更尊了啊，年年的春晚都是廣告秀場，今年春晚車企有點(diǎn)超越酒企打頭陣的意思了。
除了重慶分會場 問界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的燈光秀獨(dú)角戲之外，主持人背后的廣告牌中尊界S800也頻頻出現(xiàn)，它未來真有可能成為中國新能源轎車的豪華天花板。
最近中國車發(fā)布的超高定位的車其實(shí)不少，比如80萬 蔚來ET9 和小米su7 ultra，比亞迪仰望Z9系列還要再貴一點(diǎn)。尊界S800是鴻蒙智行的旗艦車型，預(yù)售價100-150萬。相比上面這幾位，目前為止它給人的不是那種把科技樹點(diǎn)滿的印象，而是那種在細(xì)節(jié)上把高級做得很好的“老錢車”。
比如體型上它就大得多，尺寸在奔馳S500L也之上，比勞斯萊斯 古思特 標(biāo)軸略短，車長逼近五米五，軸距逼近三米四，這個體型是不是就很尊？
人都說魔鬼藏在細(xì)節(jié)中，尊界S800的設(shè)計(jì)上就拿捏了這點(diǎn)，從LOGO、前大燈，再到門把手、輪轂、尾燈等等，圍繞的是一套“縱橫星瀚”的設(shè)計(jì)主題。周身縱橫星瀚，大燈縱橫設(shè)計(jì)肯定是要帶領(lǐng)一下設(shè)計(jì)風(fēng)向的，連門把手都能讓你“手握星辰”，這車出門自帶高級感，一看就不便宜。
關(guān)于這車的內(nèi)飾只有一張預(yù)告圖，估計(jì)再不久就會有更新的細(xì)節(jié)放出了，可以期待一下，不過有一點(diǎn)是肯定的就是智駕，L3級智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)，途靈2龍行平臺，華為出品，品質(zhì)保障。
但其實(shí)啊，以上這些都沒毛病，但動力系統(tǒng)就比較有爭議了，不是純電版三電機(jī)的707千瓦功率和雙電機(jī)的390功率，主要是增程版本搭載的東安的1.5T增程器。
從供應(yīng)商方面，似乎是沒得選，從技術(shù)方面，在這么大這么重的車上用1.5T增程器，華為肯定是有底氣的，但對標(biāo)奔馳 邁巴赫 ，一百多萬售價放在那里，這事兒除了“值不值”之外還有個“尊不尊”的問題。
你先別管這個1.5T究竟只是做增程器發(fā)電使的還是也會參與驅(qū)動，總之這個小排量屬實(shí)說不過去。要知道同樣排量、同樣型號、同樣功率的 嵐圖FREE 也就賣個20萬出頭。咱再舉個反例，當(dāng)年兩百萬的 寶馬i8 也是1系幾乎同款的三缸發(fā)動機(jī)，結(jié)果最后落了個慘淡收場，前車之鑒。
說到底，這事兒你得拿捏用戶心理，不求最好，但求最貴的前提是得有料。
對于汽車來說，豪華當(dāng)然是吃飽了撐的。但面條吃飽了和魚子醬吃飽了，那可是兩回事兒。
熱門跟貼