年初有朋友問我，說預(yù)算20萬想買輛豪華品牌SUV。
我二話沒說就給他推薦了這款車：凱迪拉克XT4。
為啥?因?yàn)檫@臺(tái)車最近瘋狂降價(jià)，直接從最高配的27萬跳水到15.97萬起!
相當(dāng)于買輛丐版本田CR-V的價(jià)格，就能開上豪華品牌SUV。
這這車究竟值不值得買?看完后你就有自己的答案了。
先說顏值，這絕對(duì)是凱迪拉克家族最帥的SUV!
借鑒了"大哥"凱雷德的設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵配上狹長(zhǎng)LED大燈。
全車采用鉆石切割設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出美式豪車獨(dú)特的外觀風(fēng)格。
車頭折角設(shè)計(jì)凸顯了縱向高度，塑造了方正典雅之感。
多邊形中網(wǎng)內(nèi)的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)銳利的前大燈組相得益彰。
整個(gè)視覺效果堪稱完美，辨識(shí)度極高。
側(cè)面的線條更是絕了!從前大燈一直延伸到尾燈的腰線，給人一種轎跑的既視感。
幾根簡(jiǎn)潔的車身線條勾勒出無懈可擊的精致身材。
車身下方全程采用黑色材質(zhì)包裹，既美觀又實(shí)用，防擦功能做得很到位。
尺寸方面也很到位。4602/1881/1638mm的車身，2779mm的軸距。
這個(gè)尺寸在豪華緊湊型SUV里絕對(duì)是中上水平。
18英寸多輻式鋁合金輪圈配上235/55 R18的輪胎規(guī)格，視覺效果和操控性都很均衡。
內(nèi)飾才是真正的驚喜。全系標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏。
9K分辨率，10億種色彩顯示，畫面細(xì)膩逼真得不像話。
大面積真皮包裹，實(shí)木裝飾遍布各處，細(xì)節(jié)處的用料一點(diǎn)都不吝嗇。
三塊超大屏幕組成的駕駛艙，科技感直接拉滿!
8英寸全液晶儀表盤加上中控和副駕的觸控大屏，視覺效果簡(jiǎn)直不要太震撼。
動(dòng)力系統(tǒng)更是沒得說。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，350牛米扭矩。
還加入了48V輕混系統(tǒng)，WLTC綜合油耗只有7.44L/100km。
0-100公里加速只需7.2秒，這成績(jī)已經(jīng)吊打同級(jí)別很多對(duì)手了。
9速手自一體變速箱換擋特別平順，基本感受不到頓挫感。
開到高速上那叫一個(gè)帶勁，提速超車毫無壓力。
越野能力也不含糊。標(biāo)配電子限滑差速器和四驅(qū)系統(tǒng)。
多種駕駛模式隨心切換，遇到復(fù)雜路況也不怵。
方向盤反饋精準(zhǔn)，過彎基本沒有側(cè)傾。這操控感，不愧是"駕駛玩具"的美稱。
智能配置更是豪橫。Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)全系標(biāo)配。
自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車，這些"黑科技"一個(gè)不少。
還有自動(dòng)限速輔助、行人識(shí)別、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，行車安全有保障。
全系配備HUD抬頭顯示，重要信息直接投影到視野中，大大減少了分心。
安全性能也是頂配。前排預(yù)警式安全氣囊，前后排側(cè)氣囊。
前后駐車?yán)走_(dá)配上360度全景影像，停車如同玩游戲。
IIHS碰撞測(cè)試最高評(píng)級(jí)的成績(jī)，給你全方位的安全保障。
值得一提的是，廠家還提供三年不限里程的質(zhì)保政策。這誠意，沒誰了!
當(dāng)然，XT4也有不完美的地方。
跟奧迪Q3、寶馬X1相比，品牌溢價(jià)確實(shí)差了點(diǎn)。保值率也不如德系三強(qiáng)。
后排空間稍顯局促，實(shí)測(cè)油耗也會(huì)比官方數(shù)據(jù)高一些。
不過現(xiàn)在降到15.97萬起，這些缺點(diǎn)基本都被價(jià)格優(yōu)勢(shì)抵消了。
而且現(xiàn)在這個(gè)配置，在同級(jí)別里絕對(duì)是秒殺級(jí)的存在。
要我說，這簡(jiǎn)直就是送給精明消費(fèi)者的福利。
那么問題來了，這么大的降價(jià)幅度，會(huì)不會(huì)影響后期保養(yǎng)維修?
我個(gè)人覺得完全不用擔(dān)心。凱迪拉克的售后網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)已經(jīng)很成熟了。
而且配件供應(yīng)鏈也很穩(wěn)定，養(yǎng)車成本和普通合資品牌差不多。
各位老鐵，你們覺得這個(gè)價(jià)位的XT4值得入手嗎?
歡迎在評(píng)論區(qū)留言，說說你的想法!
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