說到這幾年國內(nèi)汽車市場的“明星”品牌，比亞迪肯定是其中的“當家花旦”，其中的 海豹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車型無疑是其中的明星車型之一，9月份，比亞迪海豹DM-i正式上市，共推出6款配置車型，官方指導價為16.68萬-23.68萬元，直接將混動B級車的價格拉到17萬之內(nèi)，可謂相當強悍，真正做到了“油電同價”。

11月22日，筆者有幸參加了“領潮出眾 實力豹表”海豹DM-i對比試駕會長沙站的活動，在封閉場地內(nèi)的體驗到了它的駕乘樂趣，今天，就來和大家一起聊聊。

海豹DM-i定位新一代主流中型轎車，采用了海洋網(wǎng)專屬的海洋美學設計理念打造，外觀簡潔干練，富有運動感。

整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距達到了2900mm，在同級別中屬于佼佼者，也帶來了越級的舒適體驗。

海豹DM-i由全新的比亞迪DM-i超級混動中級車平臺打造，?也是首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，帶來了更好的操控穩(wěn)定性、平順性和舒適性。

尤其是在經(jīng)過顛簸路面時，能感受到底盤更加沉穩(wěn)，快速過彎的時候也能更好地保持車身姿態(tài)，帶來更好的操控感。

這套動力的輸出表現(xiàn)和能耗表現(xiàn)和家族其他混動車型類似，都是目前的領先水平，也成熟穩(wěn)定，以電驅為主，短途用電，長途用油。

加速過程線性平順，而且非常安靜，雖然不像EV車型那么迅猛，但起步并不肉，7.9秒的百公里加速也足夠滿足大部分日常需求。

這套動力系統(tǒng)還提供了1.5L版本和1.5T兩個版本供消費者選擇，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，搭配EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件，打造出以電為主的混動技術，帶來快、省、靜、順、綠產(chǎn)品優(yōu)勢，并提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，值得一提的是，這也是中型插混轎車首次純電續(xù)航達到200km。

此外，虧電油耗3.9L/100km(NEDC)、綜合續(xù)航超1300km(NEDC)，也都是同級別領先水準。

可以說，海豹DM-i依然是一款很有“比亞迪”氣息的車型，無論是它的高性價比還是動感的設計，都保留了家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，但同時，操控方面的升級，又給了不小的新鮮感，再加上不到17萬的起售價，在這個價位可謂相當“亮眼”。