從遼寧省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至目前，京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已完成路基工程95.6%、橋涵工程91.4%，將于今年9月提前1年建成通車。建成后，京哈高速將成為北方地區(qū)第一條擁有長距離十車道的高速公路。

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京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目繞陽河特大橋段正在施工。（遼寧省交通運(yùn)輸廳供圖 ）

據(jù)介紹，京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目途經(jīng)葫蘆島、錦州、盤錦三市，改擴(kuò)建段由雙向六車道改擴(kuò)建為雙向十車道、設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí)，路線全長238公里、總投資310億元。該項(xiàng)目于2022年8月開工建設(shè)，全線設(shè)置互通式立交19處、服務(wù)區(qū)6處、收費(fèi)站15處。

值得一提的是，作為超長、超寬、超量、超重的擴(kuò)容工程，京哈改擴(kuò)建項(xiàng)目總結(jié)提出一套適用于十車道高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。同時(shí)，改擴(kuò)建項(xiàng)目貨車比例高達(dá)50%；為提高道路通行能力及服務(wù)水平，還首創(chuàng)百公里級超多車道高速公路客貨分離技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。采用客貨分離的交通組織方式，配套創(chuàng)建了包括分隔方式、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、互通立交出口預(yù)告等內(nèi)容的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

另據(jù)了解，京哈改擴(kuò)建項(xiàng)目將高速公路改擴(kuò)建工程瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與極重交通條件、季凍地區(qū)環(huán)境相結(jié)合，在延長瀝青路面壽命等方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究和應(yīng)用，并構(gòu)建了季凍區(qū)極重交通改擴(kuò)建工程瀝青路面長壽命化建造成套技術(shù)，將促進(jìn)高能耗路面向綠色路面轉(zhuǎn)變。

來源：遼寧省交通運(yùn)輸廳、沈陽交通廣播

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