在汽車市場(chǎng)的江湖之中，馬自達(dá)3昂克賽拉曾經(jīng)，而且一直憑借其獨(dú)有的魅力，過(guò)得頗為風(fēng)光不過(guò)如今，卻漸漸地開(kāi)始遇冷，銷量呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢(shì)，這背后究竟隱藏著怎樣的故事呢？難道說(shuō)他真的做錯(cuò)了某些事？今日便一同揭開(kāi)這層神秘的面紗吧，從產(chǎn)品特性以及市場(chǎng)趨勢(shì)的角度，深入地剖析馬自達(dá)3昂克賽拉的興衰歷程。
馬自達(dá)3昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)曾經(jīng)是其從前的制勝法寶，這款車的外形在同級(jí)別車型中相當(dāng)惹眼了，流暢的線條以及別致的前臉造型，都給人們留下了深刻印象了。
它以魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念作為靈魂，前臉那矩陣式的外進(jìn)氣格柵，與此同時(shí)搭配著自動(dòng)開(kāi)閉式的內(nèi)進(jìn)氣格柵，而且配合著極為犀利的智能LED大燈組，這樣的話顯得既有著現(xiàn)代感又飽含著攻擊性。
車身側(cè)面那流暢的流線型設(shè)計(jì)，以及18英寸的鋁合金輪轂，而且輕松地將運(yùn)動(dòng)感給拉得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，這兩者搭配起來(lái)確實(shí)能讓車子看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)氣息。
這種設(shè)計(jì)在年輕消費(fèi)者之中，曾一度廣受追捧而且說(shuō)真的，仿佛就像是專門為那些追求個(gè)性并且時(shí)尚的他們而精心打造的一樣。
不過(guò)當(dāng)我們將目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，問(wèn)題便逐漸地浮現(xiàn)了出來(lái)，盡管內(nèi)飾的用料十分考究，而且多處都采用了真皮以及軟包，但是在空間布局方面，昂克賽拉卻顯得有一些小氣，其后排的乘坐空間相對(duì)較小，中間座位的地板凸起比較高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話會(huì)讓人稍微感到不適，這對(duì)于注重家庭出行舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的扣分點(diǎn)。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面昂克賽拉所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6AT變速箱的組合，雖然在動(dòng)力輸出的平順性，而且在響應(yīng)速度上，都表現(xiàn)得較為不錯(cuò)，不過(guò)說(shuō)真的，在新能源車日益普及的今日，這種傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，已然不再像以往那般明顯了。
對(duì)比之下同價(jià)位的新能源轎車不但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更優(yōu)，而且配備了相對(duì)更為豐富的智能化配置。
而昂克賽拉在智能化配置方面的不足，這一點(diǎn)呢，讓它在與新能源車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，顯得稍微有些力不從心了。
再看市場(chǎng)趨勢(shì)現(xiàn)今的汽車市場(chǎng)，已然不再是傳統(tǒng)燃油車的獨(dú)霸一方，新能源汽車的興起，致使消費(fèi)者對(duì)車輛的需求，產(chǎn)生了極大轉(zhuǎn)變，他們不但留意車輛的外觀，與操控性能，更是注重燃油經(jīng)濟(jì)性、智能化配置，還有車內(nèi)空間的舒適度，而馬自達(dá)3昂克賽拉，于這些方面，明顯未曾跟上市場(chǎng)的腳步。
除此之外馬自達(dá)的品牌策略，也值得商榷長(zhǎng)期以來(lái)，馬自達(dá)堅(jiān)持，不大幅降價(jià)促銷的策略，這在一定程度上，體現(xiàn)了其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信，但是也導(dǎo)致，其在價(jià)格上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)中，其他品牌，紛紛通過(guò)降價(jià)促銷，來(lái)吸引消費(fèi)者，而昂克賽拉，卻因價(jià)格堅(jiān)挺，而顯得高冷這樣的話，讓許多潛在買家望而卻步。
不過(guò)我們也不能完全否定馬自達(dá)3昂克賽拉的價(jià)值，對(duì)于那些真正熱愛(ài)駕駛、追求操控樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，昂克賽拉依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它的操控性能，十分出色，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校，相當(dāng)穩(wěn)定，能為駕駛者帶來(lái)，極高的駕駛樂(lè)趣，這種對(duì)駕駛樂(lè)趣的執(zhí)著追求，恰恰是馬自達(dá)品牌的獨(dú)特魅力所在。
但不可否認(rèn)的一點(diǎn)在于，馬自達(dá)3昂克賽拉，于面對(duì)市場(chǎng)變化之際，的確顯得有些遲緩一步，它過(guò)度依仗自身的產(chǎn)品特質(zhì)，而且疏忽了消費(fèi)者需求的多樣化，以及市場(chǎng)的迅猛變化，在新能源汽車的猛烈沖擊之下，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)占比，持續(xù)被壓縮，不過(guò)說(shuō)真的，昂克賽拉竟未及時(shí)調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。
總體來(lái)講馬自達(dá)3昂克賽拉的受冷落情況，并非出于偶然它的市場(chǎng)呈現(xiàn)狀況，其實(shí)始終都不是很令人滿意，并且此款車的競(jìng)爭(zhēng)敵手?jǐn)?shù)量眾多，所面臨的壓力，是可想而知的，另外其自身的某些設(shè)計(jì)特性，也在一定程度層面上，對(duì)銷量產(chǎn)生了影響。
它在產(chǎn)品特性上的偏科而且對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的誤判，這樣的話讓它在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，逐漸地失去了優(yōu)勢(shì)。
但這也并不意味著它沒(méi)有機(jī)會(huì)重新崛起。
如果馬自達(dá)能夠針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，進(jìn)行深入調(diào)研，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和升級(jí)，這個(gè)時(shí)候，調(diào)整品牌策略，或許還能在未來(lái)的市場(chǎng)中，找到屬于自己的立足之地。
在這個(gè)快速變化的時(shí)代，任何一輛汽車，其實(shí)都很難不參與其中，馬自達(dá)3昂克賽拉的這個(gè)例子，而且或許能給其他汽車制造商帶來(lái)一些啟發(fā)：只有緊緊地，跟著市場(chǎng)趨勢(shì)，一直不斷地，滿足消費(fèi)者的需求，才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，保持優(yōu)勢(shì)另外對(duì)于消費(fèi)者而言，挑選一輛車的時(shí)候，不但要看看它的外觀和性能，其實(shí)還得考慮它能不能契合自己對(duì)未來(lái)的期望。
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