這幾天，大V君一直關注全國、廣西以及廣西各地市在AI產(chǎn)業(yè)方面的動作。看到《布局人工智能，廣西多地“一把手”親自帶隊！》新聞中沒有南寧后，真為南寧急了。于是，先向DeepSeek問了一個問題：
閱讀：《布局人工智能，廣西多地“一把手”親自帶隊！》，結合南寧的產(chǎn)業(yè)布局、人工智能和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展情況，全國各地都在學習AI、搶占AI發(fā)展浪潮為背景，請以“搶占AI產(chǎn)業(yè)高地，南寧不能再落后了！”為題，寫一篇3000字的評論性文章，指出南寧發(fā)展AI產(chǎn)業(yè)的不足之處，以及未來發(fā)展路徑。
52秒后，深度思考給出寫稿邏輯：
然后，DeepSeek的文章如下：
搶占AI產(chǎn)業(yè)高地，南寧不能再落后了！
引言：AI浪潮下的城市競速賽
2025年，全球人工智能產(chǎn)業(yè)已進入“深水區(qū)”。從硅谷到深圳，從北京到杭州，各大城市在算力基建、算法研發(fā)、場景應用等領域展開激烈角逐。在這場關乎未來城市競爭力的賽道上，廣西多地已聞風而動：桂林市委書記率隊赴華為取經(jīng)，玉林謀劃“深圳研發(fā)—玉林制造”模式，防城港聚焦“人工智能+智慧港口”……反觀首府南寧，盡管坐擁中國—東盟信息港的區(qū)位優(yōu)勢，卻在AI產(chǎn)業(yè)布局上顯得步履遲緩。面對全國“AI+”的燎原之勢，南寧若再不起跑，恐將錯失時代機遇。
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一、南寧AI產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：起大早趕晚集？
1. 基礎與優(yōu)勢：數(shù)字經(jīng)濟的“東盟窗口”
南寧作為中國—東盟開放合作的前沿城市，數(shù)字經(jīng)濟基礎初具規(guī)模。依托中國—東盟信息港，南寧在跨境數(shù)據(jù)流動、數(shù)字貿(mào)易、智慧城市等領域積累了一定經(jīng)驗。2024年，南寧數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模突破2000億元，占GDP比重達35%，電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長18%。華為、浪潮等龍頭企業(yè)相繼落戶，五象新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園初現(xiàn)雛形。
2. 現(xiàn)實困境：AI產(chǎn)業(yè)的“三重短板”
產(chǎn)業(yè)鏈斷層：南寧AI產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“中間弱、兩頭缺”特征。上游缺乏芯片設計、算法開發(fā)等核心技術企業(yè)，下游缺少規(guī)?；瘧脠鼍?，中游僅有零散的智能硬件組裝企業(yè)。2024年南寧AI核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模不足50億元，僅為深圳的1/60。
人才荒漠化：廣西高校中僅有廣西大學、桂林電子科技大學開設AI相關專業(yè)，年培養(yǎng)碩士以上人才不足300人。本地AI從業(yè)者中，85%流向粵港澳大灣區(qū)。
政策落地難：盡管《廣西人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》提出“南寧核心區(qū)”定位，但專項基金、數(shù)據(jù)開放、場景試點等配套政策推進緩慢。例如，2024年南寧AI企業(yè)獲得的政府補貼僅為合肥的1/3。
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二、橫向對比：兄弟城市的“彎道超車術”
1. 桂林模式：借力巨頭構建生態(tài)圈
