巴基斯坦空軍“彎道超車”，40架殲-35兩年內(nèi)列裝。
據(jù)印度《防務(wù)新聞》披露，巴基斯坦已正式簽署協(xié)議采購40架中國第五代隱身戰(zhàn)機(jī)殲-35，首批將于24個(gè)月內(nèi)交付。這款集隱身性能、先進(jìn)航電與強(qiáng)大武器系統(tǒng)于一身的戰(zhàn)機(jī)，被視為巴基斯坦空軍現(xiàn)代化的核心籌碼。印媒分析稱，殲-35與巴方現(xiàn)有的ZDK-03預(yù)警機(jī)、“梟龍”Block3將形成完整作戰(zhàn)體系，對(duì)印度“陣風(fēng)+蘇-30MKI”組合形成代差壓制，或令印度空軍落后6-8年。更令印度焦慮的是，巴基斯坦還深度參與土耳其KAAN五代機(jī)項(xiàng)目，未來可能形成殲-35與KAAN的“高低搭配”，進(jìn)一步擴(kuò)大空中優(yōu)勢(shì)。
印度的“急救藥方”，F(xiàn)-35幻想與國產(chǎn)AMCA的PPT神話
面對(duì)迫在眉睫的空中危機(jī)，印度提出兩大應(yīng)對(duì)方案。緊急采購F-35A，試圖斥資購買40架美制F-35A以快速補(bǔ)位，但現(xiàn)實(shí)骨感。美國因印度采購俄制S-400系統(tǒng)而拒絕出售F-35，且土耳其版F-35A能否轉(zhuǎn)手尚存懸念，交付或拖至2030年后。
加速自研AMCA戰(zhàn)機(jī)，印度國產(chǎn)五代機(jī)AMCA項(xiàng)目自2008年啟動(dòng)，歷經(jīng)17年仍停留在模型階段。盡管航展上高調(diào)宣布“2028年首飛，2036年量產(chǎn)”，但設(shè)計(jì)反復(fù)變更、發(fā)動(dòng)機(jī)依賴美制F414、隱身涂料被曝用汽車噴漆湊數(shù)等“黑歷史”，讓外界對(duì)其時(shí)間表嗤之以鼻。更諷刺的是，印度自產(chǎn)AMCA的成本預(yù)計(jì)將高于直接購買F-35A，被網(wǎng)友調(diào)侃為“氪金不如氪命”。
印度軍工的“魔幻現(xiàn)實(shí)主義”，模型即戰(zhàn)力，PPT當(dāng)進(jìn)度
印度航空工業(yè)的“三大定律”已成國際笑談。立項(xiàng)即巔峰，從“光輝”戰(zhàn)機(jī)研發(fā)35年交付即落后，到AMCA宣稱“對(duì)標(biāo)殲-35”卻連側(cè)彈艙開合都需現(xiàn)場(chǎng)扳手維修，印度軍工的豪言總在現(xiàn)實(shí)中破滅。
嘴炮填代差，AMCA項(xiàng)目主任Neeli博士將量產(chǎn)時(shí)間從2036年“優(yōu)化”至2028年，被諷“掌握了時(shí)空折疊技術(shù)”，而所謂“六代機(jī)彩蛋”更被指為轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)的煙霧彈。
外援依賴癥，從發(fā)動(dòng)機(jī)（美制F414）到雷達(dá)（以色列技術(shù)），AMCA的核心技術(shù)幾乎全盤進(jìn)口，所謂“國產(chǎn)化”不過是組裝游戲。
南亞天空的“龜兔賽跑”
巴基斯坦的殲-35采購絕非單純軍購，而是中巴戰(zhàn)略協(xié)作的縮影——用中國技術(shù)填補(bǔ)代差，以體系化戰(zhàn)力重構(gòu)區(qū)域平衡。反觀印度，長期沉迷“軍購萬國牌”與“PPT自研”，導(dǎo)致國防工業(yè)陷入“越買越弱、越研越慢”的惡性循環(huán)。若印度無法擺脫“模型即戰(zhàn)力”的自我麻醉，其“有聲有色大國夢(mèng)”恐將在殲-35的隱形翼下，淪為南亞次大陸的又一場(chǎng)空中幻影。
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