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城市頭條/杭州

沒有不被水流過(guò)的土地

沒有不被商業(yè)塑造的城

【“強(qiáng)腦科技”提供給媒體的圖片：創(chuàng)始人韓璧丞在創(chuàng)業(yè)初期做腦機(jī)接口實(shí)驗(yàn)|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

吾球商業(yè)地理：

杭州，為什么會(huì)在魯冠球、宗慶后、鐘睒睒以及阿里先生之后，再次冒出了“六小龍”。它的創(chuàng)新激情為什么不曾斷絕？這無(wú)疑是源于當(dāng)?shù)厝说挠X醒和解放，以及自上至下對(duì)這種覺醒和解放的呼應(yīng)，和呵護(hù)。那么，杭州會(huì)成為北上廣深后的超一線城市嗎？相比而言，我對(duì)它能否領(lǐng)造“杭嘉湖”超級(jí)城市群更為期待。

采寫+主編/王千馬；

圖片/網(wǎng)絡(luò)；

編制/大腰精+牛兒響叮當(dāng)+喲嚯

今天談起杭派企業(yè)家，不會(huì)忘記魯冠球、宗慶后、鐘睒睒，更不會(huì)忘記曾一度意氣風(fēng)發(fā)的阿里先生，但僅止于此，不免OUT。

事實(shí)上，今天的杭州藏龍臥虎，有宇樹科技的創(chuàng)始人王興興，DeepSeek的創(chuàng)始人梁文峰，游戲科學(xué)的創(chuàng)始人馮驥，群核科技的創(chuàng)始人黃曉煌，強(qiáng)腦科技的創(chuàng)始人韓璧丞，云深處科技的創(chuàng)始人朱秋國(guó)……他們所在的企業(yè)，均為近年來(lái)崛起的處于新技術(shù)領(lǐng)域前沿、在業(yè)內(nèi)具有影響力的“科技新貴”，被人呼作“杭州六小龍”。

他們的涌現(xiàn)，承上啟下，賡續(xù)了杭州的創(chuàng)業(yè)熱情，同時(shí)也和前輩們一起，延伸了杭州工業(yè)發(fā)展的軌跡，并呼應(yīng)了它的數(shù)重變奏——從傳統(tǒng)工業(yè)到數(shù)字經(jīng)濟(jì)，再今天的數(shù)實(shí)融合，杭州一步步地找準(zhǔn)了自己的發(fā)展脈絡(luò)。

這是一個(gè)上有天堂下有蘇杭的城市，“小而美”曾一度是它無(wú)奈的選擇，但是今天，它不僅變大了，而且更美了。

01.

要旅游，還是要工業(yè)？

LOVE HANGZHOU

都說(shuō)魚和熊掌不可兼得，對(duì)杭州而言，這曾經(jīng)像是一個(gè)無(wú)法擺脫的夢(mèng)魘。

杭州不是沒有發(fā)展過(guò)工業(yè)。北山路上至今還有西湖博覽會(huì)博物館舊址。我曾在《城市戰(zhàn)爭(zhēng)》一書中對(duì)杭州擁抱傳統(tǒng)工業(yè)之路有過(guò)探尋。于此召開的第一屆西湖博覽會(huì)，不僅刺激了江浙民族工業(yè)的發(fā)展，更對(duì)杭州這個(gè)城市起到了巨大的推動(dòng)作用。在外敵入侵、現(xiàn)代化必須提速的背景之下的杭州，即使是西湖，也只能充當(dāng)實(shí)業(yè)救國(guó)的“道場(chǎng)”。

而在西湖北邊的金華路，我們今天還能看到類似北京798的遺存。這是新中國(guó)成立之后，在杭州大力布局工業(yè)的結(jié)果。1958-1960年，杭州在第二輪城市總體規(guī)劃中，提出了“奮斗三五年”，把杭州建設(shè)成“以重工業(yè)為基礎(chǔ)的綜合性的工業(yè)城市”的號(hào)召。所以，除了在金華路上，你會(huì)看到杭一棉、杭州第一毛紡廠、杭州絲綢印染聯(lián)合廠等十多家大型國(guó)有工廠之外，還能在西湖周邊的區(qū)域，相繼看到武林門電子工業(yè)區(qū)、北大橋化學(xué)工業(yè)區(qū)、半山重工業(yè)區(qū)這樣的工業(yè)板塊。

【由《杭州日?qǐng)?bào)》拍攝的今昔杭絲聯(lián)|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

然而，民國(guó)時(shí)期的努力，被抗戰(zhàn)而打斷。新中國(guó)成立后的努力，則讓杭州陷入了困境：誰(shuí)也沒想到，這種大干快上，給杭州帶來(lái)了巨大的傷害。隨著廢水、廢氣和噪音的“入侵”，西湖原有的園林景色和自然風(fēng)光受到嚴(yán)重破壞。它病了，而且病得不輕。

說(shuō)起來(lái)，盡管和成都一樣，都處于平原之上——前者是成都平原，后者則是杭嘉湖平原——但杭州在小環(huán)境上，還是比不上成都。

由于地形的限制，西湖群山、西溪濕地、京杭大運(yùn)河，以及從西南向東北繞城而過(guò)的錢塘江的存在，讓杭州的老城陷入“三面云山一面城”的格局，城區(qū)面積只有400多平方公里，尤其是城域面積越往南越狹窄，形似腰鼓，又稱“腰鼓城”?！啊嬖粕揭幻娉恰诮o杭州帶來(lái)得天獨(dú)厚山水資源稟賦的同時(shí)，也產(chǎn)生了明顯弊端——城市發(fā)展空間受限，只能在‘螺獅殼里做道場(chǎng)’，對(duì)人口和產(chǎn)業(yè)的綜合承載力不足，對(duì)周邊區(qū)域的輻射帶動(dòng)力不強(qiáng)?！保ā逗贾輩^(qū)劃調(diào)整落地，千年古都呈現(xiàn)新格局》，何晟，《錢江晚報(bào)》）

