近日，在杭州機場高鐵5標項目現(xiàn)場，巨型龍門吊下，上百名施工人員根據(jù)自己的工序火熱施工。制梁臺上，工人們正在生產(chǎn)高鐵的脊梁——箱梁。一旁，混凝土攪拌車有序排開，巨大的罐體勻速轉(zhuǎn)動，將攪拌均勻的混凝土緩緩輸送至制梁模板內(nèi)。
“整個‘五一’期間我們施工參建人員都不休息，因為工期很緊張，大家都非常拼?！敝需F二局5標制梁區(qū)相關(guān)工作人員介紹，杭州機場高鐵5標線路全長25.985公里，柯橋制梁場負責管段制存梁場及3.441公里線下工程，包含T構(gòu)1座，連續(xù)梁4聯(lián)，鉆孔樁844根，承臺、墩身各90座以及519孔箱梁的預制工作。截至目前，鉆孔樁已完成748根占比88.6%、承臺完成69個占比76.67%、墩身完成62個占比68.33%，總體線下施工進度已完成61.18%；梁場場建也在穩(wěn)步推進。
據(jù)介紹，杭州機場高鐵正線起自桐鄉(xiāng)站，途經(jīng)海寧市、錢塘區(qū)、蕭山區(qū)、柯橋區(qū)，新設(shè)海寧觀潮站、錢塘站及蕭山機場站，接入紹興北站，線路全長85公里，設(shè)計時速250公里至350公里；同時設(shè)杭州南站至蕭山機場聯(lián)絡(luò)線，線路全長13.65公里，設(shè)計時速160公里。項目總投資383億元，建設(shè)工期為2023年至2027年。機場高鐵紹興段主要在柯橋區(qū)范圍內(nèi)，轄區(qū)總里程約9.5公里，涉及錢清、華舍、齊賢3個街道10個行政村，總征地面積約264.74畝。
杭州機場高鐵是滬乍杭鐵路和杭紹臺鐵路的重要組成部分，是實現(xiàn)杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”過江通道布局、提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是實現(xiàn)高鐵進杭州蕭山國際機場、構(gòu)建空鐵聯(lián)運體系的重要項目。該項目建成后，可有效提升杭州鐵路樞紐疏解能力，增加既有金麗溫鐵路、在建杭紹臺鐵路等線路發(fā)車能力。同時還能與杭長、滬杭、杭黃等相鄰線路連通，共同構(gòu)成金華、紹興、臺州等地區(qū)與上海、蘇錫常等長三角核心區(qū)域的快速交流新通道。
來源：柯橋發(fā)布
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