上個(gè)月，廣東省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于京港澳高速公路深圳段核準(zhǔn)前公示》，總投資214.33億元，項(xiàng)目資本金為總投資的25%。該項(xiàng)目申報(bào)單位為廣東省交通集團(tuán)，建設(shè)單位為廣深珠高速公路有限公司，建設(shè)期限60個(gè)月。
改擴(kuò)建方式
項(xiàng)目東寶河大橋至北環(huán)大道互通立交段采用“車道擴(kuò)容+智慧擴(kuò)容”方式進(jìn)行改擴(kuò)建，路線起于東莞與深圳交界處的東寶河橋（K71+126），與京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段相接，途經(jīng)深圳市寶安區(qū)、南山區(qū)，至北環(huán)大道互通立交（K107+800），路線長(zhǎng)約36.7公里。
北環(huán)大道互通立交至皇崗收費(fèi)站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧擴(kuò)容”方式提升通行能力，保障服務(wù)水平。
項(xiàng)目沿線規(guī)劃14處互通節(jié)點(diǎn)（圖源：深圳市規(guī)劃和自然資源局）
主線橋、隧道、互通立交及服務(wù)區(qū)設(shè)置
全線設(shè)置主線橋約22495米/30座，其中特大橋18169.5米/8座、大橋3876.3米/8座；設(shè)置隧道590米/1座；
設(shè)置13處互通立交，其中改造現(xiàn)有互通立交8處，分別為松崗南（樞紐）、新橋、新橋東（原沙井互通）、福永、鶴洲（樞紐）、寶安、同樂(lè)、南頭，新增松福大道、沙河?xùn)|、北環(huán)大道互通立交3處，利用深云、福田互通立交2處，預(yù)留福洲大道互通設(shè)置條件；
設(shè)置2處服務(wù)區(qū)，其中改造新橋服務(wù)區(qū)1處、利用皇崗服務(wù)區(qū)1處。此外，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
設(shè)計(jì)速度
采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的
高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建
改擴(kuò)建車道數(shù)量
起點(diǎn)至南頭互通段約31.7公里由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，整體式路基寬52.5米、分離新建路基寬2×17米；南頭互通至北環(huán)大道互通段約5公里由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道，路基寬42米。
北環(huán)大道互通至皇崗收費(fèi)站段約10.4公里維持原雙向六車道。
全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定。
京港澳高速即北京——港澳高速公路，編號(hào)G4，為國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線中的第4條。
其中，京港澳高速公路廣東段北起韶關(guān)粵湘界，南止于深圳市福田區(qū)皇崗收費(fèi)站，線路全長(zhǎng)約500公里；
而京港澳高速公路深圳段全長(zhǎng)約47.074公里，于1996年7月1日正式通車運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)深圳市寶安區(qū)、南山區(qū)和福田區(qū)，北起深莞邊界東寶河大橋，南至深圳皇崗收費(fèi)站。
京港澳高速公路東莞長(zhǎng)安至深圳皇崗段
是國(guó)家高速公路京港澳高速（G4）
和沈海高速（G15）的重要組成部分
也是廣東省高速公路主骨架中
“第七縱”的關(guān)鍵一段
該段高速公路的改擴(kuò)建
對(duì)提升區(qū)域路網(wǎng)通行效率
及地區(qū)出行服務(wù)具有重大意義
能夠完善廣深莞三市的
交通樞紐互聯(lián)互通
有力支撐粵港澳大灣區(qū)
建設(shè)世界級(jí)交通樞紐
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