【1870年的杭州手繪地圖，可以看出杭州老城相當(dāng)逼仄|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

盡管這些工業(yè)板塊都盡量遠(yuǎn)離西湖，但在今天看來(lái)，它們就在西湖的門口。

事實(shí)上，杭州也并不適合發(fā)展重工業(yè)，一方面是因?yàn)楹贾莶⒎且粋€(gè)資源型城市，其所需要的煤和礦石都需要外輸，但另一方面，杭州在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)只能寄望陸運(yùn)，而非水運(yùn)。雖然京杭大運(yùn)河成就了杭州，但它很難適應(yīng)工業(yè)化社會(huì)，尤其有些河段因?yàn)楦鞣N原因淤塞。但是要想走海運(yùn)，錢塘江特殊的地形也讓杭州不像寧波、上海那樣，屬于港口城市。很多人對(duì)錢塘江的印象，是八月十五的海潮，壯觀天下無(wú)。由于錢塘江入海處是個(gè)喇叭口，外松內(nèi)緊，潮水易進(jìn)難退，加上泥沙淤積導(dǎo)致河床存在龐大的沙坎，導(dǎo)致它是個(gè)看潮的圣地，卻非出海通航的佳處。所以杭州要想發(fā)展工業(yè)，成本比較大。

盡管得益于市場(chǎng)化改革紅利的持續(xù)釋放和企業(yè)家群體的奮力開拓，進(jìn)入上世紀(jì)八九十年代之后的杭州已然在紡織服裝、食品飲料、包裝造紙等輕工領(lǐng)域積累起先發(fā)優(yōu)勢(shì)，多種所有制經(jīng)濟(jì)也得到不同程度發(fā)展，并涌現(xiàn)出像青春寶的馮根生、娃哈哈的宗慶后，以及萬(wàn)向的魯冠球這樣的“三架馬車”。但是到底要不要工業(yè)的爭(zhēng)議，依舊如影隨形。

“‘杭州是風(fēng)景旅游城市，有著旖旎的山水風(fēng)光，因此有人認(rèn)為在杭州不宜發(fā)展工業(yè)。這實(shí)際上是把工業(yè)和旅游對(duì)立起來(lái)的片面認(rèn)識(shí)，發(fā)展旅游不能也不該排斥工業(yè)?！?dāng)時(shí)分管工業(yè)的副市長(zhǎng)沈堅(jiān)在一篇署名文章中如此寫道，從中不難窺見兩方意見的激烈交鋒。”（《壓艙之石堅(jiān)如磐 ——尋訪杭州“工業(yè)興市”戰(zhàn)略實(shí)施歷程》，《杭州日?qǐng)?bào)》）

我是2002年3月份從濟(jì)南南下杭州的，直到我于2007年第一次離開杭州，這四年時(shí)間，杭州還是一個(gè)小城。西溪還沒怎么開發(fā)，北邊過(guò)了德勝路，就算郊區(qū)。東站似乎還是個(gè)小站，倒是旁邊的一個(gè)小商品市場(chǎng)，曾一度讓我的表姐夫發(fā)了財(cái)，幾年間，座駕從昌河，變成了凱迪拉克。

而錢塘江就像一條天塹，將杭州與蕭山給隔開了。那時(shí)的蕭山，一度時(shí)興找倒插門的女婿。但那時(shí)的我們覺得去蕭山就是到了鄉(xiāng)下，不肯一顧，結(jié)果幾年之后，蕭山融進(jìn)了杭州城區(qū)，而蕭山女則已是高不可攀。

也就在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，杭州也在顯現(xiàn)它那不斷改變的蛛絲馬跡。

02.

數(shù)字經(jīng)濟(jì)讓杭州找到合腳的鞋子

LOVE HANGZHOU

1996年，濱江區(qū)從原蕭山所劃三鎮(zhèn)——西興、長(zhǎng)河、浦沿的基礎(chǔ)上設(shè)立。那時(shí)誰(shuí)也沒想到，這個(gè)濱江區(qū)會(huì)成為杭州億萬(wàn)富人密集度最高的區(qū)域。但此時(shí)的它，更像是杭州向錢塘江南岸（或者說(shuō)是東岸）打下的一個(gè)“楔子”。

最終，整個(gè)蕭山也被撬動(dòng)了。2001年3月25日，當(dāng)天上午9時(shí)，蕭山舉行掛牌儀式，撤市設(shè)區(qū)，并入杭州。和它一起的，還有幾乎將杭州從西和北包裹起來(lái)的余杭。

《浙江日?qǐng)?bào)》當(dāng)時(shí)報(bào)道稱，調(diào)整后的杭州市區(qū)面積由683平方公里擴(kuò)大到3068平方公里，人口比原市區(qū)人口翻了一番多。在全國(guó)副省級(jí)城市中，市區(qū)面積由原來(lái)的倒數(shù)第一，上升到第5位；人口由第13位上升到第6位。在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，杭州成為僅次于上海的第二個(gè)區(qū)域性大都市。

