坊間有種說法，說比亞迪有個(gè)“技術(shù)魚池”，當(dāng)市場(chǎng)需要某項(xiàng)技術(shù)時(shí)，比亞迪就可以從“技術(shù)魚池”中撈出相應(yīng)的“魚苗”，將其應(yīng)用到產(chǎn)品中，滿足市場(chǎng)需求。友商給比亞迪上強(qiáng)度，比亞迪就從技術(shù)魚池里“撈魚”，去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。這不，比亞迪最近就給我們撈上來了一臺(tái)從來沒有見過的電機(jī)。比亞迪漢L，580kw的電機(jī)，友商在PPT里都不敢寫的數(shù)據(jù)，比亞迪這就要給你量產(chǎn)了。
前不久，比亞迪新車漢L完成了申報(bào)，純電車型單電機(jī)版本就有驚人的500kw，而雙電機(jī)版本更是恐怖，最大輸出功率直接810kw，單后電機(jī)就580kw！這樣的動(dòng)力配置，簡(jiǎn)直就是難逢敵手。千匹動(dòng)力的純電車型，零百加速僅需2.7秒，相比現(xiàn)款漢實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨的改變。作為對(duì)比，現(xiàn)款漢純電頂配車型的零百加速為3.9秒，這次新車的性能有了翻天覆地的提升，說是性能猛獸毫不為過。
除了純電版以外，漢L還提供混動(dòng)版車型，包括兩驅(qū)和四驅(qū)。搭載的是比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和29.46度的電池包，其中兩驅(qū)版配備的是單電機(jī)，功率為200kW，WLTC純電續(xù)航里程170公里，四驅(qū)版配備的是前后雙電機(jī)，各200kW，WLTC純電續(xù)航里程145公里，零百加速3.9s。
漢L外觀依舊延續(xù)比亞迪王朝網(wǎng)家族風(fēng)格，依舊能看出漢的影子，但變得更加的犀利。全新造型頭燈組通過貫穿式裝飾條連接，前包圍帶有導(dǎo)流槽和黑色裝飾件。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用全新的U型設(shè)計(jì)，外后視鏡布置在車門位置。側(cè)面是分段式腰線，飾條從前翼子板移至前門隱藏式把手位置，車尾配備銀色飾條和全新造型貫穿式尾燈。
漢L的長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505毫米，軸距達(dá)到了2970毫米。與在售的比亞迪漢相比，漢L的車長(zhǎng)、寬度、高度和軸距分別增加了55毫米、50毫米、10毫米和50毫米，尺寸有了全面提升，而且可以選裝激光雷達(dá)，比亞迪最新的智駕毫無疑問也將搭載在這款車上。根據(jù)比亞迪一貫的節(jié)奏來看，既然是已經(jīng)在工信部申報(bào)了，那漢L這款車型大概率春節(jié)過后很快就要上市了。目前這款車的設(shè)計(jì)將在1月17日公布，確實(shí)非常讓人期待。漢L這樣一款跨時(shí)代的性能猛獸，如果頂配價(jià)格能夠做到25萬左右，那2025年的B級(jí)新能源市場(chǎng)估計(jì)要迎來一場(chǎng)血雨腥風(fēng)了。
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