江汽集團(tuán)最新的智能電動(dòng)車(chē)型“釔為3”在杭州舉行的全球預(yù)售發(fā)布會(huì)上圓滿(mǎn)落幕。釔為3是江淮釔為品牌推出的首款智能電動(dòng)車(chē)。作為一款開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3采用了全球第二代純電動(dòng)平臺(tái)——DI平臺(tái)，配備了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和0熱擴(kuò)散蜂窩電池，形成了強(qiáng)大的動(dòng)力組合。釔為3以先進(jìn)的智能電動(dòng)技術(shù)和出色的用戶(hù)體驗(yàn)超越了人們的期待，重新定義了A級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)。目前，釔為3提供了405公里和505公里兩種續(xù)航版本，有六種不同的配置可供選擇，起售價(jià)為9.79萬(wàn)元。

顛覆創(chuàng)新 釔為3重新定義智能純電A級(jí)車(chē)

江淮釔為是江汽集團(tuán)全新的新能源品牌，繼承了江汽集團(tuán)近60年來(lái)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的公司，江汽集團(tuán)從2007年開(kāi)始攻克行業(yè)難題，掌握了三電領(lǐng)域核心技術(shù)，并在智能領(lǐng)域進(jìn)行了長(zhǎng)期深入的生態(tài)布局，擁有領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備。釔為3基于專(zhuān)為智能純電A級(jí)車(chē)開(kāi)發(fā)的DI平臺(tái)，具備八大超強(qiáng)特點(diǎn)，即“超寬敞、超長(zhǎng)續(xù)航、超安全、超節(jié)能、超操控、超舒適、超耐寒、超智能”。它顛覆了消費(fèi)者對(duì)智能純電A級(jí)車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知，滿(mǎn)足并超越了用戶(hù)對(duì)多方面需求的期待。

江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明

釔為3搭載了全球首款集成度最高的九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備100千瓦的峰值功率和最高時(shí)速150公里，同時(shí)在NVH（噪音、振動(dòng)和粗糙度）方面表現(xiàn)更出色，整體性能在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。由于高度集成化的設(shè)計(jì)，釔為3的電驅(qū)動(dòng)艙空間減少了40%，空調(diào)主機(jī)小型化并向前移動(dòng)，儀表臺(tái)的占用空間減小了20%。這不僅能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，還為駕乘人員提供更寬敞的空間，為智能純電A級(jí)車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了全新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

科技向上 釔為3硬核實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)

釔為3匯集了眾多行業(yè)領(lǐng)先的硬核科技，為用戶(hù)提供智能、舒適和愉悅的出行體驗(yàn)。在用戶(hù)特別關(guān)注的安全方面，釔為3帶來(lái)了前所未有的解決方案。釔為3采用了0熱擴(kuò)散蜂窩電池，這種采用圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)具備熱隔離、電隔離和熱電解耦三項(xiàng)核心技術(shù)。它能夠在電池的不同壽命階段、不同失效模式和不同失效位置實(shí)現(xiàn)零熱擴(kuò)散，有效地防止電池包發(fā)生熱失控導(dǎo)致自燃的情況。同時(shí)，釔為3還采用全新設(shè)計(jì)的車(chē)身電池一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，全面保護(hù)電池艙和乘員艙，成為4米級(jí)車(chē)型中唯一符合C-NCAP整車(chē)碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。此外，釔為3還配備了0動(dòng)力失控安全系統(tǒng)和完善的主被動(dòng)安全措施等一系列安全保護(hù)措施，確保車(chē)輛和乘員在行駛過(guò)程中的安全。