相比較地理上的改變，更大的變化則在于，杭州打開了自身的格局，向西北，進(jìn)一步挺進(jìn)杭嘉湖平原的中心，向南，從局促的西湖時(shí)代走向了錢塘江時(shí)代，更重要的是，蕭山當(dāng)年的圍墾精神，也進(jìn)一步注入了杭州的血脈。

杭州需要從“暖風(fēng)熏得游人醉”的安樂窩，變得更奮發(fā)和進(jìn)取。作為省會(huì)城市，如果只有一個(gè)西湖，顯然擔(dān)當(dāng)不了帶領(lǐng)全省發(fā)展的重任。何況，它的身邊還有遠(yuǎn)慮和近憂——遠(yuǎn)的是蘇州。在1980年代，蘇州抓住了上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，重點(diǎn)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，從而形成了風(fēng)靡一時(shí)的“蘇南模式”。杭州再不努力，蘇州都不愿意和你相提并論了；近的是寧波，這座浙江省第二大城市不僅是國(guó)家歷史名城，而且因商貿(mào)發(fā)達(dá)，能人輩出，在舊時(shí)便是著名的工業(yè)城市，和通商口岸，到1984年，又成為14個(gè)沿海開放城市之一。三年后，寧波再次成為計(jì)劃單列市。這也讓寧波人看待身邊的杭州，一直不曾服氣。如果不發(fā)展制造業(yè)增長(zhǎng)GDP，浙江經(jīng)濟(jì)中心的地位就有可能被寧波取代。

幸運(yùn)的是，杭州打開了自己的格局，讓“大江東”成了杭州未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一塊主戰(zhàn)場(chǎng)，而“工業(yè)興市”也一錘定音，成為了杭州的重要戰(zhàn)略。但更重要的是，也就在2003年，在杭州西邊的湖畔花園，一個(gè)免費(fèi)的C2C購(gòu)物網(wǎng)站——淘寶網(wǎng)橫空出世。它也成為了日后阿里巴巴這一互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代巨大門戶的根基。

阿里巴巴的原型，是來(lái)自《一千零一夜》中的大盜。杭州無(wú)疑是它發(fā)現(xiàn)的埋藏著寶藏的“山洞”。盡管這里還沒有那么美好，但是，整個(gè)浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給了它發(fā)展的土壤。著名財(cái)經(jīng)作家，2022年又出版過(guò)《人間杭州》的吳曉波曾在FT中文網(wǎng)上寫過(guò)這樣一篇專欄，大意是說(shuō)阿里巴巴總部起初設(shè)在上海，結(jié)果沒多久就灰頭土臉的撤回杭州，但是，背靠著浙江“小狗經(jīng)濟(jì)”分工精密的產(chǎn)業(yè)鏈，反而把阿里給做出來(lái)了。

而對(duì)杭州來(lái)說(shuō)，阿里的到來(lái)，也給了它打開了一扇門，它給杭州市帶來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)端，也帶動(dòng)了整個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)變革，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起。1999年阿里巴巴入駐杭州之時(shí)，杭州市的GDP總量為1225億元。而到了2020年的時(shí)候，杭州市的GDP總量已經(jīng)達(dá)到了16106億元。但更重要的是，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，讓杭州在工業(yè)與環(huán)保上的死結(jié)也迎刃而解，畢竟數(shù)字經(jīng)濟(jì)大多是“綠色”的，對(duì)環(huán)境的壓力并不是太大，就連阿里，日后也將自己的總部設(shè)在了西溪。

但向西之前，阿里也隨著杭州的“東向戰(zhàn)略”，一度向東發(fā)展。2004年1月13日，阿里巴巴同時(shí)在香港和杭州宣布，阿里巴巴與杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽署協(xié)議，在杭州高新區(qū)（即濱江）購(gòu)買100畝土地設(shè)立阿里巴巴（中國(guó)）軟件研發(fā)中心。讓媒體吃驚不小的是，平常幾乎不出席企業(yè)發(fā)布會(huì)的時(shí)任杭州市委書記王國(guó)平亮相此次發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，王國(guó)平透露杭州有關(guān)方面將全力扶植阿里巴巴這樣的企業(yè)，為把杭州打造成中國(guó)甚至世界的電子商務(wù)之都而努力。據(jù)在杭媒體記者表示，印象中這應(yīng)該是杭州第一次提出要建設(shè)電子商務(wù)之都的設(shè)想。

【由孫國(guó)堯先生所攝的“濱江俯瞰”，能一窺今日濱江之氣象|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

不得不說(shuō)，正是在政府和企業(yè)兩個(gè)“老板”的推動(dòng)下，杭州從一座以西湖為標(biāo)志的旅游城市，變身成為了以阿里巴巴為標(biāo)志的電商之都，與此同時(shí)，依托消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，杭州在電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字金融、軟件與信息服務(wù)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)等方面領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，涌現(xiàn)出了阿里巴巴的云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商華三通信、智慧安防海康威視等等一批頂尖企業(yè)。這也讓杭州從“天堂硅谷”快步邁向“硅谷天堂”。

這樣的杭州無(wú)疑更吸引人。越來(lái)越多的年輕人，以及資本追隨著時(shí)代的趨勢(shì)涌入杭州，這在極大地提升人口的同時(shí)，也讓杭州擁有了阿里系、浙大系、海龜系、浙商系四大創(chuàng)業(yè)新軍。它們的出現(xiàn)讓杭州積蓄起了更多的能量。與此同時(shí)，未來(lái)科技城的崛起，讓它與濱江一東一西，相互呼應(yīng)，成為杭州科創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)的兩大高地。

