現(xiàn)在全球汽車市場格局瞬息萬變，車企之間的競爭已經(jīng)進入了白熾化階段，根據(jù)最近各大車企以及汽車行業(yè)媒體公布的銷量數(shù)據(jù)排行榜，曾經(jīng)傲視全球的千萬級銷量車企已經(jīng)雄風不在，年銷量降到了百萬級，而中國新能源車企卻生機勃發(fā)，甚至沖進了世界第二！有些人不愿承認這些客觀事實，便認為是全球消費力下降所致，但銷量不斷增長的新能源國產(chǎn)車企們卻是不服，難道它們的銷量是憑空而來的嗎？
從今年易車公布的2024年汽車品牌全球銷量榜來看，2023年年銷量達到了約112.3萬輛的豐田汽車，2024年的銷量卻只有844.77萬輛；2023年年銷量為936.2萬輛的大眾也暴跌到了502.37萬輛，跌幅可謂是攔腰砍了！這些曾經(jīng)傲視全球的老牌燃油車企，在2024年的銷量成績都不容樂觀，為什么出現(xiàn)這種市場反應，成年人都知道是因為新能源汽車的出現(xiàn)，特別是國產(chǎn)新能源汽車品牌迅速崛起！
新能源汽車的出現(xiàn)我并不吃驚，這是社會發(fā)展的規(guī)律，但我更驚訝和驕傲的是全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展的引領者是國產(chǎn)新能源汽車品牌——比亞迪。在已經(jīng)公布的各類銷量排行榜中，比亞迪的銷量成績非常優(yōu)異，全球汽車品牌銷量排名第四、全球汽車品牌單月銷量排行榜第二，在全球汽車市場快速提升！這意味著什么呢？依靠新能源汽車的優(yōu)勢，比亞迪做進了全球汽車銷量榜單，目前只有比亞迪這一家國產(chǎn)新能源車企做到了！
而且，比亞迪不僅在國內(nèi)以絕對的優(yōu)勢銷量第一，在市場競爭更激烈、更復雜的海外市場也一樣耀眼，分別在新加坡、泰國、馬來西亞、巴西、哥倫比亞、菲律賓等國年度銷量第一。比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布遍布全球100多個國家和地區(qū)的400多個城市，2024年比亞迪海外銷量達到了41萬輛，同比增長71%！而且，現(xiàn)在的比亞迪進軍海外市場的腳步也從未停下。比如比亞迪已經(jīng)在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國、巴西等國家設有乘用車工廠，并且已經(jīng)建設組建專屬的滾裝船隊，現(xiàn)在已經(jīng)先后投入使用“開拓者一號”、“常州號”、“合肥號”三艘滾裝船。
中國新能源車企終于有機會依靠技術創(chuàng)新引領世界發(fā)展浪潮，勇立潮頭。新能源汽車崛起是歷史的必然，而比亞迪的崛起是創(chuàng)新驅(qū)使。未來，希望比亞迪能夠繼續(xù)以“創(chuàng)新為王，技術為本”的發(fā)展理念，作為我們國家的一張世界級新名片把更多更好的產(chǎn)品走向世界。
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