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這幾年，新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提升，越來越多的人開始入手新能源汽車。不過，因地域、季節(jié)、駕駛環(huán)境以及用戶個(gè)人喜好等原因，也有不少人依然會(huì)選擇燃油車。今天我們聊的這臺(tái)車是目前市場(chǎng)上關(guān)注度頗高的一臺(tái)方盒子越野車：現(xiàn)代第五代勝達(dá) （參數(shù) 丨圖片）。

自第五代勝達(dá)上市以來，憑借出色的“空間利用率、NVH和燃油經(jīng)濟(jì)性”三大核心優(yōu)勢(shì)，成為“30萬以內(nèi)最適合家庭的戶外輕野中大型SUV”。新車上市已經(jīng)近兩個(gè)月，目前市場(chǎng)上對(duì)這臺(tái)車的產(chǎn)品力給予了很高的認(rèn)可度，第五代勝達(dá)定價(jià)是“同級(jí)最低”，是一款質(zhì)價(jià)比超高的“寶藏車型”。今天我們就通過探店方式，來聊聊這臺(tái)新車到底有哪些過人之處。

探店實(shí)拍第五代勝達(dá)，驚喜不小

第五代勝達(dá)已經(jīng)全面到店，我們本期內(nèi)容就通過靜態(tài)探店來感受下這臺(tái)車到底有哪些亮點(diǎn)、賣點(diǎn)。從產(chǎn)品定位來看，它和豐田漢蘭達(dá) 、福特銳界L、途觀L 、理想L6存在競(jìng)品關(guān)系，相比這些產(chǎn)品，第五代勝達(dá)有哪些優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力呢？

現(xiàn)代汽車全球Top3的品牌實(shí)力背書和全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是第五代勝達(dá)最大的底氣，基于此，它擁有了極高品質(zhì)和技術(shù)保障，難怪有網(wǎng)友表示：第五代勝達(dá)，是一臺(tái)不到30萬就能買到的一款“進(jìn)口”中大型SUV。它也是30萬內(nèi)“空間最大”、“最省油/省錢”、“NVH抑制最好”的中大型SUV。

關(guān)于外觀、內(nèi)飾等本次就不做過多贅述了，畢竟這臺(tái)車此前我們都已經(jīng)做了幾次動(dòng)態(tài)試駕。坦白來說，第五代勝達(dá)并不是“把數(shù)據(jù)做的很漂亮”的一臺(tái)車，它更多考慮的是實(shí)用性和使用率，把空間利用率、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH抑制都做到了極致。而這幾點(diǎn)，正是該細(xì)分市場(chǎng)用戶最為關(guān)注和在意的。

空間同級(jí)最優(yōu)，適合多用途場(chǎng)景

第五代勝達(dá)號(hào)稱30萬內(nèi)空間最大的中大型SUV，新車車身尺寸分別為4830/1900/1780mm，軸距達(dá)到了2815mm。新車擁有同級(jí)領(lǐng)先的空間利用率和空間布局，后備廂寬度及高度達(dá)1275mm*812mm，同級(jí)領(lǐng)先；二排擁有1,075mm的腿部空間、三排則有978mm的頭部空間+761mm的腿部空間，同樣做到了同級(jí)領(lǐng)先。

值得一提的是，新車配備了5座/6座/7座多種座椅布局，給家庭用車帶來了更多選擇，也能實(shí)現(xiàn)多用途用車場(chǎng)景。

此外，新車后備箱容積最大可擴(kuò)展至2046L，尤其是平直的尾門設(shè)計(jì)，讓整車空間利用率更高，二/三排座椅放平后，尾部就有了一個(gè)最大可達(dá)2.05m的縱深空間，可容納3輛山地自行車、4個(gè) 高爾夫球包、4個(gè)波士頓包等，對(duì)于喜歡露營(yíng)和戶外旅行的朋友來說，絕對(duì)是一大福利。

同級(jí)車型中最大的裝載空間，讓大件物品搬運(yùn)更從容。車內(nèi)多達(dá)31處儲(chǔ)物空間，輕松實(shí)現(xiàn)物品拿取存放自由！

動(dòng)力性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)