2016年，浙江省政府進(jìn)一步?jīng)Q定以文一西路為主軸，以紫金港科技城、未來(lái)科技城、青山湖科技城為核心，規(guī)劃建設(shè)東起浙江大學(xué)紫金港校區(qū)，西至浙江農(nóng)林大學(xué)，全長(zhǎng)約33公里的杭州城西科創(chuàng)大走廊。

找到了適合自己的綠色工業(yè)形態(tài)的杭州，開始重提休閑，甚至比以前雄心更大，既要做品質(zhì)生活之城，更要做東方休閑之都，宜居宜業(yè)宜游。

2001年年底，杭州舉行了“2001年中國(guó)休閑經(jīng)濟(jì)國(guó)際論壇”。期間它又向世界休閑組織提出了申辦2006年世界休閑博覽會(huì)的申請(qǐng)，并最終得到來(lái)自世界休閑組織的正式授權(quán)。這個(gè)與2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世界博覽會(huì)一起，成為本世紀(jì)初在中國(guó)舉行的三大國(guó)際性盛會(huì)的大會(huì)，更是進(jìn)一步重塑了杭州的品牌和形象。

日后，杭州更是主辦了G20峰會(huì)，和亞運(yùn)會(huì)。在廣州失語(yǔ)的幾年里，它的風(fēng)頭一度讓人幻想“北上深杭”。但是，時(shí)代卻不容杭州多驕傲。

03.

重塑數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城

LOVE HANGZHOU

進(jìn)入2020年之后，“杭州失速”的字眼，意料之外但又意料之中地，扎入了這個(gè)城市的眼睛。就像2022年的浙江11市的成績(jī)單，盡管杭州以18753億的總量排在全省第一位，但它的增速只有1.5%，全省墊底。相反，“老二”寧波GDP突破1.5萬(wàn)億，達(dá)到15704.3億元，兩座萬(wàn)億城市格局未變，但寧波的增速卻有3.5%，可謂追趕日勁。而排在第三的溫州更是增速3.7%，邁上8000億大關(guān)——澎湃在轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)報(bào)道時(shí)，使用了這樣的標(biāo)題：杭州失速止步2萬(wàn)億，溫州躋身萬(wàn)億后備軍。

讓杭州如鯁在喉的，還在于某雜志排的新一線排行榜，它持續(xù)數(shù)年“穩(wěn)居”成都之后。和杭州一樣，成都也是一個(gè)具有實(shí)力的“網(wǎng)紅城市”。作為一位在兩地生活多年的“雙城客”，我覺得成都之所以能力壓杭州一頭，一個(gè)在于成都身處天府之國(guó)，自古就具有旺盛的生產(chǎn)力和消費(fèi)力，不像擁擠在長(zhǎng)三角中的杭州，有著大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且，整個(gè)四川都在助力成都。二個(gè)，比起杭州沿海又不像是沿海，成都雖然偏居內(nèi)陸，而且曾是“蜀道難難于上青天”，但擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，讓它成為通聯(lián)這個(gè)國(guó)家與全球的交通樞紐，尤其是中歐班列的開通，讓成都更容易和中東、歐洲鏈接。成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年，中歐班列（成渝）攜手合作伙伴共同書寫著全球物流新篇章——年度開行量超5700列，成為全國(guó)開行量最多、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列。

還有一點(diǎn)就是，新中國(guó)成立后的工業(yè)建設(shè)，讓成都受益匪淺。“一五”計(jì)劃時(shí)期，蘇聯(lián)援助中國(guó)的156項(xiàng)重點(diǎn)工程有10項(xiàng)工程落戶成都，成都量具刃具廠、紅光電子管廠、西南電子管廠、成都電機(jī)廠……成了一代成都人夢(mèng)開始的地方。隨著“二五計(jì)劃”以及三線建設(shè)展開，國(guó)家把原來(lái)位于東北，沿海等地的一些軍工企業(yè)，內(nèi)遷至中西部地區(qū)，電子、航空、機(jī)械等代表當(dāng)時(shí)我國(guó)高端產(chǎn)業(yè)的一批骨干企業(yè)紛紛在成都扎根，帶動(dòng)冶金、化工、紡織、輕工等產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。同樣，也正是得益于此，電子科大從一個(gè)不知名的成都電訊工程學(xué)院，搖身一變成了傲嬌的不冠以任何地名的985高校。

很多人對(duì)成都的印象是火鍋、串串和蓋碗茶，以及隨時(shí)隨地都能聽見的“清一色”“杠上花”，但他們不知道的是，成都也是優(yōu)秀的工業(yè)城市。近些年來(lái)，成都在引進(jìn)產(chǎn)業(yè)上也持續(xù)加大力度。合肥以風(fēng)投立城的京東方模式，其實(shí)還是拷貝成都的。

【早在2007年，京東方就正式落戶成都了|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

盡管杭州在數(shù)字經(jīng)濟(jì)上一度引領(lǐng)全國(guó)，直到今天，它還衍生出了直播經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，但是，一個(gè)李佳琦、一個(gè)薇婭是很難撐起數(shù)字經(jīng)濟(jì)的明天的。

