你有沒有發(fā)現(xiàn)，在新能源車市場(chǎng)里——
“純電車主”越來越淡定，“增程車主”卻越來越焦慮了。
打開社交平臺(tái)，不難看到有人吐槽：“當(dāng)初圖個(gè)安心買了增程，現(xiàn)在反而想換純電?！?/p>
聽起來是不是有點(diǎn)反常？
畢竟，在很多人眼里，增程才是“完美解法”：可油可電，跑得遠(yuǎn)、沒焦慮，怎么看都比純電“穩(wěn)妥”。
但現(xiàn)實(shí)就是這么諷刺：不少人用了一段時(shí)間后，反而后悔沒直接上純電。
為什么會(huì)這樣呢？
咨詢了一些過來人才發(fā)現(xiàn)，原來問題是這樣…
提到這個(gè)問題，最現(xiàn)實(shí)的懊悔就是——
很多人把“續(xù)航焦慮”這四個(gè)字，想得太嚴(yán)重！
在買車之前，腦子里全是各種“萬一”：
“萬一找不到充電樁怎么辦？”、“萬一排隊(duì)充不上電怎么辦？”、“萬一冬天續(xù)航大跳水怎么辦？”
就連續(xù)航700km的電車，他都嫌不夠，非要追求增程這種“續(xù)航開不完”的感覺。
——聽起來是不是很合理？
但現(xiàn)實(shí)往往很打臉。
因?yàn)檎骈_起來才發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)時(shí)候，根本用不上那么長(zhǎng)的續(xù)航。
畢竟，工作日通勤，上下班也就幾十公里；
周末出門吃飯？商場(chǎng)就3公里遠(yuǎn)；
偶爾跑個(gè)郊區(qū)，也就來回百多公里…
而害怕的充電排隊(duì)，往往發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大多數(shù)充電站，反倒是空的；
害怕的找不到樁，可高德地圖一查，方圓幾公里內(nèi)，到處都是樁；
怕跑不了長(zhǎng)途，事實(shí)上，高速用增程車充電都沒問題…
所以很多人,后來都苦笑著說：
“我那不是續(xù)航焦慮，我那是的太多?！?/p>
某位網(wǎng)友的話也特別典型：
他說我當(dāng)時(shí)覺得自己很理性，綜合考慮了各種可能性，結(jié)果是——
自己99%的日常，去替那1%的極端情況買單。
劃算嗎？并不劃算！這就是很多增程車主，最先醒悟的悔意。
除了把續(xù)航焦慮想得太嚴(yán)重，還有不少人表示：開增程車后，用油竟然會(huì)有“負(fù)罪感”。
這聽上去,是不是有點(diǎn)莫名其妙？
可真開上一段時(shí)間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：這種情緒，非常真實(shí)。
因?yàn)殚_油車時(shí)，你根本沒得選：
不管便宜、還是貴，你都得燒油——會(huì)覺得心安理得。
但一換成增程車，情況就變了。
它能充電，但你偏偏用了油，心里那個(gè)聲音就會(huì)不斷冒出來：
“你又不趕時(shí)間，為啥不去充電？”
“你看這一腳油門，又燒了多少塊？”
“白送的電你不用，你圖啥呢？”
至于說，為啥會(huì)這么想？
說白了，就是“沒有對(duì)比就沒有傷害”。
你用電的時(shí)候，百公里不到15塊，便宜、安靜、順滑，開著特舒服；
可一用油，百公里五六十，頓挫感、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音統(tǒng)統(tǒng)來了——還貴了一大截。
這其中省下來的費(fèi)用，下趟飯館，或者買點(diǎn)吃的，它不香嗎？
也正因?yàn)槿绱?，很多人才說：
“增程車不是不能用油，是一用油，就開始懷疑買它的意義了。”
最后，則是一個(gè)很微妙，但又非常真實(shí)的問題：體驗(yàn)太割裂了。
倒不是說增程車整體體驗(yàn)不好。
如果拿它跟傳統(tǒng)燃油車比，那當(dāng)然強(qiáng)太多：起步安靜，加速線性，低速行駛也很平順。
但問題在于——你一旦體驗(yàn)過“純電狀態(tài)”的那種爽感，就很難再接受“發(fā)動(dòng)機(jī)介入”之后的那種粗糙感。
因?yàn)橛秒姷臅r(shí)候，一腳電門下去，干脆、輕盈、安靜，整臺(tái)車特別“順”；
尤其在堵車、跟車這些低速場(chǎng)景下，走走停停毫無壓力，開起來非常從容。
可一旦電量見底，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的那一刻，一切都變了：
油門一踩，車突然多了點(diǎn)“遲疑”；
發(fā)動(dòng)機(jī)一響，“嗡”的一聲，把原本的安靜感全打破；
加速也不再線性——你明明還在開同一輛車，但感受卻像是“換了一臺(tái)”。
這就是最讓人“心里不爽”的地方。
不是說用油開不動(dòng)，而是你明明體驗(yàn)過更好的狀態(tài)，卻不得不回到次一檔的體驗(yàn)。
而且你越是習(xí)慣用電，越會(huì)對(duì)“燒油”的那種質(zhì)感變得敏感。
因?yàn)椴町愋詫?shí)在太明顯，根本無從忽略。
所以說，不是增程難開，而是它本來能一直更好，卻總在關(guān)鍵時(shí)刻讓你失望。
這，才是很多人最接受不了的地方。
說了這么多，倒不是說增程車不好。
而是我們往往把它想得太完美，但實(shí)際上，并不是這樣的。
說白了，這個(gè)世界上沒有完美的車，只有最匹配的場(chǎng)景。
與其去分析哪種車最完美，不如去考慮：
什么樣的場(chǎng)景最匹配我，我最接受不了什么樣的生活？
這樣往往更靠譜，不是嗎？
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