2月20日，鴻蒙智行尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)圓滿落幕。次日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博公開發(fā)文祝賀，稱“為了用戶的安全和體驗(yàn)，大家在技術(shù)方向和應(yīng)用上，都是一致的”，并強(qiáng)調(diào)途靈龍行平臺(tái)全域融合架構(gòu)與比亞迪璇璣架構(gòu)在整車智能理念上“不謀而合”。他指出，雙方在三電機(jī)驅(qū)動(dòng)、蟹行模式、高速爆胎穩(wěn)定控制等核心技術(shù)上布局相似，而比亞迪的云輦主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)與尊界的凌波微步技術(shù)均聚焦主動(dòng)安全智能，體現(xiàn)出了中國車企共同推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代的決心。
李云飛還表示：“中國科技，就是這樣你追我趕，一路向前！”此番回應(yīng)，既是對(duì)華為技術(shù)成果的認(rèn)可，亦是對(duì)行業(yè)生態(tài)共贏的呼吁。正是這樣的良性競(jìng)爭，才讓全球看到了中國智造的硬核實(shí)力。
2月20日，蔚來汽車CEO李斌在社交媒體上分享了一段尊界S800高速行駛前輪爆胎不失控的視頻，對(duì)尊界的技術(shù)創(chuàng)新表達(dá)了高度贊賞。 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）品牌總經(jīng)理趙長江也表示：“很高興看到中國高端品牌都開始展示高速爆胎測(cè)試成績，安全是最大的豪華已經(jīng)得到了共識(shí)！”早在去年騰勢(shì)Z9GT上市之際，比亞迪就宣布騰勢(shì)Z9GT搭載了全球首創(chuàng)的高速爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)能夠在車輛以140km/h的速度下發(fā)生爆胎時(shí)，確保車輛不跑偏，并安全地完成變道和大角度轉(zhuǎn)彎。這樣的性能為駕駛者提供了一個(gè)穩(wěn)定、安全的駕駛體驗(yàn)。
尊界S800發(fā)布會(huì)帶來的行業(yè)反響，印證了中國車企“技術(shù)共振”的深遠(yuǎn)影響。行業(yè)互動(dòng)不應(yīng)局限于單一企業(yè)，而是需通過多元技術(shù)路徑共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這種開放格局，正是中國汽車工業(yè)從“內(nèi)卷”走向“共贏”的關(guān)鍵。
比亞迪始終堅(jiān)信，唯有以用戶為中心、以技術(shù)為錨點(diǎn)，才能在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中立于潮頭。無論是與華為的技術(shù)理念共鳴，還是騰勢(shì)品牌的全新突破，均彰顯了比亞迪“開放競(jìng)爭、協(xié)同創(chuàng)新”的行業(yè)擔(dān)當(dāng)。值得期待的是，騰勢(shì)品牌全新旗艦SUV騰勢(shì)N9將于2025年3月正式上市。該車型將集成璇璣架構(gòu)的最新成果，在智能駕駛、能源效率及用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)突破，為高端新能源市場(chǎng)注入新活力。
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