更要命的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)走向產(chǎn)業(yè)的下半場(chǎng)（盡管人民網(wǎng)覺得用“轉(zhuǎn)向”更貼切），一個(gè)沒有實(shí)體做支撐的城市，還是很難走得更踏實(shí)、更堅(jiān)定。這也是杭州之所以有所失速的原因，相比較，以制造和外貿(mào)立市的寧波，近些年因?yàn)槊俺隽藷o(wú)數(shù)的隱形冠軍——比如說(shuō)產(chǎn)量全球第一，海爾、格力、本田、富士康都要用到其注塑機(jī)的海天集團(tuán)，供應(yīng)全球三分之一安卓手機(jī)光學(xué)鏡頭的舜宇光學(xué)，全世界90%以上的縫紉機(jī)整機(jī)廠使用其旋梭的德鷹精密機(jī)械，打破歐美在被譽(yù)為“深海生命線”的大長(zhǎng)度海洋臍帶纜領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)57年壟斷的東方電纜，還有被譽(yù)為“紡織業(yè)的臺(tái)積電”的申洲國(guó)際……就一度逆市上揚(yáng)。下轄的6個(gè)區(qū)、2個(gè)縣、2個(gè)市全部躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之列。

數(shù)據(jù)也觸目驚心：2018年，杭州市規(guī)上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值3405億元，僅為深圳的37%、廣州的55%。2010年，杭州市工業(yè)增加值比成都、武漢高出500億元左右。到2018年，這一數(shù)據(jù)已比成都、武漢分別少了1500億元和900億元左右，8年時(shí)間被趕超了2000億元和1400億元，杭州市生產(chǎn)總值也隨之被兩地趕超。

這也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為“三二一”、“塔尖而底不厚”的杭州在2019年重提制造業(yè)的原因。根據(jù)這一年10月9日的《浙江日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在一場(chǎng)由杭州市委、市政府四套班子參加的全面實(shí)施“新制造業(yè)計(jì)劃”動(dòng)員大會(huì)上，傳遞出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：杭州要補(bǔ)齊制造業(yè)短板。在當(dāng)?shù)乜磥?lái)，“制造業(yè)過(guò)去是、現(xiàn)在是、未來(lái)仍然是杭州經(jīng)濟(jì)的頂梁柱。制造業(yè)發(fā)展得好，杭州經(jīng)濟(jì)就會(huì)根深葉茂；制造業(yè)不景氣，杭州經(jīng)濟(jì)就會(huì)步履艱難?！?/p>

也就在這場(chǎng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，杭州娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宗慶后在發(fā)言中不無(wú)感傷地回憶，“憶往昔，杭州的輕工業(yè)曾是那么興旺，空調(diào)廠、電扇廠、自行車廠、電表廠、杭絲聯(lián)、浙麻、杭一棉、杭二棉、新華造紙廠、杭州食品廠等輕工業(yè)各門類工廠幾乎都有，而且業(yè)績(jī)都不凡，在全國(guó)亦小有名氣，但這些年幾乎都看不到、聽不到了?！?/p>

這位于杭州工業(yè)發(fā)展有功勞的老人，雖然對(duì)杭州發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)卻忽略了實(shí)體而略有一些不滿，但他顯然無(wú)須再抱憾終生了。在他于2024年2月去世之前，杭州大力度地推進(jìn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。繼2022年5月，杭州召開全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)攻堅(jiān)行動(dòng)推進(jìn)會(huì)暨制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)之后，又于2023年8月，召開全市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。

對(duì)杭州來(lái)說(shuō)，“高質(zhì)量發(fā)展”這五個(gè)字有些意味深長(zhǎng)。它讓杭州實(shí)現(xiàn)了“既要又要”的夢(mèng)想。首先，制造業(yè)又重新被杭州提上了日程。其次，通過(guò)“高質(zhì)量發(fā)展”，讓杭州擺脫傳統(tǒng)制造業(yè)污染圍城的恐懼。這種高質(zhì)量發(fā)展，一定是生態(tài)的、綠色的、智能的。與此同時(shí)，它也是杭州更“擅長(zhǎng)”的。

原因很簡(jiǎn)單，那就是這些年在數(shù)字和科創(chuàng)上的布局和深耕，讓杭州持續(xù)做強(qiáng)云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、數(shù)字內(nèi)容等數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)，與此同時(shí)，在全國(guó)率先通過(guò)城市大腦建設(shè)打通數(shù)據(jù)孤島，布局建設(shè)“中國(guó)數(shù)谷”，率先成立杭州數(shù)據(jù)交易所，為數(shù)據(jù)要素改革和數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。試想一下，當(dāng)這些寶貝一旦和實(shí)體融合，利用數(shù)字技術(shù)為制造業(yè)賦能，那產(chǎn)生的效應(yīng)將是無(wú)窮大。

【2022年12月，杭州國(guó)際數(shù)字交易中心正式揭牌|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

所以，我在“吾球商業(yè)地理”的上一篇文章中就提到，這也是杭州之所以近些年來(lái)將自己立市的口號(hào)，從“全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸厮苋珖?guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”的原因。在有識(shí)之士看來(lái)，這意味著杭州意欲在其已有的數(shù)字技術(shù)、數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)之上，全新打造一座消費(fèi)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)全面數(shù)實(shí)融合的城市。

與此同時(shí)，杭州提出打造智能物聯(lián)、生物醫(yī)藥、高端裝備、新材料和綠色能源五大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。生態(tài)圈之下，更是20多條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，包括視覺智能、集成電路、合成生物、智能機(jī)器人等，這些無(wú)疑正是促進(jìn)“數(shù)實(shí)融合”的生動(dòng)詮釋。

