當其他車企還在新能源賽道上追逐續(xù)航里程時，比亞迪不斷在技術躍遷改寫新的游戲規(guī)則。從DM-i超級混動掀起插電革命，到推出百萬級仰望品牌，再到“天神之眼”實現(xiàn)高階智駕平權，一直在不斷給市場驚喜。就在3月2日，比亞迪跨界與大疆聯(lián)手將車載無人機推入39萬元級市場，比亞迪的野心已超越想象。
從“仰望專屬”到全民普惠
其實熟悉比亞迪的粉絲朋友都知道，早在2024年比亞迪在 仰望U8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）越野玩家版上就已經(jīng)搭載了車載無人機庫，彼時，這套系統(tǒng)選裝價高達10萬元，仍是少數(shù)人的玩具。而隨著“靈鳶”系統(tǒng)的發(fā)布，比亞迪將技術門檻再次拉低。
其中“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、
騰勢
、方程豹上。而快充版16000元的售價，讓無人機庫從百萬級豪車下放至39.58萬元起的方程豹豹8無人機版上。正如比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上直言：“科技不是造少數(shù)人的玩具，而應做普惠世界的工具?！?/p>
作為全球首個量產(chǎn)車載無人機生態(tài)，“靈鳶”的命名，代表著比亞迪的智能車載無人機系統(tǒng)，既擁有雄鷹般的視野，又具備靈動、智能的特性。
在硬件方面，“靈鳶”運用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機坪方案，擁有厚度僅21.5cm的機庫集成風速計、定位模塊與智能溫控系統(tǒng)，支持25km/h車速下的動態(tài)起降，2km內自動返艙精準度達厘米級；
同時還支持雙攝聯(lián)動系統(tǒng)：車頂4K超廣角攝像頭與無人機鏡頭協(xié)同工作，首創(chuàng)“上帝視角+地面視角”雙畫面實時傳輸至15.6英寸中控屏，配合定制雙模式手柄等多個硬件，讓新手也能輕松操作。
至于在電量續(xù)航方面，“靈鳶”支持百瓦快充技術，30分鐘即可將無人機電量從20%充至80%，配合車頂太陽能充電板，徹底解決戶外續(xù)航焦慮。
重新定義移動影像實力
既然能做到輕松拍攝，“靈鳶”也能做到輕松剪輯。內置30種拍攝模板，通過車載高性能處理器自動完成取景、運鏡、剪輯，一鍵生成專業(yè)級旅拍大片。即使是一個人出行自駕游，也能拍攝出獨特的風景大片。
“靈鳶”除了能實現(xiàn)拍攝剪輯之外，如若在極端的越野場景下，無人機2km偵查半徑可提前識別陷車、斷崖等風險，配合云輦-P懸架的預判調節(jié)，將被動脫困轉為主動避險；如果是家庭出行，還可根據(jù)AI跟拍算法自動追蹤兒童，父母無需分心操控即可記錄親子時光；在商務應用層面，還可輕松進行場地勘測、巡查等工作，大幅提升作業(yè)效率。
如此帶入真實使用場景后，是不是覺得“靈鳶”非常實用？！
總結
當多數(shù)車企還在爭論“冰箱彩電大沙發(fā)”時，比亞迪已用“靈鳶”系統(tǒng)展現(xiàn)出更領先的競爭思維。以車為原點，鏈接無人機、手機、智能家居等設備，構建“智能車+”生態(tài)?；蛟S在未來，這種開放思維不僅吸引了大疆、華為等科技巨頭，未來更可能接入農(nóng)業(yè)、安防、文旅等跨界資源，為智能出行開啟無限可能?？梢灶A測，一個屬于普惠科技的新時代正加速到來。
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