近期，中國和美國一直在進(jìn)行著貿(mào)易戰(zhàn)，此時此刻的李嘉誠卻也是愁眉苦臉，自己已經(jīng)拋出半生的積蓄，奈何美國那邊一直沒有出面回應(yīng)。
此時的李嘉誠回顧自己之前的行為，認(rèn)為已經(jīng)回不到中國了，他也沒想晚年的自己會經(jīng)歷這么一遭，一向穩(wěn)操勝券的他在美國這個陰溝里翻車了，搞得自己里外不是人。
從剛開始的白手起家到現(xiàn)在所建立起來的商業(yè)帝國，那時的他多么風(fēng)光無限，現(xiàn)在的他就有多么的狼狽，其實，李嘉誠的行徑都是有跡可循的。
1. 撤資跑路
在2013年的時候，李嘉誠的商業(yè)帝國經(jīng)過長達(dá)三四十年的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了頂峰，此時中國的經(jīng)濟(jì)也在快速的增長，尤其是房地產(chǎn)行業(yè)飛速發(fā)展。
李嘉誠早年就涉足房地產(chǎn)行業(yè)，面對國內(nèi)房地產(chǎn)的飛速發(fā)展，本以為他會加大對國內(nèi)房地產(chǎn)的投資，卻沒想到做出了驚為天人的舉動，那就是拋售在香港和大陸的資產(chǎn)。
在同年7月的時候，李嘉誠旗下的長江實業(yè)就以58億港元拋售香港嘉湖銀座商場，邁出了資產(chǎn)拋售的第一步，緊接著在8月，李嘉誠以32.68億港元出售了廣州西城都薈廣場項目。
這一項目的出售，如同在平靜湖面投下巨石，激起千層浪，引發(fā)了外界對于李嘉誠資產(chǎn)布局調(diào)整的猜測，對于李嘉誠的行為更是摸不著頭腦。
同年10月，李嘉誠就以90億港幣的價格將剛收購的東方匯經(jīng)中心OFC出售給交通銀行，一個剛收購不久的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)被迅速轉(zhuǎn)手，讓人難以捉摸李嘉誠的商業(yè)意圖。
從2013年到2015年，李嘉誠就一直在拋售自己的資產(chǎn)，根據(jù)不完全統(tǒng)計，這兩年拋售的資產(chǎn)套現(xiàn)700多億元，出售在中國的資產(chǎn)達(dá)到100多億元。
他的這一系列操作引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注和激烈討論，“李嘉誠跑路”的聲音甚囂塵上，許多人指責(zé)他忘恩負(fù)義，在中國大陸和香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時期賺得盆滿缽滿。
卻在市場仍有巨大潛力時選擇離開，是一種短視和不負(fù)責(zé)任的行為，面對洶涌的輿論，李嘉誠回應(yīng)聲稱自己只是一個商人，遵循規(guī)避風(fēng)險和長遠(yuǎn)布局的原則。
選擇在市場高點賣出，在低風(fēng)險時買入，這是正常的商業(yè)決策，他認(rèn)為房地產(chǎn)行業(yè)依賴政策和經(jīng)濟(jì)周期，當(dāng)時繁榮的市場背后潛藏著危機(jī)，而他提前察覺到了這些風(fēng)險，所以果斷退出。
他的這一投資轉(zhuǎn)向，被一些人解讀為是對歐洲市場未來發(fā)展?jié)摿Φ目春?，也有人認(rèn)為是他為了分散投資風(fēng)險，尋求更穩(wěn)定的資產(chǎn)保值增值渠道。
然而不知道的是，這一行為只是個開始，當(dāng)初喊著“愛國，”現(xiàn)在卻要轉(zhuǎn)移資產(chǎn)到國外。
2. 售賣港口
自從2013年售賣資產(chǎn)風(fēng)波之后，李嘉誠的口碑就直線下降，本該低調(diào)些的他，卻做了一件事情再次將自己推向深淵，直接翻不了身。
