在短短不到3個月的時間內(nèi)，中國新能源汽車市場迎來了一個里程碑式的突破。從4月上旬兩周時間內(nèi)新能源汽車滲透率首次觸及50%，到7月份全月滲透率超過50%，綠牌正式成為多數(shù)派，電動化趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。作為新能源市場的龍頭先鋒，1-7月，比亞迪累計銷售1,947,944輛乘用車。全球新能源汽車?yán)垆N超830萬輛。在中國新能源汽車滲透率突破50%的過程中，比亞迪的貢獻(xiàn)率超過了1/3，再次為加速新能源替代燃油車提供了有力支持。

與此同時，燃油車市場則顯得黯淡無光。合資燃油車終端銷量大幅下滑，特別是日系車企下滑幅度均在兩位數(shù)以上。燃油車保值率快速下滑，二手車價格崩塌，合資燃油車在中國消費者心中的地位越來越低。只能說，技術(shù)創(chuàng)新是推動新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面已經(jīng)全面超越傳統(tǒng)燃油車。尤其是插混技術(shù)，集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體。在價格關(guān)口突破以后，燃油車難以招架。這也推動了中國汽車市場的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，中國新能源汽車憑借技術(shù)代差對燃油車形成了“技術(shù)壓制”。

此外，政策的支持和激勵也為新能源汽車市場的增長提供了有力保障。國家加大了汽車報廢更新的補貼力度，在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、稅收優(yōu)惠等多個方面為新能源汽車的普及提供了支持。

我堅信比亞迪選擇新能源道路與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是國產(chǎn)新能源汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟完善與規(guī)模效應(yīng)是推動市場發(fā)展的重要因素，從電池原材料到新能源汽車零部件，再到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，全產(chǎn)業(yè)鏈共同推動電動化、智能化進(jìn)程，形成了完善的體系。隨著新能源汽車產(chǎn)量的增加，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，生產(chǎn)成本降低，進(jìn)一步提升了市場競爭力。新能源滲透率突破50%，在此背景下，傳統(tǒng)燃油車或許將迎來其“諾基亞時刻”，而中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起將不僅改變國內(nèi)汽車市場格局，還將在全球市場上發(fā)揮越來越重要的影響力。