在1月初，各個汽車品牌都在給大家展示自己的戰(zhàn)報！
只是毫無疑問的結(jié)局依然是比亞迪憑借產(chǎn)品和技術(shù)贏得市場，以300538 輛的銷量成績，再次穩(wěn)坐中國品牌汽車市場銷冠寶座。
而且根據(jù)戰(zhàn)報信息來看，比亞迪新能源目前已經(jīng)突破千萬銷量，來到了令人羨慕的1090萬輛。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其實(shí)從2024年年中的銷量我們就可以看得出，比亞迪在新能源乘用車市場中遙遙領(lǐng)先，超過了第二名至第七名的總和，銷量勢頭一直很迅猛。
在比亞迪2025年1月份銷售的300538輛新車當(dāng)中，其中王朝和海洋系列合計售出約278221輛，占據(jù)了總銷量的絕大部分。與去年同期相比，這一銷量實(shí)現(xiàn)了顯著的增長，同比增長達(dá)到50.3%，顯示出強(qiáng)勁的市場需求和品牌實(shí)力。
具體來看：
秦系列：憑借低油耗、高續(xù)航以及親民的價格，深受城市通勤一族的喜愛，1月銷量達(dá)36882輛。
漢系列：作為中大型轎車，以其高性能、長續(xù)航和豪華的配置，成為了商務(wù)和家庭用戶的優(yōu)質(zhì)選擇，1月銷量為17329輛。
唐系列：作為中型SUV，滿足了消費(fèi)者對大空間和多功能的需求，1月銷量為6590輛。
宋系列：1月銷售32483輛，其中宋L DM-i搭載的第五代超級混動系統(tǒng)上市后迅速獲得市場認(rèn)可。
元系列：憑借小巧靈活的車身和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，在小型SUV市場中占據(jù)了一席之地，1月銷量達(dá)到26743輛。
夏系列：作為新上市車型，憑借其出色的設(shè)計、領(lǐng)先技術(shù)和配置，在上市的第一個月即熱銷10003輛。
海洋系列同樣表現(xiàn)出色，尤其是宋PLUS車型，以其出色的性能、時尚的外觀以及豐富的配置，成為了銷量的中流砥柱。
具體車型表現(xiàn)：
宋PLUS：1月以51341輛的驚人銷量成為了比亞迪銷量的最大功臣之一。
海鷗：1月賣出41212輛，憑借其小巧靈活的車身、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格以及不錯的續(xù)航能力，在小型新能源汽車市場中占據(jù)了重要的一席之地。
海豹家族：憑借“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念、極致的運(yùn)動感和豐富的續(xù)航版本選擇，1月銷售27196輛。
方程豹和騰勢作為比亞迪的高端系列，方程豹品牌主打個性化、差異化市場，其產(chǎn)品在設(shè)計、性能、配置等方面都具有一定的獨(dú)特性，1月份銷售新車6219輛。
騰勢品牌主打高端新能源汽車市場，其產(chǎn)品在設(shè)計、品質(zhì)、配置等方面都達(dá)到了較高的水平。例如，騰勢D9車型采用了豪華的內(nèi)飾設(shè)計、先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置，滿足了消費(fèi)者對高端、舒適、安全的需求。騰勢品牌1月份銷售新車11720輛，同比增長29.2%，這一銷量數(shù)據(jù)在新能源汽車市場中表現(xiàn)出色。其中，騰勢D9車型繼續(xù)蟬聯(lián)MPV市場銷量冠軍，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力。
同時，比亞迪在海外市場的表現(xiàn)也十分亮眼，成為出口增速最快的中國汽車品牌！1 月比亞迪乘用車海外銷售 66336 輛，同比大漲 83.4%，成為了比亞迪集團(tuán)增速最為強(qiáng)勢的板塊。
能夠有如此優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)，在這里不得不提及一下比亞迪多年來在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局和品牌建設(shè)方面的深耕細(xì)作，憑借產(chǎn)品和技術(shù)贏得市場。在技術(shù)研發(fā)上，比亞迪擁有自主研發(fā)的刀片電池、DM-i 超級混動技術(shù)等核心技術(shù)，為產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐；在產(chǎn)品布局上，比亞迪覆蓋了從入門級到高端豪華、從轎車到 SUV 再到 MPV 的全產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求。
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