最近新能源圈所有最熱的話題都關(guān)乎吉利!為啥呢?
吉利放了個大招，整出了全球首款"醇電混動"車型。
這車不用加油，也不用充電。
一公里才花不到3毛錢，這誰頂?shù)米?
比亞迪秦PLUS估計坐不住了。
說實話，作為一個混跡車圈多年的業(yè)內(nèi)人，這種"黑科技"還真不多見。
先別急著噴哈，咱們得先搞明白什么是"醇電混動"。
這項技術(shù)可是吉利深耕了17年的結(jié)晶。
花了30多億研發(fā)資金，拿下了200多項專利。
簡單來說，醇電混動就是用甲醇替代了汽油。
甲醇是什么?它是一種可再生能源。
不僅便宜，還能大幅降低碳排放。
每跑一公里，就能減少0.8噸的碳排放量。
最牛的是，吉利還搞出了"超醇電"技術(shù)。
甲醇和汽油能在同一個油箱混合使用。
發(fā)動機熱效率達到了驚人的48.15%。
零下40度都能啟動，東北兄弟們有福了!
這套醇電混動系統(tǒng)的原理很有意思。
發(fā)動機燒甲醇產(chǎn)生動力，同時帶動發(fā)電機發(fā)電。
電能儲存在電池里，通過電機輸出動力。
這樣一來，甲醇的能量利用率大大提高。
系統(tǒng)還能根據(jù)工況自動調(diào)節(jié)甲醇和電力的配比。
城市低速用電，高速巡航用甲醇。
為了推廣這項技術(shù)，吉利也是拼了。
直接把這套系統(tǒng)裝在了全新第四代帝豪上。
這可不是隨便選的。
帝豪可是吉利的主力選手，月銷量常年破萬。
搭載了醇電混動后，這車更是強得離譜。
外觀方面，第四代帝豪可以說是顏值在線。
直瀑式進氣格柵配全黑LOGO，看著就帶勁。
4638/1820/1460mm的車身尺寸，2650mm軸距。
這身材，完全不輸同級別的家轎。
整體造型也很舒展流暢，看著就很有運動范。
內(nèi)飾更是玩出了新高度。
12.3寸全液晶儀表盤配10.25寸中控屏。
軟性材質(zhì)的中控臺和門板，摸上去就是一手高級感。
GKUI車載系統(tǒng)玩得很花，藍牙、車聯(lián)網(wǎng)、OTA都有。
這科技配置，直接能把同價位對手按在地上摩擦。
動力系統(tǒng)才是真正的硬核。
1.8L醇電混動發(fā)動機配3速混合電驅(qū)DHT PRO。
發(fā)動機熱效率達到48.15%，這數(shù)據(jù)嚇死人。
變速器最大輸出扭矩4920Nm，這是要起飛的節(jié)奏啊!
百公里醇耗才9.2L，這就是醇電混動的厲害之處。
折算成汽油，相當于百公里3L。
這成本，連純電動都比不了!
實際駕駛體驗更是讓人驚喜。
低速電動模式下，安靜得跟個紳士似的。
加速的時候，發(fā)動機和電機默契配合。
動力輸出順滑得像抹了油，高速巡航更是穩(wěn)得很，發(fā)動機隨叫隨到。
最讓人意外的是，這車居然有20種混動駕駛模式。
可醇、可電、可增程，想怎么玩就怎么玩。
安全配置更是沒得挑。
上帝之眼540°透明底盤，4個高清廣角攝像頭。
自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動。
這配置表，都快趕上國外50萬的豪車了。
關(guān)鍵是，這些配置不是擺設(shè)，實際使用效果相當給力。
最近吉利已經(jīng)給哈爾濱交通集團交付了1500臺。
看來是要在低溫環(huán)境下好好展示一下實力。
而且在貴州，已經(jīng)有100臺投入運營了，反饋都相當不錯。
12.98萬的起售價，這配置這性能。
說實話，這性價比都快突破天際了。
不得不說，吉利這次是真的押對寶了。
醇電混動技術(shù)不僅解決了新能源的成本問題，還完美避開了續(xù)航焦慮和充電難的痛點。
未來新能源市場，又多了不一樣的選擇。
別管什么新四化、智能化，能把成本降下來，讓老百姓實實在在省錢，這才是真本事!
估計比亞迪要坐不住了。
這價格這配置，燃油車和純電動的準車主可得想想了。
醇電混動會不會是新能源的下一個風口?
你們覺得這項技術(shù)能成為主流嗎?
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