某種意義上，六小龍的出現(xiàn)只是杭州近些年來(lái)轉(zhuǎn)型的代表，更全面的鏡像則是：“中國(guó)視谷”“中國(guó)醫(yī)藥港”“國(guó)際軟件名城”等產(chǎn)業(yè)地標(biāo)拔節(jié)生長(zhǎng)、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加速落地、新產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品多面開花，更多的創(chuàng)新成果正逐漸轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力。以“中國(guó)視谷”為例，2023年杭州視覺智能產(chǎn)業(yè)年?duì)I收超7700億元，擁有?？低暋⒋笕A股份、新華三、阿里云等一批數(shù)字經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)，以及一大批“專精特新”中小企業(yè)，涵蓋了從上游算法、芯片、傳感器，到中游前端攝像機(jī)、后端存儲(chǔ)錄像設(shè)備、中控顯示設(shè)備，再到下游系統(tǒng)集成、云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，已成為全國(guó)乃至全球視覺智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。（《促進(jìn)數(shù)實(shí)深度融合，開拓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路》，王昊，《財(cái)經(jīng)》2024年第23期）此外，杭州近年來(lái)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域還斬獲了一大批“國(guó)字號(hào)”招牌——從國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，到國(guó)家民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家級(jí)服務(wù)型制造示范城市，再到區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用綜合性試點(diǎn)、全國(guó)首批“千兆城市”等。宗老也許沒有意識(shí)到，最終救杭州制造業(yè)的，還是這數(shù)字技術(shù)。

但顯然，杭州的成功，并不止于此。

04.

杭州，未來(lái)的超一線城市？

LOVE HANGZHOU

從2000年代初首提“工業(yè)興市”，到2019年施行“新制造業(yè)計(jì)劃”，再到今天“再工業(yè)化”浪潮；或者說(shuō)，從當(dāng)年的旅游城市，到后來(lái)的電商之都、互聯(lián)網(wǎng)之都，再迭代為今天的未來(lái)科技之都……回顧杭州這些年，有成功，也有不少的BUG，就像當(dāng)年P(guān)2P，曾一度鬧得滿城風(fēng)雨，但杭州卻沒有被障礙絆住腳步，而是銳意向前，不斷改革，不斷創(chuàng)新，也不斷地對(duì)自己否定、否定，再否定。

最近一段時(shí)間正在回翻胡宏偉老師的《中國(guó)模范生》。這是一本描述“浙江改革開放30年全記錄”的一本書。書中提及浙江民營(yíng)企業(yè)為什么能先人一步，甚至創(chuàng)造了令許多學(xué)者大跌眼鏡的“零資源經(jīng)濟(jì)”——地處水鄉(xiāng)平原的嘉善縣沒有森林也不產(chǎn)木材，但平地而起的600多家膠合板企業(yè)的年產(chǎn)量卻占了全國(guó)的三分之一（當(dāng)年的數(shù)據(jù)，下同）；海寧市本地不出產(chǎn)一張毛皮，卻崛起了全國(guó)最大的皮革市場(chǎng)，年產(chǎn)皮衣上千萬(wàn)件；浙江最南端的蒼南縣與人參、鹿茸毫不搭界，其縣城靈溪鎮(zhèn)竟一度成為中國(guó)南方最富盛名的參茸集散中心，滿大街用麻袋堆放的高中低檔人參足以讓所有到訪者目瞪口呆——的原因，那就是“在浙江這片狹小的土地上，奔走著一大群無(wú)拘無(wú)束的被解放的人”，“它們，才是浙江最為稀缺、難以復(fù)制的寶貴資源?！?/p>

盡管擁有著7620平方公里的杭嘉湖平原，是良渚文化的誕生地，但整個(gè)浙江卻是人多地窄，是為“七山一水二分田”，比同為沿海的福建要稍微好一點(diǎn)。加上各類礦產(chǎn)資源匱乏，為了生存，這里的人民只能開啟地域廣泛的遷徙，或者成為游商，比如“雞毛換糖”，這也為他們的自我教育、自我解放提供了無(wú)限的機(jī)會(huì)與可能。正如費(fèi)孝通分析社會(huì)變革的內(nèi)在根源曾認(rèn)為：“社會(huì)變遷起于人口的流動(dòng)。人口流動(dòng)非但使個(gè)人能夠見到不同的生活形式，而且使個(gè)人遭遇新環(huán)境，要求新應(yīng)付。”正是因?yàn)楸绕渌》萑巳焊鼮轭l繁地“遭遇新環(huán)境，要求新應(yīng)付”，浙江“人的解放”豁然洞開。這也就是為什么慈溪宗漢街道會(huì)成為中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的原點(diǎn)，步鑫生會(huì)在海鹽制衣廠大搞改革，魯冠球敢于在1969年籌資數(shù)千元向?qū)巼镜毓缟暾?qǐng)成立農(nóng)機(jī)廠，又敢于將自己的身家一擲而買下政府在萬(wàn)向的股權(quán)……

歸根結(jié)底，正是人的覺醒，和解放，推動(dòng)著杭州的發(fā)展。不過(guò)，也就在我因創(chuàng)作《潮起潮涌》而采訪胡宏偉老師時(shí)，他曾告訴我這樣一句話，過(guò)去的浙商是“闖”出來(lái)，不是“創(chuàng)”出來(lái)的。所以，今天及未來(lái)的浙商，不僅需要勇氣的覺醒，更需要靈性的覺醒。而在杭州六小龍身上，我們似乎看到了這樣的跡象。

