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拂曉數(shù)碼評(píng)

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優(yōu)質(zhì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者

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  • 混動(dòng)技術(shù)博弈：為何新勢(shì)力獨(dú)愛(ài)增程，主流車企只做插電混動(dòng)？

    2025-04-03
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  • 面對(duì)方程豹 鈦3，豹5車主這樣說(shuō)。
    幾天前當(dāng)我初次看到方程豹 鈦3這款車時(shí)，當(dāng)時(shí)的心態(tài)可以用“百感交集”這四個(gè)字來(lái)形容。無(wú)論是全系13.98w起的定價(jià)，還是整車的設(shè)計(jì)與配置細(xì)節(jié)，鈦3的存在實(shí)在是有些些太不尋常了。而這一切都始于一點(diǎn)，就是因?yàn)殁?是出自迪系中高端個(gè)性品牌——方程豹！ 比如配置方面，鈦3就有太多讓我無(wú)法理解的地方了。像是15.6英寸的中控大屏（DiLink 100）、冷暖移動(dòng)冰箱，還有我最喜歡的戰(zhàn)車檔把和水晶按鍵一眾家族配置，鈦3都有！而且像是天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）、智能EVO+平臺(tái)、主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C，以及iCT安全三件套等迪系中高端配置，鈦3也都有！這讓身為豹5車主的我，著實(shí)是有點(diǎn)受不了。 最主要的是，鈦3的個(gè)性定位太過(guò)出圈，本就擁有著星際戰(zhàn)車外觀，再加上一眾科技配置，后期只要略加改裝，外觀這一塊妥妥吸睛。當(dāng)然，如果能直接上個(gè)無(wú)人機(jī)版，那就拉滿了?？梢哉f(shuō)，鈦3本身就是一款“不尋常”的產(chǎn)品，而且還擁有巨大的后續(xù)潛力，其到來(lái)定將引領(lǐng)科技潮流出行新體驗(yàn)！
  • 高階智駕、懷擋冰箱都有，A級(jí)純電SUV這么卷？
    前不久，比亞迪海獅05EV正式發(fā)布。作為迪系家族中的一員新人，海獅05EV全系基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，采用后置后驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，搭載天神之眼C-高階智駕三目版與智能座艙高階版，集顏值、智能、安全、舒適、駕控五大維度優(yōu)勢(shì)及百項(xiàng)核心配置于一身，在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)十分搶眼。 說(shuō)到我個(gè)人喜歡海獅05EV的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是其采用了懷擋式電子換擋，二是其配備有冷暖兩用車載冰箱，三是其全系搭載有天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）與智能座艙高階版-DiLink 100。別說(shuō)是與同級(jí)別其它車型相比，就算是拉到20w檔，上述這三點(diǎn)也很是能打。 不難發(fā)現(xiàn)，這次海獅05EV明顯是帶著“任務(wù)”來(lái)的。其到來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化了比亞迪海洋網(wǎng)在A級(jí)純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的布局，并力爭(zhēng)要成為一款可以重新定義A級(jí)純電SUV標(biāo)桿級(jí)車型，為未來(lái)市場(chǎng)注入全新活力！
  • 經(jīng)濟(jì)學(xué)家談比亞迪激動(dòng)落淚。
