船舶在航行中，駕駛臺(tái)24小時(shí)需要不斷有人值班，大副，二副以及三副輪流值班，每個(gè)人每天8小時(shí)，這個(gè)是雷打不動(dòng)的。如果船上不是無(wú)人機(jī)艙，那么機(jī)艙也是需要有人值班的，大管輪、二管輪以及三管輪也是需要輪流值班，跟駕駛臺(tái)一樣，也是每個(gè)人8小時(shí)，如果是無(wú)人機(jī)艙，那么就不需要。目前船舶值班值班時(shí)間根據(jù)船員職務(wù)不同而有所差異，但是大致上都是如下安排：
大副、大管輪值 04：00 - 08：00，16：00 - 20：00 的班；二副、二管輪值 00：00 - 04：00，12：00 - 16：00 的班；三副、三管輪：值 08：00 - 12：00，20：00 - 24：00 的班。此外，駕駛員或輪機(jī)員值班時(shí)，每班至少應(yīng)有一個(gè)值班水手或值班機(jī)工同時(shí)值班。
昨天晚上吃完晚餐，船長(zhǎng)、二副、三副、我以及大管輪等人坐在餐廳閑聊了一會(huì)兒，三副突然說(shuō)他看到有人提議將目前的駕駛臺(tái)值班時(shí)間由目前使用的“4+4”改成“6+2”，他非常贊成這個(gè)改法，而且還給出他的理由。首先我們來(lái)看一看如何由目前的“4+4”改成“6+2”
所謂的由目前的“4+4”改成“6+2”，指的是目前航行值班時(shí)間的兩段4小時(shí)分成一段6小時(shí)和一段2小時(shí)。改成6+2之后三副的值班時(shí)間就改變?yōu)?000～1200以及1800～2400，而相對(duì)應(yīng)的大副以及二副的值班時(shí)間也做出了改變，大副的值班時(shí)間為0600～0800以及1200～1800，二副的值班時(shí)間變?yōu)?000～0600以及0800～1000。
三副之所以贊同這一改法的理由有三個(gè)個(gè)，第一個(gè)理由就是改成新的值班時(shí)間之后，他每天會(huì)休息地更好，因?yàn)橥砩献铋L(zhǎng)的當(dāng)班間隔由8個(gè)小時(shí)延長(zhǎng)到十個(gè)小時(shí)，可以睡到自然醒。如果是8個(gè)小時(shí)的時(shí)間間隔，晚上下班之后吃個(gè)消夜再洗個(gè)澡去睡覺(jué)，差不多要花去一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而早上8點(diǎn)之前要起床吃早餐以及提前去駕駛臺(tái)接班，也差不多需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，所以晚上睡覺(jué)睡覺(jué)差不多只有6小時(shí)多一點(diǎn)，不可能睡到自然醒。
在下午雖然也可以休息，但是下午休息太久晚上又不好睡覺(jué)，況且晚上吃完晚餐到2000點(diǎn)去值班的那段時(shí)間根本不可能睡得著，還不如提前到1800去駕駛臺(tái)值班。而且船舶在靠港的時(shí)候，他晚上也是從1800開始值班的，一直到晚上2400。
三副給出的第二個(gè)理由就是改成“6+2”之后晚餐時(shí)間不用再去駕駛臺(tái)替換大副值班，因?yàn)榇蟾蓖耆梢缘鹊酵砩?800下班之后再去吃飯，跟他中午1200下班之后再去吃飯是一樣的。
不得不說(shuō)，三副這個(gè)想法的確不錯(cuò)，不過(guò)這只是他一廂情愿的想法而已，三副這么一說(shuō)出來(lái)，二副立即反對(duì)，二副說(shuō)改成“6+2”的值班時(shí)間之后，他就會(huì)有差不多長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)時(shí)間不能休息，因?yàn)椤?+2”之間會(huì)有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間休息，但是包括吃早餐，想休息基本是不可能的。另外一段休息時(shí)間雖然長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)，但是包含午餐和晚餐的時(shí)間，而且基本上是白天，休息肯定沒(méi)有晚上好。
最后等到大副下班的時(shí)候，又把這個(gè)問(wèn)題丟給大副，船上的大副好像是抱著無(wú)所謂的態(tài)度，他認(rèn)為6+2也可以嘗試一下看行不行。
看來(lái)船上大副、二副以及三副對(duì)于將航行值班時(shí)間由目前的“4+4”改成“6+2”各持不同的態(tài)度，不知道你們是什么態(tài)度。
目前的“4+4”值班時(shí)間之所以一直在沿用而沒(méi)有改成“6+2”，肯定是有它的道理的，駕駛員在駕駛臺(tái)值班一直都是站著的，站了4個(gè)小時(shí)人估計(jì)就已經(jīng)很累了，如果變成6個(gè)小時(shí)，那么可能會(huì)更累，這個(gè)時(shí)候還要值班瞭望等等，難免會(huì)有力不從心的感覺(jué)，稍不注意，就有可能出事。要知道，任何時(shí)候，船舶航行安全都是擺在首位的。
以上只是個(gè)人結(jié)合船上三副的一點(diǎn)意見發(fā)表看法，沒(méi)有任何其它的意思，權(quán)當(dāng)娛樂(lè)一下，歡迎大家評(píng)論和討論。
熱門跟貼