盡管2024北京國(guó)際車(chē)展要到下周才正式開(kāi)幕，但是汽車(chē)圈早就已經(jīng)提前進(jìn)入到車(chē)展進(jìn)行時(shí)了。

面對(duì)紛繁復(fù)雜躁動(dòng)的車(chē)市，本年度第一個(gè)車(chē)展之夜——“攬勝之夜”開(kāi)了一個(gè)好頭。

為什么這么說(shuō)？

因?yàn)樵谶@里大家回歸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身，討論的是汽車(chē)作為工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品甚至是一件藝術(shù)品，而不是簡(jiǎn)單地加裝四個(gè)輪子的3C產(chǎn)品。這次討論再次把大家拉回到“什么是豪華”的思考。

坦率地說(shuō)這兩年整個(gè)行業(yè)忙于追逐電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，以至于連一些豪華品牌似乎都對(duì)于“豪華”的內(nèi)核有點(diǎn)不太堅(jiān)定了。這次車(chē)展估計(jì)大家見(jiàn)面就問(wèn)：“是否會(huì)調(diào)整電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐”，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，不可否認(rèn)大家目前都在押寶……

上周，“攬勝之夜”上全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版正式上市，正好對(duì)以上話題給出了答案。先簡(jiǎn)單總結(jié)一句，就目前來(lái)看，自四大品牌獨(dú)立發(fā)展一年以來(lái)，衛(wèi)士不用多說(shuō)，非常好；攬勝，也可謂是風(fēng)景這邊獨(dú)好。

全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版，中國(guó)大陸地區(qū)限量15臺(tái)，官方建議零售價(jià)格243.8萬(wàn)元。這是繼去年廣州車(chē)展推出全新攬勝SV之后，又一款由SV打造的新車(chē)，其運(yùn)動(dòng)性能更是被提升至全新高度。該車(chē)搭載了635馬力并配備輕度混合動(dòng)力技術(shù)的全新雙渦輪增壓 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在全新優(yōu)化的SV動(dòng)態(tài)模式下，極速可達(dá)290公里/小時(shí)，零百加速只需3.8秒。

加大SV的投入

“SV以后有很大的發(fā)展空間，加大SV的投入，是今年攬勝品牌的工作重點(diǎn)?！苯荼坊⒅袊?guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰表示。履新一年之后，他讓自己和工作都達(dá)到了一個(gè)最佳狀態(tài)。

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰

在中國(guó)市場(chǎng)，攬勝連續(xù)十幾個(gè)月蟬聯(lián)150萬(wàn)級(jí)以上高端豪華SUV銷(xiāo)冠，細(xì)分市場(chǎng)占比五成以上。2024年截至目前，攬勝銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，相較2023財(cái)年，2024財(cái)年攬勝品牌同期市占率提升了11.4%。

這里必須插一句，1971年第一代攬勝的經(jīng)典車(chē)型，就被作為“工業(yè)設(shè)計(jì)卓越典范”成為在巴黎盧浮宮展出的第一輛乘用車(chē)?！叭绻f(shuō)攬勝是一件偉大的工業(yè)杰作，那么攬勝SV Bespoke就是一件傳世的藝術(shù)珍品?！眳浅降呐d奮之情溢于言表。

關(guān)于什么是SV？相信熟悉路虎的車(chē)迷都不陌生。這是路虎融合手工定制，滿(mǎn)足不同個(gè)性需求，集設(shè)計(jì)、奢華、性能一切極致表現(xiàn)的代名詞。早在1957年，路虎就成立了專(zhuān)注汽車(chē)改裝的SV部門(mén)，全稱(chēng)為Special Vehicle Operation。歷經(jīng)六十余年，SVO 特殊車(chē)輛技術(shù)中心已經(jīng)擁有200位行業(yè)頂級(jí)的設(shè)計(jì)師、工程師、技術(shù)專(zhuān)家組成的團(tuán)隊(duì)。