    在近日央視《面對(duì)面》的一檔欄目中，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家朱民在提到國(guó)產(chǎn)汽車在當(dāng)下的發(fā)展情況，與比亞迪王傳福的對(duì)話，以及對(duì)工程師精神的解讀時(shí)感動(dòng)落淚，他表示：“這是我們這一代人的驕傲”！ 作為著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，朱民曾任IMF副總裁等職務(wù)，現(xiàn)任清華大學(xué)金融研究院院長(zhǎng)，對(duì)全球及中國(guó)經(jīng)濟(jì)近幾十年的變化有深刻了解，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)及制造業(yè)的親歷者。在這樣的資歷基礎(chǔ)上，朱民在講到當(dāng)下中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展情況，以及談到自己在比亞迪公司的所見(jiàn)所聞時(shí)，依舊沒(méi)能壓制住心中感慨。 由此可見(jiàn)，工程師文化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先之路，已成為當(dāng)下國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)發(fā)展中的“關(guān)鍵密匙”！

  • 2025年還認(rèn)為“國(guó)產(chǎn)車懸架不行”？了解完仰望U7再做定論也不遲

    2025-03-31
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  • 「拂曉玩機(jī)」全網(wǎng)現(xiàn)在都沒(méi)幾臺(tái)？“黑色”O(jiān)PPO Find X8s外觀解禁

    2025-03-31
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  • 「拂曉聊車」何為“油電同速”？充5分跑400公里，充1秒跑2公里！

    2025-03-23
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  • 比亞迪助力新加坡獨(dú)立60周年慶典活動(dòng)。
    在近日舉行的新加坡獨(dú)立60周年慶典活動(dòng)上，比亞迪元PLUS（BYD ATTO3）的外放電功能，成為現(xiàn)場(chǎng)電影放的電力之源。雖說(shuō)只是一個(gè)小小的舉動(dòng)，卻直觀性地展現(xiàn)了咱們新能源汽車的能力，這不比做任何宣傳都來(lái)得實(shí)在？隨后，李顯龍表示：“感謝比亞迪新加坡分公司對(duì)于嘉年華活動(dòng)的支持”。 作為2024年新加坡全品牌汽車銷冠，BYD ATTO3等車型在當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)卓越。在今年1、2月份中，比亞迪再次蟬聯(lián)當(dāng)?shù)爻擞密嚾放其N冠頭銜，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和品牌認(rèn)可程度等方面獲得多方面認(rèn)可。 目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲，遍布百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2024年期間，其出口新能源汽車43.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.8%，出口增速位列自主新能源汽車品牌No.1。在這一成績(jī)的背后，是技術(shù)創(chuàng)新與完整產(chǎn)業(yè)鏈布局的結(jié)果，在持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也為自主汽車品牌的出海之路樹(shù)立了一個(gè)優(yōu)質(zhì)榜樣！
  • 將科技融入清潔，追覓多款新品齊亮相！
