【新華網(wǎng)報道】在2024太陽島企業(yè)家年會低空經(jīng)濟領航者論壇上，品牌戰(zhàn)略專家李光斗指出：低空經(jīng)濟未來最佳的發(fā)展路徑在于從技術領先到產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢再到品牌集中。這樣的戰(zhàn)略發(fā)展方向，將為低空經(jīng)濟培育具有可持續(xù)競爭領先優(yōu)勢的新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)造最佳條件。

低空經(jīng)濟促進了物流、農(nóng)業(yè)、測繪和其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)測算，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元人民幣，2030年有望達到2萬億元。低空經(jīng)濟在中國的發(fā)展趨勢很猛，這首先得益于新技術的運用與突破，在對低空經(jīng)濟新應用場景需求的引領下，包括新材料、新航線、新算法層出不窮。這本身就符合新質(zhì)生產(chǎn)力的要求，在低空經(jīng)濟領域，以大疆的產(chǎn)品制造，順豐的物流運用為代表，低空經(jīng)濟的新質(zhì)生產(chǎn)力具有先發(fā)與領先優(yōu)勢，涉及到的領域新、技術含量高、知識密度大，正好契合了傳統(tǒng)生產(chǎn)力在信息化、智能化生產(chǎn)條件下因科技持續(xù)突破創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)不斷升級發(fā)展所衍生的新形式和新質(zhì)態(tài)。

但單純依靠技術與產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，并不能保障長久競爭優(yōu)勢區(qū)隔的建立。建立長久領先市場競爭力的關鍵在于相對于其他競爭對手而言，更加有效地向市場提供產(chǎn)品或服務，從而保持自身的持續(xù)生存和發(fā)展的綜合素質(zhì)。

在低空經(jīng)濟領域，中國有巨大的規(guī)模效應與場景運用優(yōu)勢。我們必須做一看三，從技術領先到產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢再到品牌集中。盡快在低空經(jīng)濟領域形成自己獨特的品牌競爭力優(yōu)勢，提前為規(guī)避低空經(jīng)濟產(chǎn)品同質(zhì)化的競爭內(nèi)卷做好準備。中國企業(yè)應該將資源、能力、技術、管理、營銷、人力資源等方面的綜合優(yōu)勢升位為品牌競爭力，形成并實現(xiàn)低空經(jīng)濟企業(yè)可持續(xù)增長的動力源泉，將企業(yè)核心競爭力升位為品牌競爭力的外在表現(xiàn)。

中國低空經(jīng)濟的輻射領域很廣，現(xiàn)在突出表現(xiàn)在航空運輸、物流配送與文旅等行業(yè)。在行業(yè)制造方面，我們固有制造門類優(yōu)勢，可以很好地支撐起低空經(jīng)濟的發(fā)展需求。更重要的是我們?nèi)绾翁岣弋a(chǎn)業(yè)集中度，建立起品牌優(yōu)勢。

所有行業(yè)本質(zhì)上都是服務業(yè)。全球化上半場，航空業(yè)造就了美聯(lián)航、全日空、維珍航空、新加坡航空、阿聯(lián)酋航空等世界知名品牌；物流業(yè)有美國聯(lián)邦快遞(FedEx)、德國敦豪(DHL)這樣的行業(yè)全球代表性品牌。到了低空經(jīng)濟時代，天降大任于中國品牌。我們必須意識到低空經(jīng)濟也是服務經(jīng)濟。所有經(jīng)濟活動的終極目標都是為人服務，為人民服務，為全人類服務，服務是人類命運共同體的核心內(nèi)涵之一，這就決定了以品牌的服務精神為底蘊，無時無處不在地與社會生產(chǎn)、人民生活緊密相關，所以，中國的低空經(jīng)濟領域企業(yè)在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，應在附加值更高的研發(fā)與品牌營銷與服務上更加著力。應該更加重視品牌營銷，打造基于品質(zhì)、創(chuàng)新與服務的品牌核心價值，走向國際市場。