接下來(lái)，攬勝就要把SV用到極致來(lái)刺激市場(chǎng)。這是一套組合拳，包括SV產(chǎn)品、“攬勝之境”的SV體驗(yàn)中心，接下來(lái)首家攬勝SV Bespoke私人定制中心也將于今年下半年在北京開(kāi)業(yè)。

這是一套組合拳

記得去年捷豹路虎全球首家新現(xiàn)代豪華主義零售店——北京惠通陸華四惠店率先開(kāi)業(yè)。隨后上海的亞洲首家攬勝高級(jí)定制中心也正式開(kāi)業(yè)，內(nèi)部陳設(shè)更像一個(gè)小型皇室藝術(shù)展示精品店。當(dāng)大家都很少談“豪華”的時(shí)候，攬勝品牌要繼續(xù)拔高攬勝的奢華體驗(yàn)，讓消費(fèi)者在更加多元的場(chǎng)景中接觸攬勝打造的新現(xiàn)代豪華主義生活方式。

“攬勝之境”就是這種體驗(yàn)的升級(jí)版。這是一個(gè)只采用“私人邀約”方式的全球性品牌體驗(yàn)平臺(tái)，在全球最重要的商業(yè)和旅游圣地，以全新的品牌標(biāo)準(zhǔn)和一系列最純正的奢華生活方式，向客戶(hù)傳遞品牌故事和獨(dú)特體驗(yàn)，發(fā)布限量產(chǎn)品。

這一次的“攬勝之境”選址于大隱于世的璞瑄酒店，受邀嘉賓不僅可以看SV家族全系產(chǎn)品，更重要的是體驗(yàn)攬勝所打造的獨(dú)有的奢華生活方式。本次還特邀藝術(shù)家葉錦添，親自操刀打造了專(zhuān)屬藝術(shù)裝置致敬《千里江山圖》，意喻攬勝所倡導(dǎo)的“境由心生”的生活哲學(xué)。說(shuō)實(shí)話，作為一名故宮愛(ài)好者，我從多個(gè)角度眺望過(guò)紫禁城，但是這次“攬勝之境”提供的紫禁之巔角度，真的是風(fēng)景這邊獨(dú)好，尤其配合著當(dāng)天的夕陽(yáng)余輝。

既引領(lǐng)全球生活方式，也與本地文化相鏈接，這是“攬勝之境”的妙處。現(xiàn)代人對(duì)于豪華的追求早已超越了物質(zhì)的滿(mǎn)足，更追求的是精神的契合。攬勝深知攬勝車(chē)主對(duì)于品牌價(jià)值的追求，因此更加注重強(qiáng)化品牌與消費(fèi)者之間的情感價(jià)值共鳴，特意打造一個(gè)專(zhuān)屬攬勝的場(chǎng)所，與客戶(hù)建立更加深厚的情感聯(lián)結(jié)。年內(nèi)，“攬勝之境” 還將登陸大灣區(qū)、華東和西南地區(qū)。

此次“攬勝之境”首站于4月12日落地北京，將持續(xù)至21日?！霸诂F(xiàn)有SV車(chē)型與定制服務(wù)的基礎(chǔ)上，攬勝SV Bespoke私人定制業(yè)務(wù)即日起于‘?dāng)垊僦场缴暇€，首家攬勝SV Bespoke私人定制中心也將于今年下半年在北京開(kāi)業(yè)。”吳辰透露，目前正在與SV高定團(tuán)隊(duì)緊密溝通中。

舉個(gè)例子，來(lái)自英國(guó)的SV高定團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家表示，一款SV車(chē)型從下定到提車(chē)大概需要6個(gè)月時(shí)間。其實(shí)，定制一輛如此個(gè)性化、高品質(zhì)的車(chē)等六個(gè)月不算長(zhǎng)。“中國(guó)消費(fèi)者的喜好是提現(xiàn)車(chē)，就算是定制也要越快提車(chē)越好?！眳浅秸f(shuō)，“SV業(yè)務(wù)要做到極致，關(guān)鍵之一就是要解決客戶(hù)的每個(gè)痛點(diǎn)，因此我們?cè)趯ふ腋舆m合中國(guó)消費(fèi)者的解決方案。”

