奧迪要改變新車命名規(guī)則，大家都知道了吧，奇數(shù)給燃油車，偶數(shù)給新能源，所以前不久發(fā)布的全新奧迪A5L實際上就是奧迪A4L的換代產(chǎn)品。好消息是，一汽奧迪官方已經(jīng)表示，為滿足市場的特殊需求，奧迪A6L不會改變。

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從最早的官車形象，到現(xiàn)在的入門豪華車性價比首選，奧迪A6L在國內(nèi)市場的表現(xiàn)可圈可點，但并不妨礙它新能源的升級，全新奧迪A6L e-tron雖遲但到。

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前不久，有媒體曝光了一組全新奧迪A6L e-tron的偽裝測試諜照，注意啊，這次是長軸版的純電奧迪A6L了，也將會是繼奧迪Q6L e-tron之后，長春工廠生產(chǎn)的第二款PPE平臺下的產(chǎn)品。目前正在進行冬測，預(yù)計最快年內(nèi)首發(fā)。

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我們透過偽裝看到，新車外觀采用了全新的設(shè)計語言，盡管是純電車型，依然保留了六邊形格柵的造型，會有隱藏式的門把手和低風(fēng)阻輪轂，并且還升級了分體式的大燈組，簡直沒眼看，有點類似于捷尼賽思的設(shè)計。

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多年之前，奧迪汽車號稱是汽車圈的“燈廠”，當(dāng)問界M9推出動態(tài)交互大燈之后，奧迪A6L e-tron卻在執(zhí)著于分體式燈組。除此之外，新車尾部還有貫穿式的尾燈組，以及小尺寸的鴨尾擾流板。

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至于動力方面，參考海外車型，新車或?qū)⒋钶d107kWh的電池組，最大純電續(xù)航達700km，并且會提供后驅(qū)和四驅(qū)可選。這表現(xiàn)還算不錯，但就是未來不一定有這么大的優(yōu)惠了。