在堆場(chǎng)搬運(yùn)集裝箱的過(guò)程中，正面吊需要頻繁地進(jìn)行吊裝、移位和堆疊等操作。這些操作往往需要在狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行，且周?chē)嬖诖罅康拿^(qū)和障礙物。傳統(tǒng)的作業(yè)方式下，駕駛員很難全面掌握周?chē)h(huán)境，很容易發(fā)生碰撞事故。而有了360全景影像防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員可以清晰地看到車(chē)身周?chē)拿恳粋€(gè)角落，從而有效避免了碰撞事故的發(fā)生。
360全景人機(jī)盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)是一套集成了先進(jìn)圖像處理技術(shù)、AI視覺(jué)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)的智能化系統(tǒng)。它通過(guò)安裝在正面吊周?chē)亩鄠€(gè)高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備周?chē)h(huán)境的全方位、無(wú)死角實(shí)時(shí)監(jiān)控。這些攝像頭通過(guò)先進(jìn)的圖像處理技術(shù)，將多個(gè)畫(huà)面進(jìn)行拼接和融合，生成一個(gè)360度的全景圖像，并實(shí)時(shí)傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的顯示屏上。這樣一來(lái)，駕駛員無(wú)需頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)頭部或身體，便能夠清晰地看到車(chē)身周?chē)拿恳粋€(gè)角落，從而大大提升了作業(yè)的視野范圍和安全性。
除了提供全景視圖外，該系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的AI視覺(jué)技術(shù)。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身四周盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和障礙物，AI視覺(jué)技術(shù)能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。一旦檢測(cè)到有行人或車(chē)輛進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出聲音和光線警報(bào)，提醒操作人員及時(shí)采取避讓措施。這種實(shí)時(shí)的預(yù)警機(jī)制不僅能夠有效避免碰撞事故的發(fā)生，還能夠提高作業(yè)效率，減少因盲區(qū)導(dǎo)致的操作延誤。
其次，該系統(tǒng)提高了作業(yè)效率。在傳統(tǒng)的作業(yè)方式下，駕駛員需要頻繁停車(chē)、觀察、確認(rèn)周?chē)h(huán)境后再進(jìn)行操作。這不僅浪費(fèi)了時(shí)間，還降低了作業(yè)效率。而有了360全景人機(jī)盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員可以在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)觀察周?chē)h(huán)境，無(wú)需頻繁停車(chē)確認(rèn)。這樣一來(lái)，作業(yè)效率得到了顯著提升，同時(shí)也減少了因操作延誤導(dǎo)致的物流成本增加。
此外，系統(tǒng)還支持5G聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理功能，可實(shí)時(shí)上傳正面吊北斗定位、人機(jī)沖突報(bào)警信息至平臺(tái)服務(wù)器。用戶可通過(guò)電腦可手機(jī)客戶端進(jìn)行遠(yuǎn)程管理查看。
360全景環(huán)視影像正面吊裝車(chē)案例：
總之，360全景人機(jī)盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)在堆場(chǎng)搬運(yùn)集裝箱正面吊的作業(yè)中發(fā)揮著重要作用。它不僅提升了作業(yè)的安全性和效率，還帶來(lái)了諸多其他方面的積極影響。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷推廣，該系統(tǒng)將在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用，推動(dòng)物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。
熱門(mén)跟貼