韓國品牌起亞這些年在中國市場存在感越來越低，不過全球范圍發(fā)展的還不錯，尤其是電動車領(lǐng)域，在歐美這些中國品牌很難進(jìn)入的市場，起亞電動車有了反超機(jī)會。
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最近起亞在西班牙舉辦2025EV DAY，發(fā)布了EV4、EV2概念車、輕型貨車PV5。
EV4定位全球車，這次推出了四門版和五門版，四門版針對歐洲市場，五門版有630公里和430公里兩個續(xù)航版本，四門版續(xù)航590公里（這里指的都是WLTP續(xù)航）。
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比較有趣的是EV2概念車，針對入門級市場打造的，主要和中國的比亞迪、零跑在歐洲市場進(jìn)行競爭，預(yù)計量產(chǎn)版起售價3萬歐元。
按照這個定價區(qū)間來看，和中國電動車相比競爭力似乎不大，但是起亞高管對外媒表示，“定價方面我們確實比不過中國電動車，但是起亞的入門電動車和中國電動車不可同日而語，我們的質(zhì)量更好，（在歐洲的）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更完備，客戶體驗也更好?！?br/>除了主流乘用車，起亞還展示了輕型貨車PV5，針對商用市場打造的一款純電小貨車，內(nèi)部可定制化，可以作為商業(yè)用途，比如網(wǎng)約車，也可以作為家庭的露營車。
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PV5 Cargo的起售價3.5萬歐元，在歐洲市場還屬于比較有競爭力的一臺車。
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