售賣資產(chǎn)的風(fēng)波一直沒有消減，直到2018年退休，低調(diào)了許多，看似是在享受自己的退休生活，實際上憋了一個大招。
2025年3月4日，一則消息震驚了商業(yè)界與國際地緣政治領(lǐng)域——李嘉誠家族旗下長江和記實業(yè)宣布，以228億美元的天價，向美國貝萊德財團(tuán)出售全球43個港口資產(chǎn)。
其中還包括巴拿馬運河重要港口，此消息一出瞬間引起了廣泛關(guān)注，回溯歷史，1997年，李嘉誠憑借著敏銳的商業(yè)眼光，通過投標(biāo)成功拿下巴拿馬運河兩端的關(guān)鍵港口。
此后二十多年間，這些港口在全球海運貿(mào)易中占據(jù)著舉足輕重的地位，全球6%的海運貿(mào)易量從這里經(jīng)過，為李嘉誠帶來了源源不斷的財富與影響力。
然而，這次交易卻絕非一場簡單的商業(yè)買賣，從交易的前期磋商來看，早在2024年6月，貝萊德首席執(zhí)行官芬克就首次接觸李嘉誠，表達(dá)了對43個港口的濃厚興趣。
李嘉誠也當(dāng)即表示可以考慮出售，此后，芬克在積極與拜登接觸的同時，還前往海湖莊園與特朗普會面，匯報收購計劃，并強(qiáng)調(diào)這將加強(qiáng)對華戰(zhàn)略競爭。
可見，這筆交易從一開始就被卷入了復(fù)雜的地緣政治漩渦之中，從程序上看，李嘉誠并沒u與將此交易上報中國中聯(lián)辦，此前，中國財團(tuán)想高價買下港口。
但都被其拒絕，轉(zhuǎn)頭就將港口賣給美國財團(tuán)，這難免引發(fā)“資本利益凌駕國家利益”的質(zhì)疑，對此中國政府出面進(jìn)行勸告，但是李嘉誠不聽勸。
面對巨大的輿論壓力與潛在的政治風(fēng)險，李嘉誠次子李澤楷于3月23日赴京“滅火”，試圖尋求轉(zhuǎn)圜余地，盡管如此，交易似乎仍在按計劃推進(jìn)。
3. 進(jìn)退不得
李嘉誠本想給自己搞個雙重保障，一邊能實現(xiàn)巨大的財富，還能傍上美國這個國家，他們頂住中國的批判和中國人民的反對，極力的想促進(jìn)交易的成功。
此時的李嘉誠，滿心期待著美國能出面，畢竟這樁交易看似對美國益處多多，拿下港口，便能在國際貿(mào)易上對中國“卡脖子”，還能在全球航運布局上占得先機(jī)。
可現(xiàn)實卻給了他沉重一擊，美國國務(wù)院只是輕描淡寫地回應(yīng)“不意外”，便沒了下文，沒有為這筆交易做出任何實質(zhì)性支持。
在國內(nèi)，李嘉誠已經(jīng)站在了風(fēng)口浪尖，曾經(jīng)那些信任他、支持他的合作伙伴，如今也開始重新審視與他的關(guān)系，商界好友們紛紛與他保持距離，生怕被這場風(fēng)波波及。
他的商業(yè)信譽(yù)一落千丈，曾經(jīng)輝煌的商業(yè)帝國，如今也搖搖欲墜，李嘉誠如今騎虎難下，若交易繼續(xù)，中國這邊的審查不會輕易通過，國家利益在前，絕不會允許損害國家的行為發(fā)生。
這場鬧劇般的交易，讓李嘉誠從曾經(jīng)備受尊崇的商業(yè)巨擘，淪為了人人指責(zé)的對象，也讓所有人看到，損害國家利益的商業(yè)行為，終究會自食惡果。
直到他們看到自己的利益到了侵害的時候，才意識到這場交易的就是個錯誤，因此，就極力的挽回在中國商界的信譽(yù)與威望，奈何為時已晚。
自己本該有著不錯的生活，非得搬起石頭砸自己的腳，又或許商人的想法，我們普通人無法理解。
參考資料：
鳳凰新聞——李嘉誠旗下公司擬向美國財團(tuán)出售43個港口，香港特首李家超回應(yīng)
百度百科——李嘉誠爭議事件（撤資風(fēng)波、售賣港口爭議）
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