桂林通過引入華為、鵬城實驗室等機構，打造“政產(chǎn)學研用”一體化平臺。其“人工智能+文旅”戰(zhàn)略已落地漓江智慧景區(qū)、陽朔數(shù)字孿生小鎮(zhèn)等項目，帶動文旅產(chǎn)業(yè)附加值提升25%。
2. 玉林路徑：飛地經(jīng)濟破解資源困局
玉林在深圳設立“科技創(chuàng)新合作中心”，探索“大灣區(qū)研發(fā)—玉林轉化”模式。通過共建AI聯(lián)合實驗室，吸引深圳算法團隊遠程服務本地制造業(yè)，實現(xiàn)注塑機智能化改造成本下降40%。
3. 防城港策略：場景驅動細分突破
聚焦“人工智能+醫(yī)學試驗區(qū)”，防城港引入達實智能等企業(yè)，開發(fā)AI輔助診斷系統(tǒng)、跨境醫(yī)療數(shù)據(jù)平臺，在細分領域形成差異化競爭力。
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三、南寧AI產(chǎn)業(yè)的五大癥結
1. 戰(zhàn)略搖擺：錯把“跟隨”當“布局”
南寧長期將資源集中于傳統(tǒng)基建和房地產(chǎn)，對AI產(chǎn)業(yè)缺乏頂層設計。2020-2024年，南寧在AI領域的固定資產(chǎn)投資占比不足1%，遠低于合肥（7%）、貴陽（5%）。
2. 創(chuàng)新孤島：產(chǎn)學研“各自為戰(zhàn)”
本地高?？蒲谐晒D化率僅12%，大量AI專利沉睡在實驗室。企業(yè)需求與科研方向錯位，如南寧富士康需要的工業(yè)視覺算法，與廣西大學研究的農(nóng)業(yè)AI模型難以對接。
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3. 數(shù)據(jù)壁壘：金礦在手卻無鏟可挖
作為中國—東盟數(shù)據(jù)樞紐，南寧匯聚了跨境電商、物流等海量數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)確權、交易機制缺失，導致企業(yè)“看得見數(shù)據(jù)，用不上數(shù)據(jù)”。
4. 資本短板：風投荒漠下的創(chuàng)新窒息
2024年南寧AI企業(yè)融資總額僅3.2億元，且90%來自外地機構。本土缺乏天使基金、產(chǎn)業(yè)引導基金，初創(chuàng)企業(yè)往往未出廣西便已夭折。
5. 場景匱乏：有技術無試驗田
智慧城市項目多停留在“監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)”層面，醫(yī)療、交通等領域的AI應用試點碎片化。某AI企業(yè)開發(fā)的東南亞語種翻譯系統(tǒng)，因缺乏東盟場景測試數(shù)據(jù)，商業(yè)化進程受阻。
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四、破局之道：南寧AI崛起的“四梁八柱”
（一）頂層設計：繪制“東盟AI樞紐”藍圖
1. 制定《南寧人工智能特區(qū)建設方案》，明確“一核兩翼三區(qū)”空間布局：以五象新區(qū)為核心，東部布局智能硬件制造，西部發(fā)展算法服務；建設中國—東盟AI創(chuàng)新合作區(qū)、跨境數(shù)據(jù)自貿(mào)區(qū)、場景應用示范區(qū)。
2. 設立千億級AI產(chǎn)業(yè)母基金，按1:3比例撬動社會資本，重點投向芯片設計、大模型訓練、機器人等賽道。
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（二）生態(tài)構建：打通“技術—產(chǎn)業(yè)—市場”閉環(huán)
1. 組建東盟AI開源社區(qū)：聯(lián)合新加坡、越南等國家機構，共建多語種數(shù)據(jù)集、共享算法模型。
2. 打造“南寧AI超級工廠”：借鑒合肥“蔚來模式”，以場景訂單吸引企業(yè)落戶。例如，招標“東盟會展智能客服系統(tǒng)”，中標企業(yè)可獲五年稅收減免。
（三）人才攻堅：實施“孔雀西南飛”計劃
1. 建設中國—東盟AI學院：與南洋理工大學、清華大學合作辦學，開設小語種NLP、跨境金融AI等特色專業(yè)。
