2月19日，比亞迪新聞打假辦宣布了一則重磅消息：對8位舉報“黑公關(guān)”信息的線索提供者給予1-10萬元的獎勵，并對一名提供重大證據(jù)的舉報者直接獎勵100萬元。這一舉措不僅表明比亞迪對黑公關(guān)現(xiàn)象零容忍，也讓外界感受到這家新能源汽車巨頭捍衛(wèi)聲譽的決心。
比亞迪對媒體的態(tài)度一直很明確：歡迎基于事實的監(jiān)督和批評，但對“黑公關(guān)”和“黑媒體”絕不姑息。比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛曾在公開場合表示：“有些媒體不了解情況，出現(xiàn)誤解性的報道，我們都能接受。但如果是惡意造謠、扭曲事實，甚至頻繁攻擊，這就是我們不能容忍的。”
李云飛還舉了個形象的例子：“如果有媒體或自媒體一天到晚盯著我們不放，一周七天里五天都在黑比亞迪，這就不是正常的批評，而是惡意攻擊了?！?/p>
這番話的背后，是比亞迪近年來頻繁遭遇惡意抹黑的現(xiàn)實。作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪的崛起觸動了一些行業(yè)競爭者的利益，而這些攻擊顯然不是無緣無故的。
近年來，隨著我國新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，“黑公關(guān)”和“黑媒體”現(xiàn)象也愈演愈烈。在如今競爭激烈的新能源汽車市場，虛假信息和惡意攻擊正在成為企業(yè)發(fā)展的巨大阻礙。
根據(jù)中國新聞網(wǎng)的報道，最近已有組織將我國新能源汽車領(lǐng)域的科研和制造企業(yè)作為重點目標。 這些攻擊往往以惡意捏造、不實報道為手段，試圖削弱企業(yè)的市場競爭力，甚至影響消費者的信任。
這樣的亂象不僅違反國家法律法規(guī)，更嚴重損害了整個行業(yè)的健康發(fā)展。新能源汽車行業(yè)正處于邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，一些別有用心的攻擊行為，不僅是對單個企業(yè)的打擊，更可能影響技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級的大局。
比亞迪此次對“黑公關(guān)”信息的重大舉報者提供高達100萬元的獎勵，并不是孤立事件。事實上，早在2021年，比亞迪就已經(jīng)啟動了針對“黑公關(guān)”的懸賞舉報機制，當時的獎勵金額為5-100萬元。
隨著對“黑公關(guān)”打擊力度的升級，比亞迪在之后進一步將獎勵金額提升至5-500萬元，并承諾長期有效。據(jù)悉，在過去兩年時間里，比亞迪累計起訴了20多個“黑號”，并對30多個重點“黑號”進行證據(jù)保全和密切關(guān)注。
為什么“黑公關(guān)”如此猖獗？“黑公關(guān)”的存在其實并不新鮮，但在新能源汽車行業(yè)，它的危害尤其顯著。新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)復雜、競爭激烈，消費者對產(chǎn)品的信任度往往容易受到輿論的影響。而“黑公關(guān)”正是利用了這一點，通過制造虛假信息，誤導消費者，進而打擊競爭對手。
此外，“黑公關(guān)”還可能以有組織的形式存在，背后甚至有利益集團的支持。比亞迪作為行業(yè)龍頭，自然成為這些攻擊的首要目標。
從2021年推出懸賞舉報機制，到2024年重獎舉報人，再到起訴“龍豬-集車”等侵權(quán)者，比亞迪的行動可以說是一場“持久戰(zhàn)”。通過這些努力，比亞迪不僅清除了對自身的不實攻擊，也對整個行業(yè)的“黑公關(guān)”現(xiàn)象形成了震懾。
比亞迪對“黑公關(guān)”懸賞百萬的舉措，不僅是一次簡單的反擊，更是一場捍衛(wèi)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的“清朗戰(zhàn)役”。通過堅決的行動，比亞迪向外界傳遞了一個明確的信號：誠信競爭才是行業(yè)發(fā)展的正道，惡意攻擊和抹黑終將被清除。
在未來的新能源汽車市場中，比亞迪的這一系列行動或許會成為行業(yè)的標桿。而對于消費者來說，一個清朗的輿論環(huán)境，也意味著我們可以更加放心地選擇和信任中國制造的新能源汽車。
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