(tǒng)X能最大程度發(fā)揮出新世代超感智能座艙的交互能力。該系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)用戶(hù)深度定制的，其70%的核心代碼都是在中國(guó)完成開(kāi)發(fā)與優(yōu)化，更加貼合中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣。此外，系統(tǒng)還為中國(guó)用戶(hù)提供多項(xiàng)專(zhuān)屬的功能，包括BMW智能個(gè)人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶(hù)界面等。
在齊普策看來(lái)，創(chuàng)新不是單一技術(shù)的發(fā)展，而是整合所有技術(shù)，全面滿(mǎn)足客戶(hù)需求。他強(qiáng)調(diào)，“我們追求的不只是炫酷的技術(shù)，而是提供讓客戶(hù)會(huì)用、敢用、能用的技術(shù)?！蓖瑫r(shí)，寶馬在快速推進(jìn)創(chuàng)新的同時(shí)，始終秉持“安全第一”的原則，確保每一項(xiàng)新技術(shù)都提供可靠、安全的出行保障。
從“中國(guó)制造”到“中國(guó)專(zhuān)屬”
中國(guó)作為寶馬未來(lái)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)?，其重要性不言而喻。因此，寶馬一直持續(xù)強(qiáng)化在華的本土化實(shí)力。例如在電池技術(shù)方面，寶馬自2012年就與寧德時(shí)代展開(kāi)了合作，現(xiàn)在雙方攜手推進(jìn)大圓柱電池量產(chǎn)。相比于之前的技術(shù)，該電池的能量密度提升了20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%。寶馬大圓柱電池將率先應(yīng)用于新世代車(chē)型。
在智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮沖擊下，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)?yán)砟詈褪褂昧?xí)慣也已經(jīng)發(fā)生了變化。為適應(yīng)市場(chǎng)的變化，寶馬繼續(xù)深耕智能化領(lǐng)域。最近，寶馬宣布與阿里巴巴在中國(guó)深化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)AI大語(yǔ)言模型“上車(chē)”；同時(shí)，與華為深化合作，深度融合鴻蒙生態(tài)，打造無(wú)縫銜接的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。
此外，由上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的新世代車(chē)型將自2026年起在沈陽(yáng)投產(chǎn)。該系列車(chē)型深度融入中國(guó)消費(fèi)者偏好，在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和智能功能上實(shí)現(xiàn)全方位本土化，從而實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造，中國(guó)專(zhuān)屬”。
正如齊普策所言：“要在全球市場(chǎng)成功，我們不僅要打造具有全球吸引力的產(chǎn)品，更要在每一個(gè)本土市場(chǎng)深耕厚植?！保ㄎ膢鹿小燕）
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