2. 推行“人才飛地”政策：在深圳、新加坡設立研發(fā)中心，允許科研人員“異地入職、南寧納稅”。
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（四）場景革命：開辟“東盟特色試驗場”
1. 建設東南亞首條L4級自動駕駛跨境物流通道，連接南寧綜合保稅區(qū)與越南諒山口岸。
2. 推出“AI+東盟特色農(nóng)業(yè)”計劃，開發(fā)榴蓮產(chǎn)量預測、跨境病蟲害監(jiān)測等應用，反向輸出至泰國、馬來西亞。
五、結語：以“南寧速度”改寫AI版圖
六、當桂林的算法工程師調(diào)試著漓江景區(qū)的數(shù)字孿生系統(tǒng)，當防城港的AI診斷平臺服務著東南亞患者，南寧不應只是旁觀者。這座曾以“中國綠城”聞名的城市，需要以“二次創(chuàng)業(yè)”的魄力，將東盟地緣優(yōu)勢轉化為AI產(chǎn)業(yè)勝勢?；蛟S五年后，當人們提及中國AI版圖時，“南寧—新加坡算法走廊”“瀾湄AI共同體”將成為新的地標。但這一切的前提是：南寧必須此刻行動，以破釜沉舟的決心，在AI浪潮中劈波斬浪！
（全文約3100字）
DeepSeek的回答非常棒，結合陳剛書記對AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)言，以及會見研究有色金屬方面院士的新聞。 大V君再以平陸運河、有色金屬、AI產(chǎn)業(yè)為關鍵詞，再寫一篇“如何彎道超車”的文章。 結果，被DeepSeek的回答大為震撼！
搶占AI產(chǎn)業(yè)高地，南寧不能再落后了！
——平陸運河與有色金屬賦能下的AI產(chǎn)業(yè)鏈重構
引言：AI競速賽中的“南寧變量”
當全球AI競賽進入“全產(chǎn)業(yè)鏈對抗”階段，城市間的較量已從單純的技術突破轉向“產(chǎn)業(yè)生態(tài)+資源稟賦”的復合競爭。南寧手握兩大戰(zhàn)略級籌碼：**平陸運河**——這條即將重塑中國西南水運格局的“黃金水道”，以及**廣西有色金屬產(chǎn)業(yè)**——坐擁全國1/3的鋁土礦、銻礦儲量及亞洲最大的錫產(chǎn)業(yè)鏈。若能將AI與運河經(jīng)濟、有色金屬深度融合，南寧有望在“AI+物流”“AI+材料科學”等賽道實現(xiàn)彎道超車。本文將從產(chǎn)業(yè)協(xié)同視角，揭示南寧構建特色AI產(chǎn)業(yè)鏈的破局路徑。
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一、平陸運河：AI驅動的“水運革命”與產(chǎn)業(yè)裂變
1. 運河經(jīng)濟的AI機遇
平陸運河（預計2026年全線通航）將打通西江“江海聯(lián)運”最后一公里，使南寧成為“一帶一路”與西部陸海新通道的交匯點。其帶來的三大AI應用場景：
智能航運系統(tǒng)：通過AI算法優(yōu)化船舶調(diào)度，預計提升運河通行效率40%。例如，結合北斗定位與水文數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整船閘開關時序，減少萬噸級貨輪待閘時間。
跨境供應鏈大腦：在運河沿線建設AI賦能的智能倉儲集群，利用機器學習預測中國—東盟商品流向。如針對泰國榴蓮、越南咖啡等農(nóng)產(chǎn)品，開發(fā)“需求—物流—通關”一體化決策模型。
臨港制造升級：運河帶來的大宗商品集散，催生AI+有色金屬深加工需求。例如，在平塘港區(qū)布局AI控制的鋁板帶箔生產(chǎn)線，實現(xiàn)從電解鋁到高端鋁材的智能化躍遷。
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2. 南寧的“運河AI”短板
數(shù)據(jù)孤島制約效能：運河沿線港口、海關、物流企業(yè)數(shù)據(jù)標準不一，AI模型訓練所需的多模態(tài)數(shù)據(jù)（貨物流、資金流、信息流）難以貫通。
裝備智能化滯后：本地船舶制造企業(yè)仍以傳統(tǒng)柴油動力船為主，缺乏智能感知設備（如船載激光雷達）和自主導航系統(tǒng)集成能力。
