美國SpaceX公司剛剛宣布，原定在3月12號晚上準(zhǔn)備發(fā)射的“龍”飛船取消了發(fā)射計(jì)劃。
原本這艘飛船是準(zhǔn)備攜帶著4名航天員進(jìn)入到國際空間站，這是一個(gè)輪換任務(wù)。而它回程的時(shí)候，將會(huì)把那兩位滯留在空間站已經(jīng)很久的航天員接回家。
要知道，那兩位航天員是在去年6月份升空的，當(dāng)時(shí)坐的是波音公司的星際快船。當(dāng)時(shí)波音公司的飛船把他們送上去之后，由于在整個(gè)過程中出現(xiàn)了一連串的故障，所以也就沒有辦法去把他們再接回來。
波音的飛船不能使用，那么剩下的就是美國SpaceX公司的龍飛船。但是由于中間很多種因素，當(dāng)時(shí)波音公司一直想嘗試能夠再讓自己的飛船被啟用，但實(shí)際上一直沒有達(dá)到效果。
由此一折騰，這兩位就在太空中已經(jīng)滯留了超過8個(gè)月。原本是10天的任務(wù)，現(xiàn)在變成了8個(gè)月。那兩位航天員，應(yīng)該說現(xiàn)在心里肯定是很苦悶的，因?yàn)檫@個(gè)任務(wù)實(shí)在是超期的太長了。
但是這一次，大家關(guān)注的是SpaceX的這一艘飛船的新問題。因?yàn)槿∠l(fā)射任務(wù)，問題并不是出在了飛船本身上，而是出在了發(fā)射運(yùn)載起豎車上。
要知道SpaceX的獵鷹9號火箭，加上飛船，它是水平組裝的。組裝完成以后，要通過軌道的運(yùn)載車輛，把它以水平的方式運(yùn)往發(fā)射臺。然后車輛還要負(fù)責(zé)把火箭和飛船的組合體起豎起來，送到發(fā)射臺的發(fā)射工位上，才能做好發(fā)射準(zhǔn)備。在最后的關(guān)頭，整個(gè)的運(yùn)載車需要撤離。
但是這個(gè)過程現(xiàn)在出了問題，問題在哪呢？據(jù)說是液壓系統(tǒng)出了問題，這個(gè)運(yùn)載起豎車的液壓系統(tǒng)出故障。什么故障呢？很多媒體眾說紛紜，但是有些媒體說得比較準(zhǔn)，說是運(yùn)載起豎車用于固定火箭的固定臂出了問題。
我們從新聞?wù)掌夏軌蚩吹剑壳斑@枚火箭在取消任務(wù)之前，實(shí)際上已經(jīng)立在了發(fā)射工位上，但是起豎車還沒有撤離。
那我們是不是可以做一點(diǎn)推測，就是由于機(jī)械故障或者說液壓故障，固定火箭處于豎立狀態(tài)的固定搖臂是不是卡住了，無法正常地脫離，使得這樣火箭就處在一個(gè)無法發(fā)射，也無法撤離的狀態(tài)，所以可能要修理。
雖然是機(jī)械和液壓方面的問題，但是這個(gè)修理的過程恐怕也不簡單。因?yàn)榛鸺呀?jīng)處于豎立的狀態(tài)，那么在解決發(fā)射壁的問題之后，才能讓火箭進(jìn)入發(fā)射狀態(tài)。
現(xiàn)在大家所關(guān)心的是，SpaceX究竟在下一個(gè)發(fā)射窗口，就是3月13號的晚間，是不是能夠正常地發(fā)射？
由此看來，這個(gè)問題實(shí)際上并不是重大的技術(shù)故障，它是屬于發(fā)射保障設(shè)施出了問題。我們知道，SpaceX公司一直秉承的是，在快速的任務(wù)中快速地迭代，不斷地去尋找問題，并且改善性能。
但是這樣一套辦法用在載人發(fā)射上，實(shí)際上是有問題的。因?yàn)檩d人發(fā)射，要求的就是一個(gè)可靠性。每次任務(wù)臨機(jī)的時(shí)候，要求所有的復(fù)雜系統(tǒng)必須能夠一次成功，準(zhǔn)確地在發(fā)射空位，讓火箭準(zhǔn)確地在預(yù)定時(shí)間升空。
那現(xiàn)在SpaceX公司也出了問題，那兩位航天員可能要在天上等待更久的時(shí)間，這也是美國載人航天的發(fā)展歷程中，一個(gè)挺揪心的時(shí)刻。如果此時(shí)空間站出了任何的問題，那么美國現(xiàn)有的，無論是波音還是SpaceX的載人飛船，恐怕都不能在美國所需要的時(shí)間，準(zhǔn)確地執(zhí)行任務(wù)。
那么載人航天在美國來講，究竟如何發(fā)展？究竟是繼續(xù)依靠政府主導(dǎo)的力量，還是像SpaceX公司這樣的商業(yè)企業(yè)，恐怕還需要重新做新的思考。
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