江汽集團(tuán)股份公司副總工程師、新能源乘用車(chē)公司總經(jīng)理夏順禮

釔為3與美的合作，共同打造了全球首創(chuàng)的“中央空調(diào)”全域熱管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)不僅能夠在夏天迅速降溫，冬天迅速加熱，而且具有低能耗、出風(fēng)口溫差波動(dòng)小、低噪音和低振動(dòng)等核心優(yōu)勢(shì)。整車(chē)低溫續(xù)航能力最高提升25%，節(jié)能效果更達(dá)到50%。釔為3擁有同級(jí)別車(chē)型中最小的4.95米轉(zhuǎn)彎半徑，使得轉(zhuǎn)彎更加靈活。釔為3還搭載了智能底盤(pán)系統(tǒng)，采用了三合一智能剎車(chē)系統(tǒng)，百公里時(shí)速下的剎車(chē)距離僅為37米，是同級(jí)別車(chē)型中最短的。獨(dú)特的制動(dòng)末端壓力調(diào)節(jié)功能使得剎車(chē)反應(yīng)更快，停車(chē)更加穩(wěn)定。整個(gè)底盤(pán)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性完美結(jié)合。

溫暖治愈 釔為3更懂后浪用戶(hù)需求

釔為3的外觀設(shè)計(jì)采用“泡泡宇宙美學(xué)”理念，靈感來(lái)自宇宙間無(wú)處不在的泡泡元素，充滿(mǎn)想象力與治愈力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在令人感到輕松愉悅的同時(shí)也更具辨識(shí)度。釔為3的前臉始終呈微笑姿態(tài)，再加上可以對(duì)你眨眼的天使之眸水晶大燈，讓每一次出行都充滿(mǎn)溫暖與治愈。車(chē)頂上的星光天幕也尤為引人注目，高達(dá)1.45m2的面積遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型，并且擁有良好的隔熱與隔絕紫外線(xiàn)效果，讓車(chē)內(nèi)人員可以愜意沉浸于浩瀚的銀河。

江汽集團(tuán)股份公司新能源乘用車(chē)公司副總經(jīng)理汪光玉

“無(wú)智能，不造車(chē)”，釔為3不僅搭載了大量智能化配置，更擁有與科大訊飛、華為聯(lián)手深度定制的釔為OS，一切都以用戶(hù)真實(shí)需求為原點(diǎn)，將冰冷的科技，以充滿(mǎn)溫度的方式呈現(xiàn)于出行的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。

釔為3在智能輔助駕駛方面采用了融合解決方案，整車(chē)搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。結(jié)合L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，它能夠全方位地保障行車(chē)安全。540°透明底盤(pán)可以全面感知車(chē)輛周?chē)那闆r，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的安全隱患。智慧泊車(chē)功能采用可視影像和感知技術(shù)，雙重保障泊車(chē)的安全性。釔為3還提供了九大智能口袋任務(wù)，覆蓋了用戶(hù)最常用的場(chǎng)景，只需一鍵開(kāi)啟，就能在車(chē)內(nèi)打造出所需的環(huán)境。智能語(yǔ)音助手小釔是與用戶(hù)共同打造的，不僅形象可愛(ài)治愈，而且能夠?qū)崿F(xiàn)真人口語(yǔ)化的交互，實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)。此外，釔為3還配備了30萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才有的四音區(qū)智能語(yǔ)音系統(tǒng)，使得在車(chē)內(nèi)的任何位置都可以隨時(shí)喚醒小釔。

在新能源領(lǐng)域的后半程，用戶(hù)真正需要的是高質(zhì)量科技座駕，注重智能化并提供全場(chǎng)景純電出行解決方案。江淮釔為以全新的品牌形象、領(lǐng)先的平臺(tái)技術(shù)、創(chuàng)新的產(chǎn)品理念和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中迎難而上。我們重新定義了智能純電A級(jí)車(chē)，并為用戶(hù)帶來(lái)了真正符合他們需求的智能出行全場(chǎng)景解決方案。此外，釔為3還支持全生命周期的OTA（空中升級(jí)），借助強(qiáng)大的硬件水平和冗余設(shè)計(jì)，將不斷演進(jìn)和保持領(lǐng)先地位！今年下半年，釔為3還將推出600km超長(zhǎng)續(xù)航版，為用戶(hù)提供更多選擇。敬請(qǐng)期待！