人才結構錯配：廣西高校航運專業(yè)多聚焦傳統(tǒng)航海技術，AI+航運交叉學科建設近乎空白。
二、有色金屬：AI破解“資源詛咒”的鑰匙
1. 產(chǎn)業(yè)痛點與AI破局點
廣西有色金屬產(chǎn)業(yè)長期困于“挖礦賣礦”的低附加值模式，2024年全區(qū)有色金屬深加工率僅28%，遠低于浙江（65%）。AI可在三大環(huán)節(jié)創(chuàng)造價值：
智能勘探：基于地質大數(shù)據(jù)與深度學習，提高鋁土礦找礦命中率。例如，中鋁廣西分公司應用AI礦產(chǎn)預測系統(tǒng)后，勘探成本下降30%。
綠色冶煉：通過AI優(yōu)化電解鋁工藝參數(shù)，噸鋁電耗可從13500度降至12800度。南方電網(wǎng)已在百色試點“AI+源網(wǎng)荷儲”系統(tǒng)，動態(tài)調(diào)節(jié)鋁廠用電負荷。
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材料創(chuàng)新：利用AI加速合金配方研發(fā)。南寧產(chǎn)投集團聯(lián)合東北大學，通過機器學習篩選出高強耐蝕鋁鎂合金成分組合，研發(fā)周期縮短70%。
2. 南寧的“金屬AI”困局
算法與工藝脫節(jié)：本地AI團隊多聚焦通用模型開發(fā)，缺乏對冶金熱力學、晶體生長等專業(yè)知識的嵌入能力。
硬件支撐不足：高端傳感器、工業(yè)機器人等智能裝備依賴進口，制約AI在高溫、高腐蝕環(huán)境下的落地應用。
循環(huán)經(jīng)濟缺位：再生金屬回收環(huán)節(jié)的AI應用近乎空白，廢舊家電拆解仍以人工分揀為主，貴金屬回收率不足50%。
三、產(chǎn)業(yè)協(xié)同：構建“運河—金屬—AI”三角生態(tài)
1. 頂層設計：打造“三位一體”戰(zhàn)略
空間布局：以平陸運河為軸，構建“一廊三極”AI產(chǎn)業(yè)帶——
運河AI走廊：從南寧東部新城到欽州港，布局智能航運、跨境物流大數(shù)據(jù)中心。
北部灣金屬智造極：在北海、防城港建設AI+有色金屬精深加工基地。
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南寧算法創(chuàng)新極：依托中國—東盟信息港，開發(fā)多語種NLP、跨境貿(mào)易風險預警模型。
右江流域綠色礦業(yè)極：在百色、河池推廣AI礦山與智慧選礦廠。
2. 技術融合：攻克四大交叉領域
智能水運裝備：研發(fā)適應運河航道特點的L4級自動駕駛貨船，集成毫米波雷達與邊緣計算模塊，實現(xiàn)狹窄水道自主避障。
冶金工業(yè)大腦：構建“工藝參數(shù)—材料性能—能耗排放”數(shù)字孿生系統(tǒng)，動態(tài)優(yōu)化電解鋁電流效率與陽極消耗量。
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再生金屬分揀AI：開發(fā)基于多光譜成像的廢舊金屬識別算法，替代人工分揀，使銅、鋁回收純度提升至99%。
東盟特色數(shù)據(jù)集：針對運河沿線國家語言、法律、貿(mào)易規(guī)則差異，建設東南亞小語種語料庫與跨境合規(guī)知識圖譜。
3. 政策創(chuàng)新：突破制度性障礙
數(shù)據(jù)跨境流動特區(qū)：在南寧片區(qū)試點“數(shù)據(jù)海關”，建立中國—東盟數(shù)據(jù)確權與交易規(guī)則，允許AI企業(yè)在監(jiān)管沙盒內(nèi)使用跨境物流、礦產(chǎn)勘探數(shù)據(jù)。
綠色金融賦能：發(fā)行全國首支“AI+運河碳中和債券”，募集資金專項用于智能船舶改造與零碳港口建設。
人才飛地2.0：在蘇州（有色金屬加工）、鹿特丹（內(nèi)河航運）設立離岸研發(fā)中心，實施“雙聘制”吸引頂尖科學家。
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四、鏈式突破：從“單點應用”到“生態(tài)崛起”
1. 上游：搶占AI專用材料制高點
