隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，合資品牌們紛紛加快步伐，力求在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。2025年，多款重磅合資新車即將上市，它們不僅在外觀設計、內飾配置上進行了全面升級，更在智能化、電動化等方面展現(xiàn)出了前所未有的創(chuàng)新力，只為和自主品牌進行抗衡。那么接下來，我們一起來了解一下這四款將在2025年上市的合資車。
在全新的2025年，上汽大眾也學聰明了，將旗下的旗艦SUV途昂升級到途昂PRO。那么途昂PRO作為途昂家族的全新成員，新車在外觀設計上煥然一新，整個前臉倒是有點類似于現(xiàn)在新能源車的設計風格，新車側面還采用了隱藏式門把手，營造出了更強的科技感。車身尺寸方面，途昂PRO的長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm，相比現(xiàn)款車型在長度和寬度上有所增加，內部空間更加寬敞。
動力方面，途昂PRO搭載了大眾最新的EA888第五代發(fā)動機，雖然具體動力參數(shù)尚未公布，但預計將在燃油經濟性和動力性能上均有顯著提升。此外，途昂PRO還將配備與大疆合作的iQ.Pilot高階智駕系統(tǒng)，以及類似 途觀L PRO的三聯(lián)屏內飾和全新一代車機系統(tǒng)，智能化配置更加豐富。
AUDI E
AUDI E是奧迪聯(lián)合上汽為中國市場打造的全新電動車型，基于“智能數(shù)字平臺”打造，是奧迪在電動化、智能化領域的全新嘗試，這款車自從發(fā)布以來爭議就從未斷過。新車采用了封閉式格柵和貫穿式環(huán)狀燈帶的設計，前臉科技感十足。重點在于AUDI E并沒有使用奧迪標志性的四環(huán)LOGO，而是首次采用了“AUDI”品牌作為LOGO，可以說在這臺新車上你看不到任何奧迪品牌的影子。
內飾方面，AUDI E同樣科技感十足，中控區(qū)域配置了一整塊長條形的“帶魚屏”，集成了日常操作的所有功能。新車還搭載了與Momenta聯(lián)合開發(fā)的高階智駕系統(tǒng)，具備城市NOA的能力。動力方面，AUDI E采用了800V高壓平臺，電機總功率570千瓦，百公里加速僅需3.6秒，同時純電續(xù)航里程可突破700公里，快充10分鐘可增加370公里續(xù)航。
日產N7作為一款純電轎車，號稱“重新定義”中國主流家庭純電轎車新標桿。新車采用了“無縫一體式”設計，全車搭載多顆高功率LED燈珠和OLED發(fā)光單元，支持自定義燈語交互。內飾方面，N7配備了搭載高通驍龍8295P處理器的車機系統(tǒng)，以及日產與Momenta共同開發(fā)的高階智駕系統(tǒng)，除了高速領航NOA、全場景泊車功能外，還將提供城市記憶領航NOA等功能。
值得一提的是，N7還搭載了日產最新的“AI零壓云毯座椅”技術，通過自適應體態(tài)AI核心算法，讓身體時刻處于最舒適的駕乘姿勢。在動力續(xù)航方面，N7的具體參數(shù)尚未公布，但預計將在同級別車型中表現(xiàn)出色。
鉑智3X
鉑智3X是廣汽豐田即將推出的一款純電SUV，也被號稱“15萬級合資高階智駕SUV第一車”，預計售價在10萬-15萬元之間。新車采用了豐田家族式設計語言，前臉簡約且富有科技感，貫穿式燈帶與下方分體式大燈組形成獨特視覺效果。尺寸方面，鉑智3X的長寬高分別為4600/1850/1660mm，軸距2765mm，整體介于RAV4和C-HR之間。
內飾方面，鉑智3X采用了環(huán)抱式布局，雙層中控臺設計帶來不錯的層次感。新車全系標配14.6英寸高清中控屏和全液晶儀表，以及高通驍龍8155芯片，支持四音區(qū)語音識別、智能在線導航、OTA遠程升級等豐富功能。動力續(xù)航方面，鉑智3X全系搭載前置單電機，CLTC純電續(xù)航里程分別為430km、520km、610km，滿足不同消費者的需求。
總結
從以上四款即將發(fā)布的合資車型就能看出，盡管以前高高在上的合資品牌如今也開始放下身段向國內品牌看齊。終于傳統(tǒng)合資品牌不再依賴過去的品牌光環(huán)，而是以更務實的姿態(tài)去擁抱市場的新規(guī)則。那么隨著這些新車的推出，你更看好哪款車呢？
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