誰是車壇常青樹？如果要回答這個問題， 奧迪A6L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）一定榜上有名。
憑借奧迪A6L的暢銷，在剛剛過去的2024年，一汽奧迪重回國產(chǎn)燃油車豪華品牌市場第一的位置。一汽奧迪全年累計整車銷量達611,088輛，其中國產(chǎn)燃油車銷量550,136輛——其中，奧迪A6L以17.7萬輛的年銷量穩(wěn)居豪華中大型轎車市場榜首，市場份額突破30%。
作為最早引進中國市場的豪華轎車之一， 奧迪A6 不僅見證了中國經(jīng)濟的騰飛，更對豪華車市場起到了啟蒙作用。它不僅帶來了先進的造車理念和設(shè)計理念，更培養(yǎng)了中國消費者對豪華車的認知和審美，為中國豪華車市場的繁榮奠定了堅實基礎(chǔ)。
在新技術(shù)時代，在很多品牌把汽車定位成“快銷品”之時，奧迪依舊有它的堅持：對于豪華品牌而言，打造經(jīng)典產(chǎn)品，打造具備豪華品質(zhì)的產(chǎn)品，打造符合消費者期待的產(chǎn)品，才是奧迪的使命。
如今2025款奧迪A6L上市，它也要在中國市場上繼續(xù)續(xù)寫它的傳奇。
作為中國高檔車市場的先驅(qū)車型，奧迪A6L的歷史最早可追溯至1968年，從奧迪A6前身——奧迪100（C1）至今，歷經(jīng)50年發(fā)展、8次車型換代，奧迪A6L通過持續(xù)創(chuàng)新和出眾的產(chǎn)品力，為時代領(lǐng)袖和多元化精英打造兼具舒適和動感的完美座駕。
1968年，奧迪基于C1平臺推出了第一款車型，并以最大功率為74千瓦（100馬力）的發(fā)動機命名，這款車就是奧迪A6的前身——奧迪100。1982年，奧迪100（C3）上市，自此，奧迪和中國正式結(jié)緣——奧迪100（C3）成為奧迪在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款車型。1988年，中國一汽獲得生產(chǎn)奧迪100（C3）的許可證，并于當(dāng)年組裝499輛汽車。
創(chuàng)新性引入的奧迪100，填補了國內(nèi)豪華車市場空白，也成為中國汽車工業(yè)發(fā)展史上最重要的一頁。
一直以來，一汽奧迪都帶著創(chuàng)新性的視角思考如何讓產(chǎn)品更符合中國用戶的需求。
1996年，在A6（C5）的本土化工作上，基于對中國高檔車市場和用戶需求特殊性的深刻理解和尊重，一汽明確提出，國產(chǎn)奧迪A6必須要“加長”——基于中國汽車消費的審美觀長期以來遵循著“以大為美”的原則，軸距要加長，整車也要加長。在22年前中國市場高檔轎車幾乎一片空白的時期，一汽對于“加長”的前瞻性決策具有重要歷史意義。
從中方提出加長的想法，到討論、可行性驗證，再到最后確定方案，共歷時20多個月的時間。為了保證加長后車輛的美觀、安全、性能等等方面，中方投入了巨大的人力和物力進行本土的二次研發(fā)。
此后的數(shù)十年間，每一代A6L車型的推出背后，都是一汽奧迪嚴苛的試驗。
2025款奧迪A6L也同樣通過了種種考驗。比如整車水管理試驗：模擬用戶在小雨、中雨以及大暴雨等多種降雨環(huán)境下的實際使用，保證車輛的水密封性，讓用戶在降雨天氣放心使用。不僅如此，這個實驗還會模擬用戶在凍雨、霜凍及冬季洗車等冷凍環(huán)境下的使用，保證車輛在冷凍環(huán)境下可靠性，讓用戶在遇到低溫天氣時也能正常使用。整車水管理試驗試驗標(biāo)準遠超國家標(biāo)準，工況覆蓋更全面，比用戶實際使用場景更嚴苛，一汽大眾此試驗標(biāo)準為行業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準。
除了車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗、內(nèi)飾裝備件疲勞試驗、門蓋疲勞試驗、彈簧疲勞試驗等等一系列試驗之外，2025款奧迪A6L還進行了一系列國內(nèi)特有實驗：
比如冰雹前擊試驗——使用直徑20mm/質(zhì)量4.7q的尼龍球模擬冰雹，并以20m/s的速度垂直沖擊前蓋外表面，試驗后測量被測點的殘余變形是否滿足EP標(biāo)準要求，并且檢查前蓋表面是否有漆面裂紋或漆面脫落；
