說到近期國內(nèi)車圈里的“大事件”，比亞迪集團旗下主打?qū)I(yè)個性化的方程豹豹5無疑首當其沖。話說這在當下如此之卷的車圈里，廠商對于自家產(chǎn)品進行價格調(diào)整實屬常事，但這一調(diào)就是5萬的卻不多見。作為方程豹品牌一周年煥新戰(zhàn)略的舉措，豹5全系價格都進行了調(diào)整，現(xiàn)有四款車型（探索版、領航版、云輦豪華版、云輦旗艦版）的價格分別為23.98萬、25.98萬、27.98萬、30.28萬。下面我們就在全新價格的基礎上，結(jié)合四款車型的具體配置，深度解讀如今調(diào)價之后的豹5該怎么選！

豹5探索版

（推薦指數(shù)：★★★★★）23.9萬

在傳統(tǒng)的購車思路里，每款車型的最低配版本被俗稱為“丐版”，但豹5的這個起步版卻一點也不“丐”。之所以這么說，一方面是由于豹5探索版的動力配置與其他三個版本完全相同，同樣是采用了比亞迪DM5.0技術同源的DMO超級混動越野平臺，同樣有著媲美5.0T燃油方案的動力性能，零到百公里加速依舊為4.8秒，所以差的只是一些功能性配置和舒適配置。

與相比其高一級別的豹5領航版相比，豹5探索版少了前差速鎖、12.3英寸副駕駛娛樂屏、50英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托+6向電動調(diào)節(jié)（領航版為10向）、皮質(zhì)座椅材質(zhì)（領航版為Nappa真皮）、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門，以及16個揚聲器（領航版為18個）。在選擇建議上，如果你日常的用車場景主要以城市鋪裝路面為主，副駕駛利用率不高，沒有高強度越野需求，偶爾奔赴郊野露個營、玩玩水、耍耍泥，那這款豹5探索版就已非常夠用。

豹5 領航版

（推薦指數(shù)：★★★★☆）25.98萬

其實在介紹完探索版之后，豹5領航版的配置優(yōu)勢就已被同步體現(xiàn)，兩款車型雖然均沒有云輦-P液壓懸架的加持，但后者在功能和舒適性配置上卻有較大幅度的升級，完全值得上這2萬的差價。在選擇建議上，豹5領航版同樣具有較高的性價比優(yōu)勢，在探索版原有優(yōu)勢的基礎上，更符合家庭用車場景場景。如果你家里暫且只計劃擁有一臺，且經(jīng)常會有全家出行的使用場景，那這款豹5領航版就值得考慮了。

豹5 云輦豪華版

（推薦指數(shù)：★★★☆☆）27.98萬

在目前豹5全系四款車型中，我個人其實最不看好的就是豹5云輦豪華版（相比其他三款車型）。之所以這么說，主要是因為其相比起步款的探索版僅多了一個云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，其他方面幾乎完全相同，相差這4萬其實就是用在了云輦-P上了。在選擇建議上，對于當下多是主要以城市場景為主的車車友們完全不推薦，如果真的想體驗云輦-P，那真就不差那兩萬多個，直接沖頂配版的豹5云輦旗艦版就完了。當然，那些上手就準備對其進行超深度改裝的專業(yè)玩家除外。

豹5 云輦旗艦版

（推薦指數(shù)：★★★★★）30.28萬

在講完了上面三個版本之后，豹5云輦旗艦版的優(yōu)勢想必大家也已經(jīng)知曉，可以理解為是一個“大集合”。在配置上，豹5云輦旗艦版獨占流媒體后視鏡、前排雙50W無線充電（其他三個版本只有一個），以及電動伸縮踏板，其他方面差別不大。在選擇建議上，就像我上面所說的那樣，如果你想體驗云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，那就直接上云輦旗艦版。作為仰望U8同款的底盤，云輦-P具有較強的濾震效果，支持超高/超低模式、便捷取物、露營調(diào)平、隨速調(diào)節(jié)等便捷功能。而對于一些有重度越野需求玩家來說，這云輦-P可謂是如虎添翼，即便是素車能力也十分強悍。

講了這么多，想必大家對如今調(diào)價之后的方程豹豹5也有了更多了解。無論你是喜歡它方盒子的魁梧造型，還是想體驗電驅(qū)越野的別致體驗，又或是奔著仰望U8同款云輦-P液壓懸架來的，豹5這四款車中總有適合你的存在。至于最終的選擇，大家具體還是要根據(jù)自己的實際情況而定，有其他建議或想法的小伙伴也可以在評論區(qū)討論。