在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，市場的快速擴張帶來諸多問題，其中“爛尾車”現(xiàn)象逐漸浮出水面，成為消費者與行業(yè)發(fā)展的隱憂。
在這樣的市場環(huán)境中，消費者逐步向成熟企業(yè)與頭部企業(yè)靠攏，而這也必然是智能電動車的分水嶺。
回顧沃爾沃的2024年，既如沃爾沃于柯鑫所說，是站穩(wěn)腳跟的一年，全球銷量超76萬輛，同比穩(wěn)增8%，同時中國汽車市場銷量達到15.6萬輛，品牌認(rèn)知度、考慮度與溢價支付意愿持續(xù)提升。2025年，會是沃爾沃難得的“產(chǎn)品大年”，共有7款新能源新車將上市。
擁有安全標(biāo)簽的沃爾沃，要做的是把安全進行到底，除了車輛安全之外，更是讓用戶的用車周期內(nèi)，每個環(huán)節(jié)都是安全的。
部分新能源車出現(xiàn)“爛尾”。一方面，是車輛存在的問題。
一些車輛在電池和質(zhì)量方面存在嚴(yán)重缺陷，往往使用幾年后故障頻發(fā)，體驗明顯下降，甚至無法正常行駛，讓車主不得不面臨換車的窘境。
這不僅給消費者帶來經(jīng)濟上的損失，也嚴(yán)重影響了他們對新能源汽車的信任。
另一方面，一些新能源汽車品牌由于自身經(jīng)營不善或融資困難，突然中斷運營，導(dǎo)致后續(xù)服務(wù)無人問津，車主們陷入了投訴無門的尷尬境地。
如極越、威馬、高合都是這樣的問題。
這些“爛尾車”事件不僅損害了消費者的權(quán)益，也擾亂了市場秩序，阻礙新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
如今，新能源市場的發(fā)展方向已然明確，智能化、安全化以及電動化成為行業(yè)前行的方向。
眾多海外車企在這股新能源浪潮中，調(diào)轉(zhuǎn)方向的速度并不如想象中那么迅速。
新能源汽車的安全設(shè)定絕非一蹴而就。與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車涉及高壓電系統(tǒng)、復(fù)雜的電池管理等全新領(lǐng)域。
從電池的熱管理系統(tǒng)，到車輛在碰撞時的高壓電安全切斷機制，每一個環(huán)節(jié)都需要反復(fù)驗證。
在安全設(shè)定方面，海外車企需要投入大量的時間和資源，去研究和制定適用于新能源汽車的全新安全標(biāo)準(zhǔn)，而這一過程無法急于求成。
新能源的測試也是漫長而復(fù)雜的過程。除了常規(guī)的性能測試，還需針對電池的充放電循環(huán)壽命、不同環(huán)境下的電池性能等進行專項測試。
例如，電池在高溫環(huán)境下可能出現(xiàn)熱失控風(fēng)險，在低溫環(huán)境下則可能導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮水和充電速度變慢。
為了確保新能源汽車在各種條件下都能穩(wěn)定可靠地運行，車企需要進行大量的模擬測試以及實際道路測試。
這些測試不僅需要專業(yè)的設(shè)備和場地，更需要耗費大量的時間去收集和分析數(shù)據(jù)，以便不斷優(yōu)化車輛性能。
2025年，沃爾沃計劃推出7款車型，涵蓋燃油、插電式混合動力以及純電動三大類別。
基于SPA1平臺的三款油電共生車型。SPA2平臺上的兩款純電動車型，而基于SEA平臺的純電車型以及SMA平臺的超級混動SUV。
在這七款車型中，包含EX90、ES90和EX30 Cross Country三款純電產(chǎn)品。
EX90基于原生純電平臺打造，采用業(yè)界先進的集中式電子電氣架構(gòu)，將于2025年3月開啟全球首秀。
除了純電產(chǎn)品， 沃爾沃XC90 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、XC60、S90三款燃油產(chǎn)品也將在2025年升級，使用全新設(shè)計語言和One HMI智能交互座艙。
在沃爾沃的新能源戰(zhàn)略中，安全始終是不變的底色和核心競爭力。自誕生起，沃爾沃就把安全作為的使命，與生俱來將其植入品牌的“基因”之中。
在新能源時代，沃爾沃更是將安全理念提升到新高度，通過全棧自研算法和BMS，將關(guān)乎安全的核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