    在今晚的追覓科技生而無(wú)界2025生態(tài)發(fā)布會(huì)上，官方一口氣發(fā)布了多款重量級(jí)新品，帶大家見(jiàn)證了將科技融入清潔過(guò)程的全新體驗(yàn)。 首先，全球第一臺(tái)會(huì)使用工具的掃地機(jī)亮相，其采用的追覓仿生多關(guān)節(jié)機(jī)械手技術(shù)，通過(guò)雙重視覺(jué)系統(tǒng)全方位點(diǎn)云重建方案，可實(shí)現(xiàn)全面識(shí)別、精準(zhǔn)抓取、多角度視頻互動(dòng)等功能，期待該技術(shù)未來(lái)在產(chǎn)品上的實(shí)際表現(xiàn)。 隨后登場(chǎng)的追覓X50增強(qiáng)系列掃地機(jī)機(jī)器人，則得益于仿生機(jī)械足融合主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，雙機(jī)械臂獨(dú)家專利，結(jié)合自升降全景激光雷達(dá)，可輕松應(yīng)對(duì)各種障礙工況，8cm越障高度可輕松越障。值得一提的是，可以自己換拖布，還支持DeepSeek的掃地機(jī)機(jī)器人，屏幕前的各位有幾個(gè)用過(guò)的？ 另外，追覓洗地機(jī)T50 Ultra則是寵物人士專屬，其首創(chuàng)的靈寵除臭泡沫，可針對(duì)性的去除頑固污漬并除去異味，結(jié)合21000Pa大吸力、480次/分鐘高頻擦地、專利瑞士PPA割毛齒刃2.0等配置，對(duì)了，我個(gè)人更喜歡追覓煥影島功能，不同狀態(tài)下可顯示不同光影效果，洗機(jī)器圈里的“燈廠”有木有？ 同臺(tái)還發(fā)布了包括追覓空氣凈化器PM20、PM30，追覓奇跡PRO旗艦養(yǎng)護(hù)吹風(fēng)機(jī)、G30 Pro高速護(hù)發(fā)吹風(fēng)機(jī)、Pocket P10 Ultra高速造型吹風(fēng)機(jī)，以及追覓智能擦窗機(jī)器人C1系列等多款新品，感興趣的小伙伴可以去逐一深入了解一下。
  • 實(shí)在沒(méi)忍住，方程豹 鈦3內(nèi)飾長(zhǎng)這樣！
    從“豹3”到“SUPER 3”，再到“鈦3”，這小家伙也算是方程豹家族中的特別存在了。關(guān)于這款車的外觀已無(wú)需我多言，這次咱主要看內(nèi)飾。 鈦3的內(nèi)飾細(xì)節(jié)在近日官方所放出的一段時(shí)間中有所展示，包括頗具儀式感的可升降檔桿和按鍵布局，方向盤樣式，以及整體中央扶手區(qū)造型都與豹5相似。另外，由于鈦3是純電EV車型，所以該車還配有前備箱，進(jìn)而可有效緩解緊湊型SUV后備箱空間狹小的問(wèn)題。 就目前的產(chǎn)品完成度來(lái)看，鈦3這款車已基本定型，相關(guān)測(cè)試估計(jì)也已進(jìn)行的差不多了，坐等一個(gè)好日子發(fā)布就完了。當(dāng)然，我個(gè)人還是希望鈦3能帶來(lái)一些特別的東西。
  • “混動(dòng)+純電+智能”，重塑SUV銷冠之路。
    國(guó)人喜歡SUV是不爭(zhēng)的事實(shí)，所以各車企SUV車型的市場(chǎng)數(shù)據(jù)也頗為重要。在2025年2月份，比亞迪宋家族以89650輛的國(guó)內(nèi)銷量登頂，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)多月穩(wěn)居自主品牌車企主流SUV家族市場(chǎng)銷冠之位，成為同級(jí)別SUV車型中的熱門IP之一。 要知道，由于車型關(guān)系，此前SUV市場(chǎng)多以燃油車為主，但隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，SUV市場(chǎng)也被重新洗牌。為此，比亞迪宋家族以“混動(dòng)+純電+智能”三位一體模式精準(zhǔn)覆蓋市場(chǎng)需求，憑借第五代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、刀片電池、智能溫控系統(tǒng)等技術(shù)配置優(yōu)勢(shì)，一舉成為同級(jí)別SUV產(chǎn)品中的佼佼者。 不僅是在國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)SUV車型在海外市場(chǎng)也頗具市場(chǎng)潛力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，單是比亞迪宋家族車型在2025年1至2月份合計(jì)出口量中就表現(xiàn)不凡。其中宋PLUS DM-i銷量達(dá)47244輛，宋Pro DM-i銷量達(dá)10634 輛，產(chǎn)品足跡遍布全球六大洲，百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，一舉成為自主品牌SUV出海新名片！隨著技術(shù)迭代與全球產(chǎn)能布局加速，自主汽車智造之力定將在未來(lái)引領(lǐng)全球SUV市場(chǎng)進(jìn)入新能源新時(shí)代。