不得不說的還有第五代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)，新車搭載了2.0T+8AT+Htrac智能四驅(qū)系統(tǒng)的高效動(dòng)力組合。全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由現(xiàn)代汽車自主研發(fā)，是Smartsream系列中性能最好、可靠性、最高效的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，內(nèi)置現(xiàn)代的諸多頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包含了多點(diǎn)電噴技術(shù)、集成排氣歧管、低摩擦技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)、電子廢氣再循環(huán)（LP-EGR）系統(tǒng)-EGR系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，同時(shí)排放遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

匹配的8AT變速箱，擁有電子控制技術(shù)、智能換擋策略、多級(jí)鎖止功能、自適應(yīng)變速控制、齒輪比優(yōu)化、液壓系統(tǒng)等技術(shù)，能更好的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，保證效率最大化。這套動(dòng)力組合也保證了第五代勝達(dá)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，新車WLTC綜合油耗8.05L/100km，在此前“5000公里極限品質(zhì)大考”中，表現(xiàn)穩(wěn)定出色，甚至在高海拔、滿員、滿載情況下跑出5.9L/100km的成績(jī)。

在最近真實(shí)場(chǎng)駕駛場(chǎng)景油耗測(cè)試中，通過“通勤標(biāo)準(zhǔn)路線油耗測(cè)試”、“高速路段油耗對(duì)比測(cè)試”以及“一箱油長(zhǎng)途油耗測(cè)試”等場(chǎng)景測(cè)試，，第五代勝達(dá)表現(xiàn)出了城市工況省，高速同樣穩(wěn)的特點(diǎn)，城市道路實(shí)測(cè)油耗7.9L/100km，做到了平衡城市通勤的油耗，“兼顧高速與城市駕駛低油耗”需求，不僅是一臺(tái)合格的家用SUV，中遠(yuǎn)途旅行也會(huì)讓你更從容，“輕野”能力更強(qiáng)。

在此前試駕中，我們體驗(yàn)到了新車在動(dòng)力性能方面的出色能力，而這樣一款中大型SUV，操控性卻比很多小車還好開。第五代勝達(dá)用油耗打破SUV“偏科”魔咒，兼顧了通勤與長(zhǎng)途的雙場(chǎng)景低油耗，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，也讓第五代勝達(dá)在同級(jí)中更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

NVH水平在同級(jí)中更強(qiáng)

“從設(shè)計(jì)開始，優(yōu)化車身氣流向、穩(wěn)定底盤、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)、使用高品質(zhì)零部件······從造車開始就在想辦法讓第五代勝達(dá)更安靜、平穩(wěn)……第五代勝達(dá)還有一大亮點(diǎn)，那就是它的NVH表現(xiàn)。

新車怠速噪音僅為35分貝，達(dá)到了圖書館級(jí)的NVH抑制效果，這主要得益于整車在NVH方面的技術(shù)和投入：比如其采用的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、多層隔音玻璃、隔音材料優(yōu)化、底盤優(yōu)化設(shè)計(jì)、輪胎噪音控制、發(fā)動(dòng)機(jī)支架優(yōu)化、氣流優(yōu)化設(shè)計(jì)等，都能達(dá)到有效NVH抑制，相比同級(jí)更優(yōu)！

配置大滿配，智能安全更出色

第五代勝達(dá)看著虎實(shí)，但實(shí)際上這款車在配置、智能安全等多方面更出色，比如它搭載了多媒體（F-OTA）+無線Carplay/Carlife+ccNC數(shù)字鑰匙，支持雙系統(tǒng)無線CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)，并配備業(yè)界最全數(shù)字鑰匙解決方案NFC+BLE+UWB。

雙12.3英寸曲面聯(lián)屏、12揚(yáng)聲器BOSE音響、10英寸HUD抬頭顯示、H造型LED燈組、UV殺菌倉(cāng)、智能安全防御系統(tǒng)（FCA）、被動(dòng)安全保障系統(tǒng)（10安全氣囊）、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)（集成了30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)）也都出現(xiàn)在第五代勝達(dá)上，22顆高精度傳感器讓駕駛輔助更安心。