人的覺醒和解放很重要，但更幸運(yùn)的是，我們?cè)谡憬?，感受到了自上而下?duì)這份覺醒和解放的呼應(yīng)，和呵護(hù)。就像《中國(guó)模范生》所說(shuō)，一個(gè)有序、公平、和諧的社會(huì)形態(tài)是從來(lái)不會(huì)自發(fā)形成的，作為“守夜人”，執(zhí)政者的職責(zé)無(wú)可或缺。杭州乃至整個(gè)浙江成為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊，吸引了諸多人才和企業(yè)，也在于自改革之初，浙江地方政府就沒有將自己定位于先知先覺的“引導(dǎo)者”，而是審慎且積極地防守民間創(chuàng)造性力量的涌動(dòng)。操作技巧上講究平滑過(guò)渡、順勢(shì)而上，極力避免劇烈沖撞產(chǎn)生硬傷。

六小龍的出現(xiàn)，除了城市的戰(zhàn)略定位，也無(wú)疑和這樣的營(yíng)商環(huán)境有很大的關(guān)系。從朋友的朋友圈中看到這樣的故事，那就是有企業(yè)在入駐未來(lái)科技城前后，沒請(qǐng)過(guò)當(dāng)?shù)匾活D飯一頓酒，甚至送過(guò)一根煙。而且該答應(yīng)的事情對(duì)方全辦到，辦完也不過(guò)來(lái)煩你。最重要的是，杭州嚴(yán)禁“遠(yuǎn)洋捕撈”，給了很多企業(yè)主吃了定心丸……

【入駐杭州的企業(yè)，對(duì)這座城市贊美有加|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

海虹控股集團(tuán)董事長(zhǎng)陳海賢兄在發(fā)給我的評(píng)論中也提到，為什么杭州會(huì)出現(xiàn)六小龍，當(dāng)然是浙江省和杭州市二級(jí)政府對(duì)科技的長(zhǎng)期不動(dòng)搖的傾力支持，愛才惜才還舍得投資花錢！這是厚積薄發(fā)，不是偶然和運(yùn)氣。在他眼中，杭州是這樣的充滿魅力：山因湖而俊秀，湖因山而嫵媚，5000年文化，婉約千轉(zhuǎn)的京杭大運(yùn)河，以及錢塘江的澎拜江潮，讓這里注定英雄輩出！

而來(lái)自江蘇的葉明適兄也表示，從地域環(huán)境看，浙江省管理比較寬松靈活，有利于企業(yè)創(chuàng)新，杭州城離政治中心遠(yuǎn)、離金融中心近、又有東方的劍橋——浙大加持，將會(huì)和南方的深圳成為兩個(gè)最頂尖的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)城市；從個(gè)人成長(zhǎng)看，宇樹王興興醉心于機(jī)器人技術(shù)，猶如大疆汪韜自小癡迷于航模，可以做到全身心地沉浸其中，無(wú)功名利祿之累（這和早年的比爾蓋茨、喬布斯等創(chuàng)世英雄如出一轍），對(duì)教育界尤其是高等教育的啟示很大：伯樂但識(shí)千里馬，不拘一格錄人才……

這樣的城市很容易讓人產(chǎn)生遐想，甚至某些短視頻平臺(tái)上，有人就猜想：未來(lái)的杭州會(huì)不會(huì)成為北上廣深之后的超一線城市。

對(duì)此，我保持謹(jǐn)慎的樂觀。謹(jǐn)慎在于，杭州的發(fā)展還是有自己的短板的。就像我的老大哥——求讀于斯、工作于斯的袁社所始終認(rèn)為的那樣，除了吳越國(guó)、南宋，杭州不是一個(gè)被國(guó)家戰(zhàn)略眼光所及的城市，低調(diào)，與其說(shuō)是杭州的城市個(gè)性，不如說(shuō)是杭州成長(zhǎng)的宿命。更要命的是，杭州這些年在房?jī)r(jià)上居高不下，也讓人頭大。再問(wèn)AI，AI也給出了幾點(diǎn)回復(fù)，那就是除了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一、依舊需要再調(diào)整；數(shù)實(shí)融合剛起步，數(shù)字經(jīng)濟(jì)雖然在消費(fèi)和政務(wù)方面應(yīng)用廣泛，但在制造業(yè)的深度融合上仍有待加強(qiáng)之外，杭州高教資源薄弱，除了浙大、國(guó)美，985大學(xué)和211大學(xué)數(shù)量較少，學(xué)科完整度薄弱，依賴外來(lái)人口和互聯(lián)網(wǎng)公司輸送人才……

但也正如袁社所說(shuō)，“也許終究是我們這些文科背景的、也算見過(guò)部分世面的60后過(guò)于‘深沉’了，杭州終究也一直在‘不甘心’中尋求自身的戰(zhàn)略地位，因?yàn)椴皇軐櫟暮⒆痈胗心笎鄹笎?，更想成為打群架的那群孩子中最有力量和智慧、至少不再被忽視的那一個(gè)。這一點(diǎn)，杭州絕對(duì)可以的?！睂?duì)杭州，我也同樣保持樂觀。樂觀在于來(lái)自民間的活力，來(lái)自當(dāng)?shù)卣母窬郑?strong>更重要的是，杭州的地緣也在慢慢發(fā)生變化。

首先讓人耳目一新的，自然是蕭山機(jī)場(chǎng)的全新打造。這座在我初到杭州時(shí)只是一座連地鐵都未能聯(lián)通的機(jī)場(chǎng)，今天已然有了真正國(guó)際化的樣子，出個(gè)機(jī)場(chǎng)都要費(fèi)心費(fèi)力——要不是檢索數(shù)據(jù)，我都不知道，它近些年來(lái)新建的T4航站樓共有72萬(wàn)平方米，為現(xiàn)有三座航站樓總和的1.8倍。

