中國汽車“一哥”的位置，終于易主了！

8月29日，比亞迪發(fā)布了2024年半年報(bào)，業(yè)績?cè)賱?chuàng)新高。上半年比亞迪收入3011億元，同比增16%，超越傳統(tǒng)國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)“老大哥”上汽集團(tuán)。同時(shí)，比亞迪凈利潤136億，同比增長24%，扣非后凈利潤123億，同比增長27%。

為什么在很多新能源車企頻頻爆出倒閉傳聞的背景下，比亞迪還能一直“卷”下去，作為比亞迪的創(chuàng)始人，王傳福的“底牌”究竟是什么？

一、真正的遙遙領(lǐng)先。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐漸收緊，國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)也面臨著宏觀挑戰(zhàn)，但比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域依然保持著國產(chǎn)新能源汽車絕對(duì)的領(lǐng)先地位，而且盈利能力還在增強(qiáng)。

易車榜數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月銷量全球第三，MarkLines數(shù)據(jù)顯示，第二季度銷量全球第七。前8個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到232.8萬輛，同比去年增長29.9%。尤其在7月份，已經(jīng)殺入全球第3的位置，僅次于豐田和大眾。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在今年的前六個(gè)月，比亞迪的王朝系列和海洋系列汽車的總銷量成功超過了160.7萬輛，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了28.8%的增長。

詳細(xì)來看，比亞迪王朝系列在上半年的累計(jì)銷量達(dá)到了78萬輛，其中，宋PLUS車型的銷量尤為突出，達(dá)到了22萬輛。海洋系列在2024年上半年的累計(jì)銷量為74萬輛，同比去年增長了40.84%，其中純電動(dòng)車型海豚在上半年的累計(jì)銷量為85,229輛。此外，比亞迪還推出了方程豹品牌，目前該品牌僅有一款車型上市，上半年的交付量超過了1.8萬輛。

超高銷量，超高營收的背后，是什么推動(dòng)著比亞迪的節(jié)節(jié)走高？

二、研發(fā)投入A股第一。

根據(jù)上半年比亞迪的財(cái)報(bào)顯示，在研發(fā)費(fèi)用方面，比亞迪依舊不吝嗇。上半年研發(fā)支出201.77億元，同比增長41.64%，遠(yuǎn)超同期凈利潤，其中工程師團(tuán)隊(duì)就超過了10萬名。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，在A股上市公司研發(fā)費(fèi)用排名中，比亞迪位列第一，相當(dāng)于長城、理想、吉利、長安的總和。上半年研發(fā)投資是長城的3倍以上，吉利的4倍以上。即便放眼全球，比亞迪的研發(fā)投資也高于特斯拉的161億人民幣。

為何比亞迪如此注重研發(fā)？這得益于王傳福的言傳身教。在比亞迪內(nèi)部，工程師文化尤為推崇，甚至工程師對(duì)產(chǎn)品的影響力要高于總裁。

在今年初一次公開活動(dòng)中，比亞迪董事長王傳福曾透露，公司還將在智能技術(shù)領(lǐng)域投資1000億元。為超過10款新型高端智能汽車，配備激光雷達(dá)技術(shù)。

此外，比亞迪還計(jì)劃為售價(jià)20萬元及以上的車型提供高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)作為可選配置，而對(duì)于30萬元及以上的車型，則將這一系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

在打造自己科技實(shí)力的同時(shí)，比亞迪也在為科技出海提速，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)突進(jìn)。

三、科技出海。

根據(jù)TrendForce報(bào)告的顯示，2024年第二季全球電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量達(dá)645萬臺(tái)，季增24%。得益于插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型在全球的熱銷，比亞迪第二季度自主研發(fā)的牽引逆變器全球市場(chǎng)份額顯著提升至17%，與日本企業(yè)Denso并列第一。

此外，比亞迪還計(jì)劃在巴西建設(shè)乘用車工廠，總投資約45億元，比亞迪巴西工廠將是比亞迪在美洲的首個(gè)工廠。按照比亞迪的規(guī)劃，未來10年，比亞迪要在海外建設(shè)20個(gè)工廠，投資1000億美元，全球新能源乘用車市場(chǎng)占比25%。

未來，比亞迪還將加速出海節(jié)奏，海外銷量占比也要達(dá)到50%。只有車賣出去了，零部件才能跟上，科技自然也就如影隨形了。

當(dāng)然，在自主攻堅(jiān)研發(fā)難題的同時(shí)，比亞迪也不排斥外部合作。預(yù)計(jì)在今年第四季度，比亞迪與華為合作開發(fā)智能駕駛方案將上市，豹8將成為首搭車型。

四、結(jié)語。

如今，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入突破1500億元，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)證明了：技術(shù)才是企業(yè)的根本，有技術(shù)，才能“卷”別人。