屆時(shí)，在現(xiàn)有SV車(chē)型與定制服務(wù)的基礎(chǔ)上，Bespoke私人定制將能夠提供高達(dá)230多種SV定制車(chē)漆顏色選擇以及391種內(nèi)飾材料與配色組合，再加上豐富的配置選項(xiàng)，共將提供超過(guò)160萬(wàn)種不同的選裝定制組合。

例如，可選用比Nappa真皮更稀有的半苯胺真皮；中控區(qū)域可選用中國(guó)四大名木之一的雞翅木飾板，采用馬賽克手工鑲嵌技藝。此外，其座椅采用手工刺繡，專(zhuān)屬車(chē)標(biāo)也由雙拼鑲嵌工藝手工打造，內(nèi)外飾配件雕刻都是由一家有200年歷史、為王室供貨的珠寶巨匠團(tuán)隊(duì)手工完成……

真是讓人感嘆英國(guó)人在私人高定方面的極致表現(xiàn)，第一時(shí)間聯(lián)想到很多英國(guó)小說(shuō)里男主角每年都要到固定的裁縫店定制幾身三件套，順便定制貼身睡衣，要求在領(lǐng)角繡上自己的名字簡(jiǎn)寫(xiě)字母或者家族徽章……相比之下，SV Bespoke私人定制業(yè)務(wù)只會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及。

電動(dòng)轉(zhuǎn)型計(jì)劃沒(méi)變

在此之前，捷豹路虎表示在未來(lái)五年內(nèi)將投資150億英鎊全力加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。我們更加深刻的感受到捷豹路虎“重塑未來(lái)”的勃勃雄心并不是一味的追求銷(xiāo)量，而是利潤(rùn)。他們的目標(biāo)是2024/25財(cái)年實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。

“我們電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的計(jì)劃并沒(méi)有變，但是捷豹路虎不會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)化而放棄自己的基因。”吳辰強(qiáng)調(diào)，“如攬勝品牌，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也不會(huì)丟失原本的豪華底色，始終堅(jiān)守‘精工奢華’的品牌基因。未來(lái)，我們不會(huì)去強(qiáng)調(diào)這是一臺(tái)電動(dòng)攬勝，而是去突出這是一臺(tái)更安靜、加速更快的攬勝。我們不會(huì)刻意區(qū)分電動(dòng)的還是燃油的攬勝，只是為客戶(hù)提供不同的選項(xiàng)?！?/p>

目前，攬勝電動(dòng)版已經(jīng)在海外接受預(yù)定，預(yù)計(jì)年內(nèi)也會(huì)在國(guó)內(nèi)亮相。另外，攬勝運(yùn)動(dòng)也會(huì)跟進(jìn)電動(dòng)版。本屆北京國(guó)際車(chē)展，2024款路虎攬勝極光L也將上市，全系配置升級(jí)。

“捷豹電動(dòng)化或許將為捷豹品牌在華發(fā)展迎來(lái)第二次機(jī)會(huì)。”吳辰坦言。按計(jì)劃，從2025年始，捷豹品牌將率先成為全面電動(dòng)化品牌，首款全新產(chǎn)品將是一臺(tái)四門(mén)GT純電車(chē)型。起步即GT，就是捷豹未來(lái)電動(dòng)化的調(diào)性。

最后，吳辰透露，“截至目前，捷豹路虎在全國(guó)有200多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商店，除特定區(qū)域外，捷豹路虎將不再以4S店的模式擴(kuò)充經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，而是在現(xiàn)有范圍內(nèi)進(jìn)行新現(xiàn)代豪華主義零售店升級(jí)，保證經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力。如果客戶(hù)有需要的話，我們會(huì)以體驗(yàn)中心、精品店等更加多樣化的形式，在數(shù)字化的賦能之下，為用戶(hù)帶來(lái)更豐富的品牌體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)品牌效益的最大化?！?/p>

的確，哪個(gè)豪華品牌盲目追求銷(xiāo)量，就不是豪華品牌了。有量，有高溢價(jià)，這才是豪華品牌的王道。