【廣州，2024年11月15日】在第22屆廣州車展上，一汽奧迪攜26款重磅車型亮相，展示了其在豪華車領(lǐng)域的強大實力和對未來市場的前瞻布局。車展期間，愛卡有幸專訪了一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷先生，深入了解了奧迪在“油電共進”戰(zhàn)略下的最新動向及其對中國市場的深刻見解。
“油電共進”：奧迪的戰(zhàn)略選擇
對于如此龐大的展出陣容，出于“藏私”，個人先就奧迪RS 6 Avant GT這臺地表“最強瓦罐”聊幾句。在高性能車領(lǐng)域，奧迪RS 系列是繞不開的存在。奧迪RS 6 Avant GT限量660臺車，搭載了4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速僅需3.3秒，最高時速達到305km/h。在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天，電動化時代一汽奧迪為什么還要在燃油車上花這么大功夫，推出如此強大的燃油車？
“奧迪的‘油電共進’戰(zhàn)略不僅僅是順應(yīng)政策導(dǎo)向，更是基于對市場和用戶需求的深刻理解。不同的用戶有不同的偏好，我們需要提供豐富的產(chǎn)品線來滿足他們的需求。RS 6 Avant GT正是我們對高性能燃油車市場的回應(yīng)?！?a class="keyword-search" >安德楷解釋道。
“順應(yīng)政策導(dǎo)向”？愛卡了解到，在11月12日的中國汽車工程學(xué)會年會上，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛提出，“要在大力發(fā)展新能源汽車的同時，同步推動內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展，激發(fā)傳統(tǒng)能源汽車和內(nèi)燃機廠發(fā)展合力”。這一表態(tài)愛卡認為，為未來幾年汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)路線發(fā)展定下了基調(diào)，“大力發(fā)展新能源&油電并舉”。
對此，安德楷先生還表示：“奧迪始終堅持以用戶需求為導(dǎo)向，無論是燃油車還是電動車，我們都致力于提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。‘油電共進’不僅是奧迪的戰(zhàn)略選擇，也是我們對中國市場的承諾。”
基于此，我們來看兩款在本屆廣州車展亮相的一汽奧迪誠意之作。
作為PPC平臺的首款B+級轎車，全新 奧迪A5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L在本屆車展上全球首秀。全新奧迪A5L不僅在設(shè)計上融入了更多中國元素，更在技術(shù)上實現(xiàn)了全面突破?！?strong>全新奧迪A5L不僅是一款豪華中型車的新標桿，更是我們對115年品牌傳承的最好詮釋”，安德楷先生強調(diào)道。
在電動化領(lǐng)域， 奧迪Q6 L e-tron是本屆車展一汽奧迪展臺的一大看點。首先，PPE純電平臺是奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)打造的，作為PPE平臺的首款量產(chǎn)車型，奧迪Q6L e-tron代表了電動出行的豪華體驗和頂級情感。安德楷先生強調(diào)，“一汽奧迪一直非常注重質(zhì)量，非常重視為中國用戶提供高品質(zhì)的豪華出行體驗。”所以奧迪Q6L e-tron是擁有頂級機械素質(zhì)和卓越的工藝品質(zhì)的，同時在智能駕駛和豪華體驗上達到了新的高度。安德楷先生還特別提到了Q6L e-tron的“智艙”和“智駕”體驗。
“得益于PPE平臺和全新域控E3 1.2電子電氣架構(gòu)的賦能，Q6L e-tron家族實現(xiàn)了 “智艙”和“智駕”體驗的全面躍升，我們不僅通過本土化升級，為用戶帶來了更好的“智艙”體驗，還與頭部智駕供應(yīng)商合作，聯(lián)合研發(fā)了高級智能駕駛輔助技術(shù)，實現(xiàn)了無圖L2++全場景智駕能力，為用戶帶來更加安全、高效的出行體驗?！卑驳驴壬硎尽?/p>
面向用戶 面對未來
在被問及如何應(yīng)對老對手奔馳和寶馬的競爭時，安德楷先生表示，一汽奧迪不畏競爭，但“我們的重點放在客戶身上，我們要去了解客戶，了解他們的需求。找到客戶的需求，這是我們非常注重的一點”。面向未來，一汽奧迪將繼續(xù)深化“油電共進”戰(zhàn)略，不斷推出更多高質(zhì)量的產(chǎn)品。從2025年起的未來三年，基于PPC+PPE兩大平臺，一汽奧迪將陸續(xù)推出近20余款重磅新品，包括全新 奧迪Q5L 、全新 奧迪A6L 、A6L e-tron等。
“我們將繼續(xù)踐行‘在中國、為中國’的戰(zhàn)略，不僅在燃油和電動兩個領(lǐng)域為中國用戶提供更好的解決方案，更將通過智能化和數(shù)字化技術(shù)，為用戶帶來更加卓越的出行體驗。”安德楷先生總結(jié)道。
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