再比如整車液壓振動試驗——試驗強度相當(dāng)于用戶使用15年行駛30萬公里，驗證車身飯金強度以及內(nèi)外飾件的質(zhì)量；
再比如大氣暴曬及整車熱安全——一汽奧迪的每一款車型投放市場前，都需要在一汽-大眾吐魯番熱區(qū)試驗基地進行高溫暴曬測試，按照奧迪的標(biāo)準，高溫情況下車輛暴曬試驗必須經(jīng)過兩個夏季，共18個月的測試周期。在兩年內(nèi)，每周度還會對車輛狀態(tài)進行定期檢查，考察車輛的抗老化性能，試驗結(jié)束后沒有變形、開裂、色差等問題，才說明零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料是合格的。
再比如整車道路測試、防腐標(biāo)準、揚塵密封試驗、異響試驗等等一系列試驗背后，是一汽奧迪服務(wù)消費者精益求精的態(tài)度。
奧迪A6L堪稱中國市場上最暢銷的C級豪華車。長期以來，在中國中大型轎車銷量排行榜中，奧迪A6L都持續(xù)穩(wěn)居前列。能夠在競爭最激烈的這一細分市場能夠占據(jù)30%的市場份額，奧迪A6L的頭部效應(yīng)盡顯，遠超其主要對手。
如今，一汽奧迪2025款奧迪A6L正式上市，市場指導(dǎo)價區(qū)間為42.79萬元-65.68萬元。作為新豪華C級型動旗艦，此次2025款奧迪A6L的升級，再次展現(xiàn)了奧迪品牌對卓越品質(zhì)的不懈追求和對用戶需求的精準洞察。此次2025款奧迪A6L深度洞悉用戶購買需求，取消了致雅型車型，進一步優(yōu)化了產(chǎn)品線，給予了用戶更具價值的產(chǎn)品選擇。
在顏值即正義的時代，奧迪A6的設(shè)計有口皆碑，堪稱最美C級豪華車。外觀設(shè)計上，更寬、更低的一體式進氣格柵配以鍍鉻飾條，前臉盡顯優(yōu)雅動感。緊致的車頂線緩慢滑向急劇傾斜的C柱，而車身尾部貫穿鍍鉻飾條的使用，把車燈連接起來，突出車身后部線條。硬朗的表面、清晰的邊線和犀利的線條，彰顯出全新奧迪A6L的個性魅力，充分詮釋了其運動優(yōu)雅、尖端技術(shù)和卓越品質(zhì)。而燈光則是奧迪品牌獨特的科技標(biāo)簽，全新奧迪A6L全系標(biāo)配矩陣式LED大燈和獨特鋸齒段落式設(shè)計的LED尾燈——在黑夜中，讓奧迪A6L充滿辨識度。
內(nèi)飾設(shè)計上，全新奧迪A6L流線形的儀表盤、以及充滿未來主義氣息的黑色面板，在顯示器和飾板之間創(chuàng)造了一種流暢的過渡將外形和功能完美地結(jié)合在一起。實木、金屬、真皮、Alcantara等大量豐富的多元化材質(zhì)無處不在，從中控臺到方向盤，再到換擋平臺，布置結(jié)構(gòu)與用戶界面無縫融合。
一以貫之的設(shè)計品味，極佳的駕乘體驗之外，此次2025款奧迪A6L最讓人關(guān)注的是智能化層面的提升。2025款奧迪A6L全系增加車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，這一貼心的升級為駕駛者提供了更全面的安全保障。無論是降低長途駕駛的疲勞，還是應(yīng)對城市道路的復(fù)雜路況，車道偏離預(yù)警都如同一位忠誠的伙伴，時刻守護行車安全，讓每一次出行都更加安心。
在硬件方面，2025款奧迪A6L同樣進行了重大升級，采用了高通驍龍8150處理器。這一先進的處理器為車輛的智能系統(tǒng)提供了更強大的運算能力，進一步優(yōu)化了車輛的性能，使得無論是復(fù)雜的多媒體功能、智能互聯(lián)應(yīng)用，還是駕駛輔助系統(tǒng)的運行，都能確保更加流暢和高效的體驗。
2025款奧迪A6L的上市，在繼承了奧迪A6歷代車型所蘊含的經(jīng)典元素之上，更進一步提升了產(chǎn)品競爭力。在過往的數(shù)十年間，奧迪A6已經(jīng)在中國擁有了龐大的用戶基本盤，也在用戶心中，建立了不可替代的市場地位。
可以預(yù)見的是，2025款奧迪A6L將持續(xù)引領(lǐng)豪華行政級轎車的發(fā)展潮流，續(xù)寫這一經(jīng)典車型的傳奇。
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