而在水運(yùn)上，杭州也下定決心打造“世界級(jí)內(nèi)河航運(yùn)工程”，比如貫通千噸級(jí)航道，提升錢塘江、杭甬運(yùn)河三級(jí)航道整治，構(gòu)建“Y”型內(nèi)河主骨架航道至千噸級(jí)，高等級(jí)航道里程達(dá)477.6公里——這也意味著，待上述航道全線通航后，千噸級(jí)船舶可以從山東直達(dá)杭州，再通過(guò)八堡船閘進(jìn)入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道將組成高等級(jí)內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，將杭州、嘉興、紹興等杭州灣地區(qū)連成一片。這又進(jìn)一步意味著，盡管杭州不靠海，沒有物理意義上的好的出海港口，但是，通過(guò)江河海聯(lián)運(yùn)，讓杭州與外界重建緊密的交流和聯(lián)系，為在杭制造業(yè)企業(yè)提供更高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

我在《城市戰(zhàn)爭(zhēng)》中還有一個(gè)構(gòu)想，那就是疏浚京杭運(yùn)河，并修建浙贛運(yùn)河，進(jìn)而推動(dòng)這個(gè)國(guó)家打通京廣水路大通道。這樣一來(lái)，杭州不是邊緣的終點(diǎn)，而是類似于當(dāng)年運(yùn)河時(shí)代揚(yáng)州式的樞紐。

當(dāng)然，對(duì)數(shù)字能力超強(qiáng)的杭州來(lái)說(shuō)，它還可以構(gòu)建數(shù)字上的“港口”。從海上船只到互聯(lián)網(wǎng)云端，讓杭州成為“絲路電商”的重要港口城市。此外，它還可以通過(guò)良渚論壇、數(shù)貿(mào)會(huì)、世界旅游聯(lián)盟等諸多新“港口”，開拓新時(shí)代絲綢之路的新“航道”。

對(duì)杭州影響深遠(yuǎn)的，還有陸上交通，尤其是高鐵的建設(shè)。當(dāng)年我從杭州回安徽老家，如果走鐵路的話，需要走上海，繞太湖東岸，經(jīng)南京，再到合肥。某種意義上，杭州與內(nèi)陸的對(duì)接，沒有那么通暢，來(lái)自內(nèi)陸的人力和物力，也往往被南京和上?！敖亓簟薄５裉?，走商合杭高鐵，我們就可以“截彎取直”，直接走太湖西岸，從湖州北上，再經(jīng)宣城、蕪湖而直抵合肥。

也就在2024年年底，還有一個(gè)特別引人注意的消息，那就是隨著滬蘇湖鐵路的通車運(yùn)行，湖州形成了高鐵“十字交叉”、下轄區(qū)縣均有高鐵過(guò)境的格局——湖州，這個(gè)古稱吳興，有著2300年建城史的城市，和嘉興、杭州一樣，曾是杭嘉湖平原中的明珠。當(dāng)年的胡雪巖便靠著湖州絲綢而賺得盆滿缽滿。但因水路交通被鐵路交通取代后一度被邊緣化。如今，隨著高鐵的重構(gòu)，湖州又有了全新的想象空間。

【被群山圍阻的杭州向西或向北才是正解|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

而且，作為長(zhǎng)三角核心區(qū)稀有的價(jià)格洼地、價(jià)值高地，湖州的置業(yè)成本、要素成本低于上海、杭州、蘇州等一眾城市。許多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的人才、有意拓展長(zhǎng)三角市場(chǎng)的外來(lái)企業(yè)、亟需擴(kuò)大產(chǎn)能的長(zhǎng)三角企業(yè)都將湖州作為首選地。

所以，我懷著激動(dòng)的心情在此猜想，如果說(shuō)杭州一時(shí)很難成為北上廣深后的超一線城市，但它和湖州、嘉興的深度鏈接，會(huì)不會(huì)像長(zhǎng)株潭、蘇錫常，也成就杭嘉湖平原上的超級(jí)城市群？盡管近些年來(lái)打造杭甬雙城經(jīng)濟(jì)圈的呼聲此起彼伏，但自明太祖朱元璋手中開始形成共同體意識(shí)的杭嘉湖，需要再次抱團(tuán)發(fā)展。事實(shí)上，早在杭州都市圈剛啟動(dòng)時(shí)，嘉湖兩地便作為重要的核心成員參與進(jìn)來(lái)，如今，杭州正在加速奔跑，潛在的做大做強(qiáng)的野心，正時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，這也要求它一定要向西以及向北，進(jìn)一步?jīng)_向杭嘉湖平原。這才能找到發(fā)展的空間。而對(duì)于一度被稱為“種田嘉”“養(yǎng)魚湖”，但近年來(lái)也發(fā)展迅速的嘉興和湖州來(lái)說(shuō)，除了積極擁抱上海之外，也要將眼光投向身邊正一日三變的杭州。相比上海，同處一省，且鏈接日益緊密，讓杭州對(duì)它們的意義將變得更加重要。

換句話說(shuō)，相對(duì)杭州成為超一線城市，我對(duì)杭州能否領(lǐng)造杭嘉湖超級(jí)城市群，重現(xiàn)杭嘉湖平原農(nóng)耕時(shí)代的光輝，更充滿了期待。

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