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2024年的汽車(chē)市場(chǎng)真是血雨腥風(fēng)，該降價(jià)的降價(jià)，該倒閉的倒閉，該一年磨三劍的一年磨三劍，本以為極越的驚天一爆就算是為2024年的車(chē)市送上禮炮，沒(méi)想到12月各家車(chē)企的銷(xiāo)量，才是這一年最讓人驚喜的新聞。

比亞迪繼續(xù)創(chuàng)造歷史，吉利、奇瑞、長(zhǎng)安緊隨其后，至于新勢(shì)力們，小鵬和領(lǐng)跑是真的讓人眼前一亮，連續(xù)多個(gè)月創(chuàng)造歷史最高銷(xiāo)量，尤其是小鵬，只靠純電產(chǎn)品就做到了3萬(wàn)多的月銷(xiāo)量，且增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

那小鵬就安全了嗎？暫時(shí)沒(méi)有。

年初有媒體好事，統(tǒng)計(jì)了13家車(chē)企年銷(xiāo)量中位數(shù)，41萬(wàn)，12月銷(xiāo)量中位數(shù)，4.68萬(wàn)，而小鵬的這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)是19萬(wàn)和3.7萬(wàn)，遠(yuǎn)不到中位數(shù)，但還是那句話(huà)，小鵬正處在迅猛的上升期中，新勢(shì)力嘛，跟早年的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，有預(yù)期就能活，而這也不是小鵬第一次經(jīng)歷大起大落了，所以今天，我們就來(lái)聊聊小鵬的故事。

起步

從2014年到2016年，算是小鵬的起步階段，還算比較順利。

要說(shuō)小鵬，我們不得不從這個(gè)名字的由來(lái)：何小鵬說(shuō)起。

小米官宣造車(chē)時(shí)，雷軍在臺(tái)上裝了個(gè)大的，說(shuō)自己有錢(qián)，何小鵬也有，但沒(méi)那么多，只有區(qū)區(qū)不到300億，而且和我們用“身家”形容別的有錢(qián)人不同，何小鵬手里的是現(xiàn)金。

在小鵬汽車(chē)之前，何小鵬最亮眼的一段履歷，是UC瀏覽器的創(chuàng)始人之一，就是今天各種標(biāo)題黨營(yíng)銷(xiāo)號(hào)都在模仿的，也是當(dāng)年看各種網(wǎng)站都很方便的萬(wàn)惡之源UC瀏覽器。

2004年，何小鵬創(chuàng)立UC，2014年，阿里巴巴買(mǎi)下了UC，花了43億美元，這是當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大規(guī)模的合并，作為創(chuàng)始人，何小鵬富得流油。

被收購(gòu)后，何小鵬去阿里工作了一段時(shí)間，但和所有有錢(qián)人一樣，人生已經(jīng)失去了目標(biāo)，無(wú)聊的很，總想著怎么花點(diǎn)錢(qián)。

那就投資唄，花大錢(qián)，往哪投呢？新能源汽車(chē)。

2014年4月22日，特斯拉在中國(guó)首批交付了15輛車(chē)，其中兩輛，被馬斯克親手交到了李想和李斌手里，“蔚小理”三巨頭中營(yíng)銷(xiāo)出身的兩位已經(jīng)出現(xiàn)，而程序員出身的何小鵬要兩個(gè)月后才把公司賣(mài)給阿里，所謂三巨頭，起跑線(xiàn)并不相同。

好在何小鵬沒(méi)有落后多少，不久之后他也買(mǎi)了一輛特斯拉，又好在，又過(guò)了不久，老馬宣布特斯拉專(zhuān)利開(kāi)源，史稱(chēng)開(kāi)源盛世。

何小鵬看到了希望，據(jù)說(shuō)還給馬斯克發(fā)過(guò)郵件，大意是：真開(kāi)源啊？隨便用唄？

老馬的意思是：你跟我倆客氣 n m 呢？用！

何小鵬發(fā)現(xiàn)，這玩意好啊，這玩意就是未來(lái)啊，我的錢(qián)得花在這，但是怎么花？花給誰(shuí)？能賺多少錢(qián)？都不知道。

又又好在，校友會(huì)總是強(qiáng)大的，何小鵬畢業(yè)于廣州的華南理工大學(xué)，而華南理工不少人又去了廣汽，從廣汽又出來(lái)不少人創(chuàng)業(yè)，其中兩位叫夏珩、何濤。

這倆有點(diǎn)類(lèi)似平行世界里的尹同躍，都是廣汽的年輕骨干，嫌廣汽動(dòng)作太慢，出來(lái)準(zhǔn)備自己干新能源汽車(chē)，跟何小鵬一拍即合。

于是2014年8月，仨人合伙成立一家叫橙行智動(dòng)的公司，造新能源汽車(chē)，2015年1月正式注冊(cè)，何小鵬投資，另外倆人干活，但他還是謹(jǐn)慎，跟老大哥，也是UC的投資人雷軍學(xué)，只投錢(qián)，不參與，只進(jìn)入身體不進(jìn)入生活，掙不掙錢(qián)兩說(shuō)，別把自己搭進(jìn)去。

那小鵬汽車(chē)呢？怎么還沒(méi)出現(xiàn)？

這就是個(gè)陳橋兵變、黃袍加身的故事了。

到2016年，橙行智動(dòng)準(zhǔn)備面向市場(chǎng)推品牌的時(shí)候，大家不知道怎么取名，擺在何小鵬面前的是橙子汽車(chē)、小馬汽車(chē)、小鵬汽車(chē)三個(gè)名字，每一個(gè)都透著那么不靠譜。

跟我們干商單一樣，給客戶(hù)提供幾個(gè)爛標(biāo)題，讓客戶(hù)選中自己想推的好標(biāo)題，下面的人明顯想讓何小鵬選小鵬，只需要你點(diǎn)個(gè)頭，我們哥幾個(gè)擁護(hù)你當(dāng)老大，造出來(lái)車(chē)也隨你姓，是你的骨肉。

按理說(shuō)這沒(méi)什么不對(duì)，國(guó)內(nèi)外這么干的也不少，但是“小鵬”倆字確實(shí)有種說(shuō)不出的土味，最后百般推脫之下，何小鵬還是接受了小鵬汽車(chē)的名字，這個(gè)名字也成了勸退不少人購(gòu)車(chē)的理由。

有許多人曾經(jīng)勸何小鵬改掉品牌名，他起初是很硬氣的，2021年11月的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，何小鵬正式回應(yīng)了品牌名的問(wèn)題，說(shuō)這名字咋了？我就叫這名，那些國(guó)外品牌不也跟創(chuàng)始人同名，你們咋不說(shuō)呢？然后又撂下一句：我就要用普通的名字做不普通的事。

但是后來(lái)也有扛不住的時(shí)候，2023年某場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，甚至已經(jīng)想好的新的品牌名和logo，就叫鵬，logo也變成了鷹的抽象圖形，并且說(shuō)自己已經(jīng)不“小”了，確實(shí)有這回事，但最后并沒(méi)有實(shí)施，所以現(xiàn)在還叫小鵬。