法系車雖然在中國銷量不怎么樣，但不能否認(rèn)車子還是挺不錯的。比如說 凡爾賽C5 X （ 參數(shù) 丨 圖片 ），一款融合了轎車、SUV和旅行車特點的車型。廠商指導(dǎo)價14.37萬至18.67萬，有四款車型可供選擇。作為一款中型合資轎車，還是挺適合家用的。
在全國范圍內(nèi)，凡爾賽C5 X的購車者可享受1.5萬元至2.48萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。東風(fēng)雪鐵龍為2024款凡爾賽C5 X提供了置換補貼政策：東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致車主，舊車車齡在8年以內(nèi)的可獲2.2萬元補貼；車齡超過8年的，每年額外補貼2000元，最高累計5.6萬元。其他品牌車主也可享受2.2萬元置換補貼。此外，2025年1月1日至1月31日，神龍汽車推出限時補貼政策，符合條件的個人用戶可享受1.5萬元全額現(xiàn)金補貼。部分經(jīng)銷商還提供定金抵扣、增購或換購補貼，例如2000元定金可抵扣1.2萬元購車款，疊加5000元換購補貼，綜合優(yōu)惠可達1.5萬元。
前臉采用分體式大燈和“X”型LED日間行車燈，搭配貫穿式鍍鉻飾條，增強了科技感和辨識度。車身側(cè)面線條流暢，采用溜背設(shè)計和19英寸雙色輪轂，結(jié)合了轎跑與旅行車的風(fēng)格。車尾部分配備掀背尾門和雙層尾翼，貫穿式尾燈在夜晚點亮?xí)r具有較高的辨識度。車身細(xì)節(jié)處理精致，如鍍鉻裝飾條和腰線設(shè)計，進一步提升了整體質(zhì)感。
內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺略微向駕駛席傾斜，功能區(qū)域劃分清晰，操作便捷。車內(nèi)配備了12英寸懸浮式中控屏和7英寸彩色數(shù)顯儀表盤，部分車型還提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技感突出。內(nèi)飾用料考究，大量使用軟性材質(zhì)、真皮、實木飾板和鋼琴烤漆材質(zhì)，觸感舒適，視覺效果高級。細(xì)節(jié)處理精致，縫線工藝細(xì)膩，金屬裝飾條采用磨砂工藝，質(zhì)感出色，整體營造出優(yōu)雅且實用的氛圍。
車身尺寸為4805mm × 1865mm × 1505mm，軸距為2785mm。后排空間表現(xiàn)較為寬敞，以身高175cm的體驗者為例，前排座椅調(diào)整到合適位置后，后排腿部空間有兩拳以上；身高185cm的體驗者也能找到舒適的坐姿。后排地臺中央幾乎純平，乘坐三人時不會感到擁擠。后備箱容積為545L，后排座椅放倒后可擴展至1640L，開口寬敞，深度和高度表現(xiàn)優(yōu)秀，便于裝卸大件物品。
凡爾賽C5 X搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱。動力輸出平順，油門響應(yīng)靈敏，加速過程線性，無明顯頓挫感，無論是城市道路還是高速公路，都能提供足夠的動力，滿足日常駕駛需求。油耗方面，多數(shù)用戶反饋綜合油耗在7L/100km左右，市區(qū)擁堵路段約為8L/100km，高速行駛時油耗更低，相比同級別車型具有一定優(yōu)勢。
底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，并配備PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。這項技術(shù)可根據(jù)路面情況自動調(diào)整阻尼，提升行駛平穩(wěn)性。底盤調(diào)校偏向舒適性，但在激烈駕駛時也能保持較好的動態(tài)反應(yīng)。操控性方面，凡爾賽C5 X表現(xiàn)良好，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感適中，行駛穩(wěn)定性高，高速行駛或過彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)。麋鹿測試速度達80.4km/h，剎車距離表現(xiàn)優(yōu)秀，100km/h剎停僅需35.8米，整體操控表現(xiàn)令人滿意。
總的來說，凡爾賽C5 X憑借其寬敞的空間、舒適的駕乘體驗以及出色的燃油經(jīng)濟性，展現(xiàn)出了作為一款家用車的優(yōu)勢。無論是日常通勤還是家庭出游，它都能很好地滿足需求。再加上豐富的配置和扎實的底盤調(diào)校，凡爾賽C5 X不僅實用性強，還兼顧了駕駛樂趣。如果你正在尋找一款適合家用的車型，凡爾賽C5 X無疑是一個值得考慮的選擇。
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