  • 論數(shù)據(jù)潛力，中國(guó)科技“七姐妹”更被看好！
    在科技領(lǐng)域中，美國(guó)最具影響力的七家公司被稱之為美國(guó)科技“七姐妹”。而就在華泰證券于近期公布的一份中國(guó)科技七巨頭名單中，比亞迪、阿里巴巴、聯(lián)想、美團(tuán)、中芯國(guó)際、騰訊、小米這七家公司，被認(rèn)為是中國(guó)股市涌現(xiàn)出的科技“七姐妹”。 相比于前者，我們的科技“七姐妹”在股價(jià)走勢(shì)方面明顯更具潛力。其中，比亞迪榮登科技榜第四，并引領(lǐng)自主汽車行業(yè)一路前行。在2024年，比亞迪全球銷量就達(dá)到了427萬(wàn)輛，品牌全球銷量排名第四、全球汽車品牌銷量單月榜更是多次位列第二。 在這傲人成績(jī)的背后，是比亞迪對(duì)于技術(shù)的執(zhí)著，更是對(duì)于科技創(chuàng)新的實(shí)踐。在2025年剛剛過(guò)去的幾十天里，比亞迪就已公布了全民智駕戰(zhàn)略，加速高階智駕的全民普及，同時(shí)聯(lián)合大疆推出了靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)科技不斷創(chuàng)新。未來(lái)，我們的科技“七姐妹”將以持續(xù)創(chuàng)新刷新科技高度，改寫全球產(chǎn)業(yè)格局，讓中國(guó)科技走向世界，引領(lǐng)全球！
  • “三強(qiáng)合一”，助力豹8無(wú)人機(jī)版潛力無(wú)限！
    所謂“三強(qiáng)合一”，指的是方程豹 豹8無(wú)人機(jī)版所搭載的比亞迪、大疆聯(lián)合研制的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，以及比亞迪DMO電驅(qū)越野平臺(tái)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)、方程豹硬派AI智能座艙，還有華為乾崑智駕ADS 3.0這三大方面，實(shí)現(xiàn)比亞迪、華為、大疆三者技術(shù)集成于一身，一舉讓豹8無(wú)人機(jī)版成為業(yè)界強(qiáng)強(qiáng)合作典范。 豹8無(wú)人機(jī)版所首發(fā)搭載的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、收納快充、隨動(dòng)跟拍、低空雙攝、一鍵成片這5大功能，同時(shí)還還可融合了靈鳶APP、AI識(shí)別互動(dòng)軟件、圖像音樂(lè)編輯軟件等3大軟體支持。不管是無(wú)人機(jī)小白還是專業(yè)人士，都能從中找到自己的樂(lè)趣。 原本豹8無(wú)就有著不俗的越野屬性，可以應(yīng)對(duì)大部分復(fù)雜路況，這次又新增了靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)所提供的高空視角，創(chuàng)新性的構(gòu)建了“一人、一車、一機(jī)”的組合。如此一來(lái)，駕駛者化身為“導(dǎo)演”，豹8無(wú)人機(jī)版則是自己的“小型攝制組”，走到哪拍到哪，開(kāi)到哪錄到哪，讓曾經(jīng)只能出現(xiàn)在科幻電影中的用車場(chǎng)景，在今天變得觸手可及！
  • 努比亞這2899的小折疊到底能不能碰？
    今天下午，努比亞Flip 2正式與大家見(jiàn)面，8GB+256GB版的國(guó)補(bǔ)價(jià)直接下探至2899。要知道，這可是一款豎向小折疊手機(jī)新品，某些品牌的中端機(jī)直板機(jī)也就如此吧？不過(guò)，很多人在價(jià)格吸引的同時(shí)也產(chǎn)生了新的問(wèn)題，那就是“這部努比亞的小折疊手機(jī)到底能不能入”？ 作為努比亞Flip系列的第二代產(chǎn)品，努比亞Flip 2在各方面的表現(xiàn)都更為成熟，尤其是這塊3英寸外屏的到來(lái)，讓很多操作在不使用內(nèi)屏的情況下就可以完成。與此同時(shí)，6.9英寸內(nèi)屏的素質(zhì)也還算可以，合扇骨轉(zhuǎn)軸的開(kāi)合阻尼與細(xì)節(jié)處理也沒(méi)啥毛病，整機(jī)上手質(zhì)感尚可。影像方面中規(guī)中矩，后置5000萬(wàn)像素主攝+200萬(wàn)像素景深鏡頭，足以應(yīng)對(duì)日常拍攝所需。 怎么說(shuō)呢，若是沒(méi)有過(guò)高的性能需求，同時(shí)對(duì)小折疊情有獨(dú)鐘的話，努比亞Flip 2完全值得一試。畢竟只要2899，還要啥自行車?。?/span>