半導體級高純金屬：依托廣西南南鋁加工的技術積累，開發(fā)AI芯片用超高純鋁靶材，打破日本廠商壟斷。
智能傳感器材料：利用廣西豐富的稀土資源，研制MEMS傳感器用鈧鋁合金薄膜，替代進口產(chǎn)品。
2. 中游：打造垂直領域大模型
“運河通”物流大模型：整合船舶AIS數(shù)據(jù)、東盟海關申報數(shù)據(jù)、氣象水文數(shù)據(jù)，提供從南寧到新加坡的全程物流優(yōu)化方案。
“金屬眼”工業(yè)檢測大模型：基于百萬張金屬顯微組織圖像訓練，實現(xiàn)鋁合金缺陷檢測準確率99.7%，服務平果鋁業(yè)等龍頭企業(yè)。
3. 下游：開辟東盟AI服務市場
智能法律服務：針對《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）規(guī)則，開發(fā)合同風險AI審查系統(tǒng)，占領東南亞跨境投資服務市場。
農(nóng)業(yè)AI出海：結合廣西糖業(yè)優(yōu)勢，向泰國、越南輸出甘蔗病蟲害AI診斷平臺，反向帶動南寧算力中心建設。
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五、結語：以“硬資源+軟智能”重塑城市基因
當平陸運河的貨輪裝載著AI優(yōu)化的鋁合金型材駛向東盟，當北部灣的智能冶煉廠通過機器學習降低萬噸碳排放，南寧將不再是AI競賽的旁觀者，而是“資源稟賦×人工智能”新范式的定義者。這座城市需要一場徹底的思維革命：從“賣礦石”轉向“賣算法”，從“運河過道”升級為“數(shù)據(jù)樞紐”?；蛟S未來某天，全球有色金屬交易將參考“南寧AI價格指數(shù)”，瀾滄江—湄公河的貨船將依賴“南寧造”自動駕駛系統(tǒng)。但這一切的前提是——南寧必須立即行動，將平陸運河的滔滔江水，轉化為AI創(chuàng)新的澎湃動能！
（全文約5100字）
附：實施路線圖（2025-2030）
通過“硬資源”與“軟智能”的深度耦合，南寧有望在AI時代書寫屬于自己的“產(chǎn)業(yè)神話”。
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南寧在AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展上有“彎道超車”機會！
今年央視春晚上，一群穿著花棉襖、轉著手絹的機器人火爆全網(wǎng)。這也讓這些機器人背后宇樹科技及其創(chuàng)始人王興興成為“頂流”！近日，王興興在接受媒體采訪時的一段談話，更是成為熱搜
這位本科畢業(yè)于浙江理工大學、研究生畢業(yè)于上海大學的90后在談及自己成長歷程時說，“自己上的是普通一本大學，自己一度很自卑，覺得自己考的不夠好”。
全屏對機器人一腔熱血的熱愛，王興興不斷客服困難，創(chuàng)造奇跡。
2月8日，廣西領導干部“時代前沿知識”系列講座第131講暨自治區(qū)黨委理論學習中心組學習（擴大）會在南寧舉行。廣西壯族自治區(qū)黨委書記陳剛、自治區(qū)主席藍天立等出席了本次講座。陳剛提到，“人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅動力量，廣西不能缺席、不能落后?！?/p>
陳剛強調(diào)，廣西要立足實際場景需求匯聚相應的數(shù)據(jù)、發(fā)展匹配的算法，努力在場景應用上取得比較優(yōu)勢。結合廣西與東盟國家在金融、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、教育、醫(yī)療、社會治理等領域的合作優(yōu)勢，發(fā)掘好垂直領域應用場景，攜手東盟國家推進人工智能同步發(fā)展，助力構建更為緊密的中國-東盟命運共同體。
結合廣西、南寧的自身資源和特點，立足實際場景需求，只要敢于解放思想，快速行動，南寧還是有機會搶占AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的。
【文章轉自廣西地產(chǎn)大V】
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