沃爾沃汽車是傳統(tǒng)豪華品牌中率先全棧自研BMS的品牌，能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的迭代更新，通過精細化電控管理，優(yōu)選電芯、電池包材料以及電池?zé)崾Э毓芾?，提升電池安全性?/p>
基于原生純電平臺推出的汽車智能安全技術(shù)體系，將交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動安全，融合電動化和智能化的時代趨勢，進一步擴展為車內(nèi)、車外、車身和人本四個不同的安全空間，構(gòu)成新時代全面的安全體系。
沃爾沃與那些追求短期利益的車車企不同，著眼于長期價值的投資。在研發(fā)上持續(xù)投入大量資源，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和安全性，而不是為了短期盈利而降低標(biāo)準(zhǔn)。
這種對長期價值的堅守，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，還體現(xiàn)在服務(wù)和渠道建設(shè)方面。
為了更好地適應(yīng)新能源時代的市場需求，沃爾沃還在服務(wù)和渠道方面進行了全面優(yōu)化。
推出“讓安全，更周全”的全新服務(wù)理念，從銷售服務(wù)商業(yè)流程再造到售后數(shù)字化服務(wù)流程優(yōu)化迭代，12大服務(wù)承諾全面升級，為用戶提供更加透明、便捷、安心的服務(wù)體驗。
在渠道布局上，沃爾沃采用線下線上相結(jié)合的方式，兼顧4S店、衛(wèi)星店、城市中心店三種經(jīng)營模式，并根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整門店規(guī)模。
然而，沃爾沃在新能源轉(zhuǎn)型的道路上并非一帆風(fēng)順。
隨著新能源市場的競爭日益激烈，消費者對新能源汽車的續(xù)航里程、充電設(shè)施等方面的要求越來越高，這對沃爾沃的產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣提出了更高的挑戰(zhàn)。
此外，大規(guī)模的新能源產(chǎn)品研發(fā)與投放需要巨額資金與強大的技術(shù)支持，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全的前提下，實現(xiàn)成本控制和效益提升，也是沃爾沃需要面對的重要問題。
畢竟在價格戰(zhàn)的挑戰(zhàn)下，用戶對價格的敏感度越來越高，這也直接影響了銷量的表現(xiàn)。
面對這些挑戰(zhàn)，沃爾沃需要繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)方面的投入。同時，還需要進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式，提高運營效率和盈利能力，確保新能源戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展。
沃爾沃2025年新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要的一年，“七劍下天山”也是這兩年低調(diào)的沃爾沃，再次發(fā)起沖擊的開始。
安全底色的堅守以及對長期價值的追求，更是贏得了消費者的信任和市場的認(rèn)可。
中國的新能源市場如今呈現(xiàn)出突飛猛進的發(fā)展態(tài)勢，市場份額的轉(zhuǎn)變極為迅速。
在這一繁榮景象的背后，諸多隱患也逐漸浮現(xiàn)，這些隱患的暴露恰恰促使市場不斷走向成熟。
一些品牌在激烈的競爭中關(guān)停并轉(zhuǎn)，這看似是市場的殘酷淘汰，但從另一個角度看，它推動了行業(yè)的技術(shù)不斷走向成熟。
經(jīng)過市場洗禮，留存下來的企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品性能，使得新能源汽車的整體質(zhì)量和安全性得到顯著提升。
這種 優(yōu)勝 劣汰的市場機制，實則是對消費者負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。
它讓消費者在未來能夠擁有更優(yōu)質(zhì)、更可靠的新能源汽車選擇，也為中國新能源汽車市場的長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
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