  • 豹8無(wú)人機(jī)版=比亞迪+華為+大疆？
    迪子DMO電驅(qū)大梁硬派越野+華為乾崑智駕ADS 3.0+比亞迪攜手大疆推出的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，這些東西能居然能出現(xiàn)在一款車上？方程豹 豹8無(wú)人機(jī)版還真就這么做了！強(qiáng)強(qiáng)合作典范你曉得不？ 有人說(shuō)這是妥妥的“科技狠活集合體”，也有人稱其為車圈里的“縫合怪”，甚至有人說(shuō)它是“仰望U8青春版”？但不管怎么說(shuō)，豹8算是把當(dāng)下車圈里的熱度給湊齊了。尤其是這次成為靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的首搭車型之后，豹8的使用場(chǎng)景也得到了進(jìn)一步拓展。除了自駕旅拍、探查路況、尋找車位、車隊(duì)領(lǐng)航等常見(jiàn)功能，豹8無(wú)人機(jī)還具備地形掃描、搜索偵查、傳媒拍攝等工作擴(kuò)展屬性。平臺(tái)和軟硬件條件都有了，剩下的就靠大家去自行發(fā)揮了。

  • 比亞迪攜手大疆，讓科幻電影中的智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)觸手可及

    2025-03-03
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  • 天神之眼和華為乾坤都有，豹5智駕版太有面！
    作為硬派越野車忠實(shí)用戶，拂曉以前從來(lái)沒(méi)想過(guò)能在一臺(tái)越野車上獲得多么高階的智駕體驗(yàn)，直到我得知方程豹 豹5智駕版的存在，這一切都變了。 在天神之眼技術(shù)矩陣被落實(shí)之后，高階智駕在迪系車型中已趨于“標(biāo)配”化，主打個(gè)性化的方程豹家族怎能被落下？繼豹8之后，這次豹5一車兼具天神之眼與華為乾坤兩大高階智駕系統(tǒng)，結(jié)合DMO電驅(qū)越野平臺(tái)，云輦-P液壓懸架系統(tǒng)等配置，讓本就不普通的豹5變得更加個(gè)性，“新能源硬派越野之光”這稱謂實(shí)至名歸。 除了智駕系統(tǒng)之外，豹5智駕版還在外觀和一些功能配置上進(jìn)行了一些升級(jí)，例如與車身同色的保險(xiǎn)杠、輪眉和側(cè)裙，為其增加了幾分科技感和都市感。而且這次連電動(dòng)方向盤都安排上了，一度讓我懷疑自己的豹5是不是入早了？
  • 將打擊“黑公關(guān)”進(jìn)行到底，比亞迪百萬(wàn)懸賞已到位！
    隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)的崛起，大批“黑媒體”、“黑公關(guān)”滋生而出，其通過(guò)散布虛假信息、惡意詆毀等手段，試圖破壞我國(guó)車企聲譽(yù)，大肆擾亂市場(chǎng)秩序。 近日，比亞迪新聞打假辦發(fā)布的信息稱，對(duì)8位“黑公關(guān)”相關(guān)信息提供人給予1-10萬(wàn)不等獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)針對(duì)1位具有重大價(jià)值的證據(jù)提供人百萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)，由此可見(jiàn)比亞迪對(duì)黑公關(guān)現(xiàn)象零容忍的堅(jiān)決態(tài)度！此前，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示：“比亞迪接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督，但對(duì)黑公關(guān)和黑媒體，一追到底，絕不姑息”！目前，比亞迪對(duì)“黑公關(guān)”舉報(bào)懸賞額度已提升至5-500萬(wàn)，長(zhǎng)期有效。 當(dāng)下我國(guó)新能源汽車行業(yè)正處于高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵階段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理掉這些如同“蛀蟲(chóng)”一般的“黑公關(guān)”至關(guān)重要。比亞迪頻頻對(duì)“黑公關(guān)”出手，不僅只是捍衛(wèi)自身權(quán)益，更有利于整個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。希望有更多有識(shí)之士能加入其中，共同捍衛(wèi)自主汽車品牌純凈的成長(zhǎng)之地！
