在新能源汽車陣營，大家都知道造車新勢力，理想、蔚來、小鵬、零跑等熱門品牌，都是新勢力車企代表。但殊不知，在央企造車陣營同樣有“新勢力”這一說法，比如長安啟源，便是承襲長安汽車40年造車品質(zhì)的央企新勢力。且就在今天，啟源家族還迎來了新成員——長安啟源Q07正式發(fā)布。
不同于部分新勢力品牌“畫餅式”PPT，看完長安啟源Q07亮相發(fā)布后，個人心里會有一種更踏實的感覺。畢竟，作為央企新勢力一員的長安啟源，不會有新勢力車企存在的“生存”風(fēng)險，造車品質(zhì)、產(chǎn)品價值等說服力也更強。
比如價格這事兒，目前，官方尚未公布新車定價，但根據(jù)其5座中型插混SUV屬性來看，我們或不排除，新車后續(xù)將與 比亞迪宋 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L DM、 零跑C11 增程、領(lǐng)克08 EM-P等熱門產(chǎn)品競爭。如此一來，大伙兒覺得長安啟源Q07給出15-18萬定價區(qū)間的可能性，會不會較大？
以這樣的價格來細(xì)品該車的產(chǎn)品力，大伙兒一定不難發(fā)現(xiàn)，長安啟源Q07含金量會更高。就拿家用這事兒來說，長安啟源Q07幾乎擁有同級頂流體格+舒適配置。關(guān)于尺寸，長安啟源Q07長寬高分別為4837*1920*1690mm，軸距也達到2905mm，車身尺寸在中型SUV陣營已是TOP級。
像長安啟源Q07后排座，就擁有1031mm頭部空間+1185mm腿部空間+1400mm坐寬，不僅滿足三位成年人并排坐不擁擠，平整地板與超1米2層高，還可讓兒童在車內(nèi)站立。后備廂部分，長安啟源Q07也把基礎(chǔ)容積做到了763L，放倒后排靠背后還可形成一張“移動大床”。故而，就空間表現(xiàn)來看，長安啟源Q07實則已經(jīng)是中大型SUV規(guī)格。
包括家用消費者期待的配置，據(jù)悉，長安啟源Q07前后排均集成了云感座椅，并提供加熱/通風(fēng)/電動調(diào)節(jié)，將舒適配置做到全家平權(quán)。在長安啟源Q07副駕，咱們還見到了零重力座椅，不僅配備按摩、腿托功能，還可享受“ 女王 座”、“貴妃椅”等不同舒適小憩方式，單是這一配置，我們在中型SUV陣營就見得不多。
再就是行駛系統(tǒng)，長安啟源Q07也帶來了諸多越級亮點。如智駕方面，長安啟源Q07將上車高階智駕系統(tǒng)，并配備激光雷達，可實現(xiàn)高速/城快NOA領(lǐng)航輔助駕駛，后續(xù)還將OTA推送城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛。泊車方面，長安啟源Q07也將滿足離車自動泊入、復(fù)雜車位自動泊入、自定義車位、代客泊車等高階智泊體驗。
在續(xù)航和補能方面，長安啟源Q07也有215km純電續(xù)航+3C快充配置，15分鐘即可完成30%-80%電量補充，不僅滿足了用戶低頻充電需求，更滿足了補能效率。出遠門時，綜合續(xù)航1400km、可油可電的長安啟源Q07，亦從源頭解決了續(xù)航焦慮。
包括底盤，長安啟源Q07也將是同級少見配備CDC智能魔毯懸架的產(chǎn)品，其通過多個傳感器與高清攝像頭配合，可提前15m對路面進行識別，并智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，為車內(nèi)駕乘人員換來更穩(wěn)、更舒適的出行體驗。
我想這也是為什么，很多網(wǎng)友在了解完長安啟源Q07這款車后都表示，以當(dāng)前中型SUV細(xì)分領(lǐng)域來看，長安啟源Q07從空間到智駕，再到整個行駛系統(tǒng)，都在向用戶傳遞“越級價值，降維供給”理念。畢竟，長安啟源Q07在家用品質(zhì)這塊，的確是越級選手。
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