  • 讓智駕從高配變標(biāo)配，比亞迪的底氣從何而來(lái)？
    將高階智駕下放至7萬(wàn)級(jí)，首批21款車同步上市，發(fā)布即量產(chǎn)，比亞迪是如何做到的？其底氣又是從何而來(lái)？龐大的數(shù)據(jù)支持，強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，以及規(guī)?；木薮髢?yōu)勢(shì)等眾多優(yōu)勢(shì)，造就了比亞迪敢于喊出“出開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代”的底氣。 一方面，品牌旗下累計(jì)超過(guò)440萬(wàn)臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，提供了超長(zhǎng)的訓(xùn)練歷程，進(jìn)而構(gòu)建起國(guó)內(nèi)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)。另一方面，龐大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)所提供的軟硬件全棧自研，加上完善的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，可帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕普及。有了這些基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，迪子的高階智駕自然底氣十足。 當(dāng)別人還在用高階智駕當(dāng)作“高配”用來(lái)?yè)棋X時(shí)，比亞迪這邊已將其作為“標(biāo)配”用在了幾萬(wàn)塊錢的車上，而且這還是剛剛開(kāi)始。在智能化浪潮正在席卷全球汽車行業(yè)的今天，比亞迪全民智駕加速推動(dòng)汽車智能化技術(shù)普及很有必要，未來(lái)也定將有更多的國(guó)人車企加入其中，共同引領(lǐng)全球汽車行業(yè)的智駕進(jìn)程！????
  • 面對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)，民族品牌需要站在一起！
    俗話說(shuō)話說(shuō)“樹(shù)大招風(fēng)”，隨著咱們自主汽車品牌的崛起，國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，眼紅的人也越來(lái)越多。這些“坐不住凳子的人”不是盯著新能源汽車開(kāi)黑，就是想方設(shè)法去搞攻擊做滲透，吃相那叫一個(gè)難看。 據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的研究報(bào)告顯示，隨著我國(guó)新能源領(lǐng)域的發(fā)展成為全球焦點(diǎn)，別有用心的攻擊者對(duì)我國(guó)新能源企業(yè)和汽車制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的攻擊活動(dòng)逐漸顯露。這其中包括某些組織長(zhǎng)期的網(wǎng)絡(luò)攻擊，以及針對(duì)我國(guó)新能源相關(guān)科技企業(yè)所展開(kāi)的攻擊滲透等活動(dòng)。 拋開(kāi)品牌之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不談，如今我們所看到的大部分黑料多是有意而為之，從而實(shí)現(xiàn)混淆消費(fèi)者判斷的目的。與此同時(shí)，包括信息、技術(shù)等安全事項(xiàng)也會(huì)有所波及。至于自主汽車品牌里誰(shuí)的目標(biāo)最大？單是看產(chǎn)品保有量都能盲猜到會(huì)是比亞迪。短短幾年時(shí)間晉升至全球車企年銷量第四，動(dòng)了某些人的蛋糕也實(shí)屬正常。 不過(guò)，這還只是剛剛開(kāi)始！面對(duì)這種現(xiàn)象，國(guó)產(chǎn)汽車更要抱團(tuán)一致對(duì)外才行。就像比亞迪當(dāng)年所提出的那句口號(hào)一樣，“在一起，才是中國(guó)汽車”！
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